VSB-30

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

**VSB-30**
Estágios

Nome:	VSB-30
Família:	Foguetes de Sondagem VS
Fabricante:	Instituto de Aeronáutica e Espaço
Comprimento Total:	12,8 m
Diâmetro máximo:	0,577 m
Estágios:	2
Massa Total:	2.657 kg (V03)
Massa da Carga Útil:	407 kg (Texus 43)
Comprimento da Carga Útil:	5,3 m
Apogeu:	255 km (V03)
Tempo de Microgravidade:	aproximadamente 6 minutos
Tempo total de vôo:	aproximadamente 8 minutos
1º Estágio:	S-31
2º Estágio:	S-30

O VSB-30 é um foguete VS-30 adaptado com um propulsor tipo booster (denominado S31, feito pelo IAE) no primeiro estágio, aumentando sua capacidade de apogeu e carga útil. O VSB-30 é um foguete de sondagem direcionado a realizar experimentos em ambientes microgravitacionais. Trata-se de um lançador de pequeno porte bi-estágio, estabilizado rotacionalmente. Não há torre de integração e o foguete decola por trilhos, e consegue superar o Mach 6 (seis vezes a velocidade do som).

[editar] História do VSB-30

O VSB-30 é resultado de uma parceria entre o Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) e a Agência Espacial Alemã (DLR), que financiou parte do seu desenvolvimento. Desenvolvido pelo IAE para atender ao Programa Brasileiro de Microgravidade, coordenado pela AEB, e ao Programa Europeu de Microgravidade da Agência Espacial Européia (ESA), com o objetivo de substituir os foguetes britânicos Skylark, cuja produção está descontinuada.

[editar] Vôos

[editar] VSB-30 V01 - Qualificação no Brasil

Denominada: Operação Cajuana, realizada em 23 de outubro de 2004, cujo lançamento foi bem sucedido.

Através de equipes do Instituto de Aeronáutica e Espaço, do Centro Técnico Aeroespacial (CTA/IAE) e do Agência Espacial Alemã (DLR), foi lançado do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA) o primeiro protótipo do veículo VSB-30, levando a bordo instrumentos destinados à realização de medidas de funcionamento do próprio veículo visando à sua qualificação para a realização de experimentos tecnológicos e científicos, sobretudo aqueles relacionados com o ambiente de microgravidade.

[editar] VSB-30 V02 - Qualificação na Europa

Primeiro foguete brasileiro qualificado pela Agência Espacial Européia, foi lançado exitosamente em 1 de dezembro de 2005, no Centro de Lançamento de Kiruma no campo de Esrange, Suécia.

Assim como o VSB-30 V01, o V02 foi desenvolvido pelo IAE de São José dos Campos em parceria com a Agência Espacial Alemã. O IAE/CTA foi responsável em fornecer e integrar os propulsores do veículo, e os alemães em fornecer a carga útil. Para tal foram enviados técnicos brasileiros (previsto no contrato) e o foguete desmontado à Suécia onde foi montado e acompanhado, até o fim da missão.

A equipe técnica foi composta de 16 especialistas, para montagem e testes finais do foguete. Tendo estes ainda que se adaptar as bem diferentes condições de trabalho. Além da estruturação diferente do campo de Esrange e temperaturas de até -30 graus, a competência destes profissionais se provou inegável.

Exatamente como programado, o VSB-30 V02 atingiu um apogeu de 263 km durante 6min37s de vôo, valendo ao Brasil a qualificação comercial do foguete. Os três experimentos alemães também tiveram êxito.

[editar] VSB-30 V03

O VSB-30 V03 foi lançado em 11 de maio de 2006 com sucesso, a partir do campo de Esrange, Suécia. Este lançamento como o V02 fazem parte do contrato firmado entre o CTA/AIE e a Agência Espacial Alemã, o qual prevê uma equipe brasileira para dar assistência à Agência Espacial Européia na integração e teste dos veículos durante os dois primeiros lançamentos realizados em solo europeu. A equipe se constitui de 13 especialistas nas áreas de: coordenação, integração e ensaios, redes elétricas, pirotecnia e garantia de qualidade.

O desempenho do vôo tido como perfeito, auferiu 5min30s de microgravidade e um apogeu de 239 km à carga útil. Os experimentos realizados na carga útil tiveram sucesso e foram recuperados com presteza por terem aterrissado na área prevista.

[editar] VSB-30 V04

Ainda não realizado, mas programado para outubro ou novembro de 2006, no Centro de Lançamento de Alcântara. Nesse vôo deverão ser utilizadas as plataformas de microgravidade suecas (usadas na carga útil dos outros vôos) para transportar os experimentos brasileiros que estarão embarcados no vôo.

Essas plataformas de microgravidade fazem para do acordo entre as agências brasileira, alemã e sueca; que prevê o uso delas por parte do Brasil em contrapartida da colaboração com o veículo lançador.

[editar] Características do foguete VSB-30

O VSB-30 é um foguete de sondagem, de dois estágios, não-guiado, sendo estabilizado por empenas e lançado através de trilhos. No seu primeiro estágio, há um propulsor booster, chamado S31 e o segundo com um propulsor S30, de emprego também nos VS-30, VS-30/ORION e Sonda III. Ambos propulsores são alimentado com propelente sólido composite a base de polibutadieno hidroxilado e possuem envelopes-motores feitos em aço SAE 4140.

O VSB-30 exibe também: um jogo de três empenas em cada estágio dispostas, circunferencialmente, a 120 graus; um sistema de Indução de Rolamento (SIR), no módulo dianteiro do primeiro estágio, que utiliza três micro-propulsores a propelente sólido, idênticos aos do VLS-1 e designados por PIR (Propulsor Impulsor de Rolamento). Sistema este que tem por função induzir o foguete ao rolamento, na decolagem, a fim de diminuir as áreas de dispersão de impacto dos motores e da carga útil.

O foguete recebeu pouca contribuição internacional para o projeto, donde o Brasil desenvolveu tecnologia própria, adotando soluções de engenharia distintas daquelas adotadas na Europa e nos Estados Unidos, algumas até preferíveis.

A massa da carga útil influencia no apogeu e no período de microgravidade, podendo o valor nominal de 400kg variar.

[editar] Futuro

O futuro do VSB-30 é promissor. Haja vista que sem o inglês Skylark, a Agência Espacial Européia poderá se voltar para o VSB-30 para substituí-lo. Os europeus precisam de dois foguetes por ano, e o VSB-30 está praticamente sozinho para suprir essa demanda. Além do mercado nacional que deverá utilizar outros dois foguetes.

Com isso o VSB-30 pode se transformar em um produto de exportação brasileiro. No caso de haver encomendas, um possível acordo entre o IAE e indústrias brasileiras que já mostraram interesse, pode concretizar essa possibilidade de industrialização do foguete.

[editar] Veja também

[editar] Ligações externas

Retirado de "http://pt.wikipedia.org../../../v/s/b/VSB-30_9713.html"

Categorias: Exploração espacial | Ciência do Brasil