Волгоградский метротрам

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Волгоградский метротрам, станция «Пионерская»

Система Волгоградского метротрама (скоростного трамвая, подземного трамвая) насчитывает 18 станций, расположенных на одной линии, общая протяжённость путей — 13,5 км. Из них 3 станции (расположены в центре города) построены по стандартам метрополитена, участок длиной 3,3 километра проложен под землёй. На наземном участке линия частично использует городскую трамвайную сеть. Ежегодные перевозки составляют 50 млн. чел.

[править] История

Система скоростного трамвая была открыта 5 ноября 1984 года после постройки подземного участка и реконструкции участков путей и остановок наземного трамвая, вошедших в состав линии, для разгрузки городских электропоездов. С тех пор изменений в маршруте скоростного трамвая не происходило.

[править] Расположение

Волгоградский метротрам, станция «Пионерская» вид снаружи

Линия соединяет северные районы города с центром. Она проходит через четыре района города из восьми. В северной части линия идёт параллельно путям электрички, а затем — вдоль главной магистрали города — проспекта Ленина. Среднее время движения по линии — 32 минуты.

[править] Подвижной состав

В настоящее время по линии курсируют двухвагонные составы. Основу подвижного состава скоростного трамвая составляют вагоны «Татра Т3» выпуска 1980—1987 годов. Необходимость в обновлении парка связана как с тем, что данные вагоны морально устарели, так и со строительством станций второй очереди с различным расположением платформ без пересечения тоннелей и разворотного круга, для использования которых необходимы вагоны с дверями, открывающимися на обе стороны. Проводились испытания на линии различных вагонов: чешских «Татра KT8D5», российских «ЛВС-8-2-39» и «КТМ-11». К настоящему моменту ни один из них так и не закрепился на линии.

[править] Перспективы

В настоящее время ведутся работы по строительству второй очереди метротрама, идут отделочные работы на станции «Театр юного зрителя», на очереди начало отделки сооруженной станции «Ельшанка». За станцией «Ельшанка» будет размещена камера съездов. Протяжённость линии от площади Чекистов до Ельшанки составит 4 километра.

В будущем линия будет продлена на юг до Волгоградского государственного университета — это будет третья очередь протяженностью 6,6 километра. В ее составе до 2010 года намечено построить два перегона общей длиной 2,5 км со станциями «Районная» и «Сельхозакадемия», до 2015 — еще четыре длиной 4,1 км со станциями «Тормосиновская», «Панфиловская», «Микрорайон 231» и «Университет».

В более далёком будущем будут сооружаться четвертая и пятая очереди: от «Тракторного завода» до «Спартановки» и от «Площади Ленина» до жилых массивов Семь ветров и Жилгородок с выходом на Гумрак и поселок Аэропорт.