Porsche 550 Spyder
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
| Porsche 550 Spyder | |
 |
|
| Construtor: | Porsche |
|---|---|
| Produção: | 1950 — 1957 |
| Antecessor: | Porsche 356 |
| Sucessor: | Porsche 718 |
| Tipo de Carroçaria: | Roadster, dois lugares |
| Motor: | 1,5 boxer "Fuhrmann" |
| Caixa de Velocidades: | 4 marchas manual (550) 5 marchas manual(550A) |
O Porsche 550 foi um carro esporte produzido pela Porsche durante os anos 1950.
Inspirada pelos pequenos modelos Spyder que surgiam no cenário das corridas da época (particularmente por um pequeno Porsche 356 Spyder desenvolvido por Walter Glöckler em 1951), a fábrica decidiu construir um carro semelhante, seu primeiro projeto dedicado especificamente a competições.
O 550 ficou conhecido como Spyder ou RS, e deu a Porsche sua primeira vitória geral em uma cometição de grande porte, a Targa Florio de 1956.
Seu sucessor de 1957 e diante, o Porsche 718, foi ainda mais bem sucedido, pontuando na Fórmula 1 até 1963.
[editar] História
Lançado em 1953 no Paris Motor Show, o 550 possuía dois lugares, carroceria aberta de alumínio, cobrindo um chassis tubular com motorização central, e motor de 1,5 litros, refrigerado à ar boxer, tudo isso em apenas 550 kg.
Embora dois carros tenham sido produzidos com um motor OHV Volkswagen modificado, o motor "Type 547" da Porsche (desenhado por Dr. Ernst Fuhrmann) foi o padrão para todos os 550s. O motor Fuhrmann era muito avançado para sua época, com quatro comando de válvulas, todos acionados via uma Königswelle pelo virabrequim, ajudando a desenvolver os 110 bhp do carro (muita potência para um carro tão leve). Com o motor que o equipava, o 550 era capaz de desenvolver tanto quanto - e em muitos casos melhor do que - carros Ferrari e Jaguar com motores maiores. O particularmente raro 356 Carrera foi o único modelo standard da Porsche a mais tarde utilizar este motor.
Embora a Porsche já viesse competindo com o 356 por muitos anos, o 550 se diferenciava por ser o primeiro modelo da fábrica desenhado para este propósito. A fábrica promoveu o 550 com muito êxito no circuito internacional, valendo-se principalmente do sucesso nas 24 horas de Le Mans de 1954, onde ele venceu em sua categoria.
Mais tarde naquele ano a Porsche começou a produção de uma série de carros para o consumidor final, construindo 90 unidades antes de substituir co carro pela versão 550A em 1956.
O 550A apresentava várias melhorias sobre o modelo original, incluindo um chassis reforçado, a última versão do motor Fuhrmann, combinado com uma transmissão de cinco velocidades, e uma suspensão traseira multi-link, com sobresterçamento reduzido e melhor manejo.
[editar] Réplicas
O 550 é um dos modelos mais populares para se construir réplicas, assim como o Shelby Cobra e o Lotus Seven. Várias firmas se dedicaram a isso nos últimos 25 anos, algumas quase exatas desde o projeto, inclusive com chassis construídos sob as especificações originais do desenho da Porsche. Algumas das firmas dedicadas a tais réplicas são Boulder Speedster, Chuck Beck Motorsports, Chamonix do Brasil, Thunder Ranch, e Vintage Spyders.
[editar] Trívia
- O 550 é tão baixo que Hans Herrmann dirigiu um sob uma cancela fechada durante a Mille Miglia de 1954.
- Com a manobra de Herrmann se tornando famosa nos anos 1950, diz-se que o 550 foi usado para ajudar pessoas a escapar da antiga Alemanha Oriental de modo similar (embora não fosse muito efetivo com apenas um passageiro).
- Este foi o carro que James Dean dirigia quando se acidentou e morreu.
- O atual Porsche Boxster é considerado um descendente direto do Porsche 550.
- Este carro pode ser encontrado nos jogos Project Gotham Racing 2 (Microsoft , Forza Motorsport, e Need for Speed: Porsche Unleashed.
- http://www.solitude-memorial.de/id15carrera.htm
| Porsche
|
||
| Modelos Comerciais
Porsche 356 | Porsche 550 Spyder | Porsche 911 | Porsche 930 | Porsche 964 | Porsche 965 | Porsche 993 | Porsche 996 | Porsche 997 | Porsche 912 | Porsche 914 | Porsche 912E | Porsche 924 | Porsche 931 | Porsche 928 | Porsche 944 | Porsche 951 | Porsche 959 | Porsche 968 | Porsche Boxster | Porsche Cayenne | Porsche Carrera GT | Porsche Cayman | Porsche Panamera Modelos de Corrida Porsche 64 | Porsche 360 | Porsche 550 | Porsche 718 RSK | Porsche 718 F2 | Porsche 804 F1 | Porsche W-RS | Porsche 904 | Porsche 906 | Porsche 907 | Porsche 908 | Porsche 909 | Porsche 910 | Porsche 917 | Porsche 934 | Porsche 935 | Porsche 936 | Porsche 924 | Porsche 954 | Porsche 956 | Porsche 962 | Porsche 944 | Porsche 959 | Porsche 961 | Porsche Indy March | Porsche 966 | TWR-Porsche | Porsche 911 GT1 | Porsche RS Spyder | Porsche 911 Concept Car Porsche 114 | Porsche 356/1 | Porsche 695 | Porsche 901 | Porsche 916 | Porsche 959 | Porsche 942 | Porsche 969 | Porsche Panamericana | Porsche 989 | Porsche Varrera | Porsche Boxster Concept | Porsche Carrera GT Concept |
||
