Linha C da CPTM
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A Linha C - Celeste: Osasco ↔ Jurubatuba é uma das linhas da CPTM e está em estudo sua conversão para o Metrô[ ]. .
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[editar] Histórico
A linha foi inaugurada, já eletrificada, em 1957 pela Estrada de Ferro Sorocabana como forma de encurtar a distância entre o centro da Capital e a descida da serra feita pela linha Mairinque-Santos daquela ferrovia. Os serviços de subúrbio se iniciaram na mesma época, partindo da estação Júlio Prestes e atingindo, em algumas épocas, a longínqua estação Evangelista de Souza, no extremo sul do Município de São Paulo, quase à beira da Serra do Mar. Os trens circulavam em via única e a maioria de suas estações não passavam de estruturas precárias.
Em 1971 foi incorporada à Ferrovia Paulista S.A. – FEPASA, que, no final de década de 1970, interrompeu os serviços suburbanos para a duplicação da via e o alargamento da bitola para 1,60 m. Em 1981 os serviços seriam reinaugurados, agora partindo de Osasco até Pinheiros, e, em 1987, atingiram novamente a estação Jurubatuba. Em 1992 foi inaugurada uma extensão operacional até Varginha, de bitola 1,00 m, que circulou até 2001.
A partir de 1994, a linha passou a ser administrada pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos – CPTM. Atualmente, está sendo construída uma nova extensão operacional até a estação Grajaú, com previsão de inauguração para 2007. O trecho entre Osasco e Jurubatuba poderá se tornar a futura Linha 7 do Metrô, como já foi anunciado pelo Governo do Estado diversas vezes.
[editar] Percurso
A linha margeia o Rio Pinheiros em praticamente todo o seu percurso (de Ceasa até Santo Amaro) e o Canal do Jurubatuba entre Santo Amaro e Jurubatuba. Possui duas estações localizadas no município de Osasco (Osasco e Presidente Altino} e o restante na Capital.
[editar] Estações
Sigla | Estação | Município | Observações |
---|---|---|---|
OSA | Osasco | Osasco | Integração gratuita com a linha B da CPTM. |
PAL | Presidente Altino | Osasco | Integração gratuita com a linha B da CPTM. |
CEA | Ceasa | São Paulo | |
JAG | Villa Lobos-Jaguaré | São Paulo | |
USP | Cidade Universitária | São Paulo | Integração gratuita via Ponte Orca com a linhas 2 e 3 do Metrô. |
PIN | Pinheiros | São Paulo | Futura integração gratuita com a linha 4 do Metrô, atualmente em obras. |
EMT | Hebraica-Rebouças | São Paulo | |
CJD | Cidade Jardim | São Paulo | |
VOL | Vila Olímpia | São Paulo | |
BRR | Berrini | São Paulo | |
MRB | Morumbi | São Paulo | |
GJT | Granja Julieta | São Paulo | |
SAM | Santo Amaro | São Paulo | Integração gratuita com a linha 5 do Metrô. |
SOC | Socorro | São Paulo | |
JUR | Jurubatuba | São Paulo | Futura baldeação para os trens da extensão operacional Jurubatuba – Grajaú. |
AUT | Autódromo | São Paulo | Em obras. |
INT | Interlargos | São Paulo | Em obras. |
GRA | Grajaú | São Paulo | Em obras. |
[editar] Obras
Construção da extensão da Linha C - Celeste (Jurubatuba - Grajaú)
- Construção de novas estações: Autódromo, Interlagos e Grajaú (com integração ao terminal Grajaú) da Sptrans.
- 8,5 km de via dupla sinalizada.
- Inclusão de 12 trens
- Orçamento: R$ 247,15 milhões
- Instalação de elevadores hidráulicos, escadas rolantes, banheiros públicos com recursos para fácil acesso, comunicação visual e sonora e piso podotátil (faixa em baixo relevo no chão) para as pessoas com deficiência visual.