Modelarstwo kolejowe
Z Wikipedii
Modelarstwo kolejowe ma tradycję sięgającą początków historii kolejnictwa i występuje w różnych formach. Z racji dążenia do dokładnego odwzorowania wyglądu oryginalnych obiektów, jest to zwykle modelarstwo redukcyjne, ale jego szczególną cechą jest także zazwyczaj dążenie do budowania fukcjonalnych (jeżdżących) modeli.
Budowa sieci kolejowej w miniaturze czy to w formie zabawy, czy też wyrafinowanego odtworzenia rzeczywistości, to popularne hobby dla szerokich mas pasjonatów. Najpowszechniejsze jest kolekcjonowanie modeli lokomotyw, wagonów i architektury oraz urządzeń kolejowych produkowanych masowo, na ogół sprzedawanych w stanie już zmontowanym, napędzanych elektrycznie i nadających się do kompletowania w całe sieci kolejowe. Kolekcjonerzy takich modeli kolejowych nierzadko wykonują własnoręcznie lub z gotowych półproduktów makiety kolejowe imitujące koleje historyczne lub współczesne, razem z ich otoczeniem. Oprócz samej sieci kolejowej, makiety takie zawierają modele dworców i urządzeń kolejowych, a także fragmenty miast lub innej zabudowy oraz samochody i figurki ludzi, wychodząc daleko tematyką poza samo modelarstwo kolejowe i czasami osiągajac imponujące rozmiary i stopień odwzorowania wycinka krajobrazu. Nieco mniej popularne jest wykonywanie modeli pociągów samodzielnie albo przerabianie lub ulepszanie modeli fabrycznych, czy to w celu uzyskania jeżdżących modeli do wykorzystania na makietach, czy statycznych modeli wystawienniczych.
W modelarstwie kolejowym stosowane są zwykle ujednolicone skale modelarskie, najpopularniejsze z nich to 0 (1:45), H0 (1:87), TT (1:120), N (1:160) i Z (1:220). Dla celów makiet kolejowych zwykle wykorzystywane są skale H0 i mniejsze, natomiast do nieruchomych modeli wystawinniczych skala 0 i większe.
Osobną, rzadko spotykaną gałęzią modelarstwa kolejowego jest budowanie funkcjonalnych modeli w bardzo dużych skalach, głównie tzw. kolei ogrodowych, wykorzystywanych na zewnątrz (m.in. skala G). Koleje ogrodowe często posiadają lokomotywy parowe, napędzane silnikami parowymi tak, jak oryginał. Zwykle nie są one dokładnymi kopiami oryginału, a jedynie nawiązują do niego zasadą działania. Takie były też najwcześniejsze modele kolejowe.
