Fernando de Magallanes
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| Fernando de Magallanes | |
|---|---|
 | |
| Nacido | Fernão de Magalhães 1480 Sabrosa, Reino de Portugal |
| Murió | 27 de abril 1521 (40-41 años) Mactan, Cebu, Filipinas |
| Nacionalidad | Portugués |
| Conocido por | Capitaneando el primero expedición de circunnavegación. |
| Firma |  |
Fernando de Magallanes ( portugués : Fernão de Magalhães, IPA: [Fɨɾnɐw ðɨ mɐɣɐʎɐjʃ]; español : Fernando de Magallanes, IPA: [Fernando de maɣaʎanes]; c. 1480 - 27 de abril 1521) fue un portugués explorador. Nació en un lugar aún en disputa en el norte de Portugal, y sirvió al Rey Carlos I de España en busca de una ruta hacia el oeste al " Islas de las Especias "(moderna Islas Molucas en Indonesia).
La expedición de Magallanes de 1519-1522 se convirtió en la primera expedición para navegar desde el Océano Atlántico al Océano Pacífico (entonces llamado "mar pacífico" por Magallanes; el pasaje que se realiza a través de la Estrecho de Magallanes), y el primero en cruzar el Pacífico. Su expedición terminó la primera circunnavegación de la Tierra , aunque el propio Magallanes no completó todo el viaje, siendo asesinado durante la Batalla de Mactan en las Filipinas. (Para ver el fondo Exploración del Pacífico.)
Magellan también da su nombre al pingüino de Magallanes , que fue el primer europeo que tenga en cuenta; la Nubes de Magallanes, ahora se sabe que en las inmediaciones galaxias enanas; los cráteres lunares gemelos de Magelhaens y Magelhaens A; y el cráter marciano de Magelhaens.
Primeros años y viajes
Magallanes nació hacia 1480, ya sea en Vila Nova de Gaia, cerca Porto, en Douro Litoral, o al Sabrosa, cerca Vila Real, en Trás-os-Montes, en Portugal. Él era el hijo de Rodrigo de Magalhães, alcaide-mór de Aveiro (1433-1500) (hijo de Pedro Afonso de Magalhães y esposa Quinta de Sousa) y esposa Alda de Mesquita y hermano de Leonor o Genebra de Magalhães, la esposa con la edición de João Fernandes Barbosa. Después de la muerte de sus padres durante su décimo año se convirtió en una página a Reina Leonor en la corte real portuguesa debido a la herencia de su familia.
En marzo de 1505, a la edad de 25, Magallanes se alistó en la flota de 22 barcos enviado a la sede de D. Francisco de Almeida como el primer virrey de la India portuguesa. Aunque su nombre no aparece en las crónicas, se sabe que allí permaneció ocho años en Goa , Cochin y Quilon. Participó en varias batallas, incluyendo la batalla de Cannanore en 1506, donde fue herido. En 1509 combatió en la batalla de Diu y luego navegaron bajo Diogo Lopes de Sequeira en la primera embajada portuguesa Malaca, con Francisco Serrão, su amigo y posiblemente primo. En septiembre, después de llegar a Malaca, la expedición fue víctima de una conspiración que terminó en la retirada. Magallanes tuvo un papel crucial, advirtiendo Sequeira y el ahorro de Francisco Serrão, que había aterrizado. Esta actuación le valió los honores y una promoción.
En 1511, bajo el nuevo gobernador Afonso de Albuquerque, Magallanes y Serrão participó en la conquista de Malaca. Después de la conquista de sus formas se separaron: Magellan fue promovido, con un rico botín, y en compañía de un malayo que tenía por contrato y bautizado Enrique de Malaca, regresó a Portugal en 1512. Serrão partió en la primera expedición enviada para encontrar el " Islas de las Especias "en el Molucas, donde permaneció, habiéndose casado con una mujer de Amboina y convertirse en un consejero militar del Sultán de Ternate, Bayan Sirrullah. Sus cartas a Magallanes probarían decisivo, dando información sobre los territorios productoras de especias.
Después de tomar una licencia sin permiso, Magallanes cayó en desgracia. Servir en Marruecos fue herido y recibió una cojera permanente. También fue acusado de comercio ilegal con la Moros. Las acusaciones fueron resultaron ser falsas, pero no hubo más ofertas de empleo después de 15 de mayo de 1514. Más tarde, en 1515, recibió una oferta de empleo como un miembro de la tripulación de un barco portugués, pero rechazó. En 1517 después de una pelea con Rey Manuel I, que negó sus demandas persistentes para dirigir una expedición para llegar a las islas de las especias de oriente (es decir, mientras navegaba hacia el oeste, en busca de evitar la necesidad de navegar alrededor de la punta de África), se fue a España. En Sevilla se hizo amigo de su paisano Diogo Barbosa y pronto se casó con su hija por segunda esposa María Caldera Beatriz Barbosa haber tenido dos hijos: Rodrigo de Magalhães y Carlos de Magalhães, ambos de los cuales murieron a una edad temprana. Moriría en Sevilla hacia 1521.
Mientras tanto, se dedicó al estudio de la más reciente gráficos, de investigación, en colaboración con cosmógrafo Rui Faleiro, una puerta de entrada desde el Atlántico hasta el Pacífico Sur y la posibilidad de las Molucas ser españoles según la demarcación de la Tratado de Tordesillas.
Antecedentes: búsqueda español para una ruta hacia el oeste a Asia
El objetivo de Cristóbal Colón '1492-1503 viajes al Occidente había sido llegar a la Indias y establecer unas relaciones comerciales directas entre España y los reinos de Asia. El español pronto se dio cuenta de que las tierras de las Américas no eran parte de Asia, sino un nuevo continente. El 1494 Tratado de Tordesillas reservadas a Portugal las rutas orientales que pasaron alrededor de África, y el Vasco da Gama y el portugués llegó a la India en 1498. Se convirtió en urgente de España para encontrar una nueva ruta comercial hacia Asia, y después de la conferencia de la Junta de Toro de 1505 , la Corona española se propuso descubrir una ruta hacia el oeste. Explorador español Vasco Núñez de Balboa llegó al Océano Pacífico en 1513 después de cruzar el Istmo de Panamá, y Juan Díaz de Solís murió en Río de la Plata en 1516, mientras que la exploración de América del Sur al servicio de España.
La financiación y la preparación
En octubre 1517 en Sevilla, Magallanes contactarse Juan de Aranda, Factor de la Casa de Contratación. Luego, tras la llegada de su compañero, Rui Faleiro, y con el apoyo de Aranda, presentaron su proyecto al rey español, Carlos I, futuro emperador del Sacro Imperio Carlos V proyecto. de Magallanes fue particularmente interesante, ya que abriría la " ruta de las especias ", sin dañar las relaciones con la vecina Portugal. La idea estaba en sintonía con los tiempos. El 22 de marzo 1518 el rey llamado Magallanes y Faleiro capitanes para que pudieran viajar en busca de las islas de las especias en julio. Les elevado al rango de Comandante de la Orden de Santiago. El rey les concedió:
- Monopolio de la ruta descubierta por un período de diez años.
- Su nombramiento como gobernadores de las tierras e islas encontró, con un 5% de las ganancias netas resultantes.
- Una quinta parte de las ganancias del viaje.
- El derecho a percibir mil ducados en próximos viajes, pagando sólo el 5% en el resto.
- La concesión de una isla para cada uno, además de los seis más rico, de la que se les aplique una XV.
La expedición fue financiada en gran parte por la Corona española y dotado de los buques que transportan suministros para dos años de viajes. Experto cartógrafo Jorge Reinel y Diego Ribero, un portugués que había comenzado a trabajar para Carlos V en 1518 como cartógrafo en la Casa de Contratación, participó en el desarrollo de los mapas que se utilizará en el viaje. Varios problemas surgieron durante la preparación del viaje, incluida la falta de dinero, el rey de Portugal tratar de detenerlos, Magallanes y otra sospecha incurrir los portugueses de la española y la naturaleza difícil de Faleiro. Por último, gracias a la tenacidad de Magallanes, la expedición estaba lista. A través del obispo Juan Rodríguez de Fonseca se obtuvo la participación de comerciante Cristóbal de Haro, que proporcionó una cuarta parte de los fondos y bienes para el trueque.
La flota
La flota proporcionado por el rey Carlos V incluye cinco naves: la buque insignia Trinidad (110 toneladas, la tripulación 55), bajo el mando de Magallanes; San Antonio (120 toneladas; tripulación 60) comandada por Juan de Cartagena; Concepción (90 toneladas, la tripulación 45) comandada por Gaspar de Quesada, Santiago (75 toneladas, la tripulación de 32) comandado por Juan Serrano; y Victoria (85 toneladas, la tripulación de 43), el nombre de la iglesia de Santa María de la Victoria de Triana, donde Magallanes hizo un juramento de lealtad a Carlos V, al mando de Luis Mendoza. Trinidad era un carabela, y todos los demás clasificados como carracas ("Carraca" español o "nao"; "nau" portugués).
La pandilla
La tripulación de unos 270 incluyó a hombres de varias naciones: incluyendo portugués, españoles, italianos, alemanes, flamencos, griegos, Inglés y Francés. Las autoridades españolas se mostraron cautelosos de Magallanes, por lo que casi le impedían navegar, cambiar su tripulación en su mayoría portugueses en su mayoría hombres de España. Sin embargo, incluyó unos 40 portugueses, entre ellos de Magallanes hermano-en-ley Duarte Barbosa, Juan Serrano, un pariente de Francisco Serrão, Esteban Gómez y también sirviente de Magallanes Enrique de Malaca. Faleiro, que había planeado para acompañar el viaje, se retiró antes del embarque. Juan Sebastián Elcano, un capitán de barco mercante español se estableció en Sevilla, emprendió la búsqueda de perdón del rey de fechorías anteriores y Antonio Pigafetta, un Estudioso veneciano y viajero, habían pedido que fuera en el viaje de aceptar el título de " supernumerarios "y un sueldo modesto, convertirse en un asistente estricta de Magallanes y mantener un diario exacto. El único otro marinero reportar el viaje sería Francisco Albo, que mantuvo un oficial cuaderno de bitácora. Juan de Cartagena fue nombrado Inspector General de la expedición, el responsable de las operaciones financieras y comerciales.
Salida y travesía del Atlántico
El 10 de agosto de 1519, los cinco barcos bajo el mando de Magallanes - Trinidad, San Antonio, Concepción, Victoria y Santiago - izquierdo Sevilla y descendió por la Río Guadalquivir a Sanlúcar de Barrameda, en la desembocadura del río. Allí permanecieron más de cinco semanas. Finalmente el grupo zarpó el 20 de septiembre.
Rey Manuel I ordenó un destacamento naval portuguesa para perseguir Magallanes, pero Magellan los evitaba. Después de parar en la Islas Canarias, Magallanes llegó a Cabo Verde , donde puso rumbo a Cabo San Agustín en Brasil . El 27 de noviembre la expedición cruzó el ecuador ; el 6 de diciembre la tripulación avistó América del Sur.
Como Brasil fue territorio portugués, Magallanes lo evitó y el 13 de diciembre anclado cerca de la actual Río de Janeiro . Allí, el equipo fue reabastecido, pero las malas condiciones causaron que retrasen. Posteriormente, continuaron navegar hacia el sur a lo largo de la costa este de América del Sur, en busca del estrecho que Magallanes creía llevaría a las Islas de las Especias. La flota alcanzó Río de la Plata el 10 de enero 1520.
Para pasar el invierno Magallanes estableció un asentamiento temporal llamada Puerto San Julián el 30 de marzo de 1520. En la Pascua (01 de abril y 2) un motín estalló la participación de tres de los cinco capitanes de barco. Magallanes tomó una acción rápida y decisiva. Luis de Mendoza, el capitán de la Victoria, fue asesinado por un grupo enviado por Magallanes y el barco se recuperó. Entonces, después de cable del ancla de Concepción había sido cortado en secreto, el barco se desvió hacia la Trinidad bien armado, y el capitán de Concepción, de Quesada, y su círculo íntimo se rindió. Juan de Cartagena, el jefe de los amotinados en el San Antonio, posteriormente, se rindió. Antonio Pigafetta informó que Gaspar Quesada, capitán de Concepción, y otros amotinados fueron ejecutados, mientras que Juan de Cartagena, el capitán de San Antonio, y un sacerdote llamado Padre Sánchez de la Reina eran abandonado en la costa. La mayoría de los hombres, incluyendo Juan Sebastián Elcano se necesitaban y perdonado. Según se informa los muertos había descuartizado y empalado en la costa; años más tarde, sus huesos fueron encontrados por Sir Francis Drake . Hay una réplica de la Victoria que se puede visitar en Puerto San Julián.
El ingreso en el Pacífico
El viaje se reanudó. La ayuda de Duarte Barbosa fue crucial para hacer frente a los disturbios en Puerto San Julián, convirtiéndose desde entonces capitán de la Victoria. El Santiago fue enviado por la costa en una expedición de exploración y naufragó en una tormenta repentina. Toda su tripulación sobrevivieron y lo hizo de forma segura a la orilla. Dos de ellos regresaron por tierra a informar a Magellan de lo que había pasado, y para traer de rescate a sus camaradas. Después de esta experiencia, Magallanes decidió esperar unas semanas más antes de volver a reanudar el viaje.
A los 52 ° de latitud S, el 21 de octubre alcanzó la flota Cabo Vírgenes y concluyó que habían encontrado el pasaje, porque las aguas estaban salmuera y el interior profundo. Cuatro barcos comenzaron un arduo viaje a través de la 373 millas (600 kilómetros) de largo pasaje que Magallanes llamó el Estrecho (Canal) de Todos los Santos, ("Canal de Todos los Santos"), porque la flota viajó a través de ella el 1 de noviembre o Dia De Todos Los Santos. El estrecho se llama ahora la Estrecho de Magallanes. Magellan primero asigna Concepción y San Antonio para explorar el estrecho, pero este último, al mando del Gómez, desertó y regresó a España el 20 de noviembre. El 28 de noviembre las tres naves restantes entraron en el Pacífico Sur. Magallanes nombró a las aguas del Pacifico Mar (océano Pacífico), debido a su aparente quietud. Magallanes y su tripulación fueron los primeros europeos en llegar Tierra del Fuego, al este de la costa del Pacífico del estrecho.
La muerte en Filipinas
Hacia el noroeste, el equipo alcanzó el ecuador el 13 de febrero de 1521. El 6 de marzo llegaron a la Marianas y Guam . Magallanes llamó Guam la "Isla de las Velas" porque vieron una gran cantidad de barcos de vela. Se cambió el nombre a "Isla Ladrones" (Isla de los Ladrones) porque muchos de los botes pequeños Trinidad 's fueron robadas allí. El 17 de marzo Magallanes llegó a la isla de Homonhon en las Filipinas , con 150 tripulantes a la izquierda. Los miembros de la expedición se convirtieron en los primeros españoles en llegar al archipiélago de Filipinas, pero no la había primeros europeos.
Magallanes fue capaz de comunicarse con las tribus nativas porque su Intérprete malayo, Enrique, podía comprender sus lenguajes. Enrique era indentured por Magallanes en 1511 justo después de la colonización de Malaca y estuvo a su lado durante las batallas en África, durante la desgracia de Magallanes en la corte del rey de Portugal y durante la crianza exitosa de Magallanes de una flota. Intercambiaron regalos con Rajah Siaiu de Mazaua que los guió a Cebu el 7 de abril.
Rajah Humabon de Cebú era amable hacia Magallanes y los españoles; tanto él como su reina Hara Amihan fueron bautizados como cristianos. Después, Rajah Humabon y su aliado Datu Zula convencieron Magallanes para matar a su enemigo, Datu Lapu-Lapu, en Mactan. Magallanes había querido convertir Lapu-Lapu al cristianismo, como lo había hecho Humabon, una propuesta de que Lapu-Lapu era desdeñoso. En la mañana del 27 de abril de 1521, Magallanes navegó a Mactan con una pequeña fuerza de ataque. Durante el resultante batalla contra las tropas de Lapu-Lapu, Magallanes fue alcanzado por una lanza de bambú y más tarde rodeado y remató con otras armas.
Pigafetta y Ginés de Mafra proporcionaron documentos escritos de los acontecimientos que culminaron en la muerte de Magallanes:
Cuando llegó la mañana, cuarenta y nueve de nosotros saltó en el agua hasta los muslos, y caminaron a través del agua por más de dos vuelos a través del arco antes de que pudiéramos llegar a la orilla. Los barcos no pudieron acercarse más a causa de ciertas rocas en el agua. Los otros once hombres se quedaron atrás para proteger los barcos. Cuando llegamos a la tierra, [los indígenas] se habían formado en tres divisiones con el número de más de mil quinientas personas. Cuando nos vieron, ellos pagan sobre nosotros con muy fuertes gritos ... Los mosqueteros y ballesteros hombres dispararon desde una distancia de alrededor de media hora, pero inútilmente ... Reconociendo el capitán, por lo que muchos se volvieron contra él que golpeó el casco de la cabeza dos veces ... Un nativo arrojó una lanza de bambú en la cara del capitán, pero éste de inmediato lo mató con su lanza, que dejó en el cuerpo de los nativos. Luego, tratando de meter mano en la espada, pudo sacarlo, pero a mitad de camino, porque él había sido herido en el brazo con una lanza de bambú. Cuando los nativos vieron que, todos se lanzaron sobre él. Uno de ellos lo hirió en la pierna izquierda con un gran machete, que se asemeja a una cimitarra, sólo que es más grande. Eso hizo que el capitán de caer boca abajo, cuando inmediatamente se abalanzaron sobre él con lanzas de hierro y bambú y con sus machetes, hasta que mataron a nuestro espejo, nuestra luz, nuestro consuelo y nuestra guía verdadera. Cuando lo hirieron, se volvió muchas veces para ver si estábamos todos en los barcos. Acto seguido, en él sus ojos muertos, que, herido, retiramos, lo mejor que pudimos, a los barcos, que ya estaban tirando fuera.
Magellan proporciona en su testamento que Enrique, su intérprete, iba a ser liberado después de su muerte. Sin embargo, después de la Batalla de Mactan, capitanes de buque restantes se negaron a liberar a Enrique. Enrique escapó de su contrato de emisión el 1 de mayo con la ayuda de Rajah Humabon, en medio de la muerte de casi 30 miembros de la tripulación. Pigafetta había sido Apuntar palabras tanto Butuanon y lenguas Cebuano - las que empezó a Mazaua el viernes 29 de marzo y creció a un total de 145 palabras - y aparentemente era capaz de seguir las comunicaciones durante el resto del viaje. "Nada del cuerpo de Magallanes sobrevivió, esa tarde el duelo rajá-rey, con la esperanza de recuperar sus restos, ofrecido jefe victorioso de Mactan en rescate guapo de cobre y hierro para ellos, pero Datu Lapulapu negó. Tenía la intención de mantener el cuerpo como trofeo de guerra.
Desde que su mujer y su hijo murieron en Sevilla antes de que cualquier miembro de la expedición pudo regresar a España, parecía que todas las evidencias de la existencia de Fernando de Magallanes había desaparecido de la tierra ".
Retorno
Las bajas sufridas en las Filipinas dejaron la expedición con muy pocos hombres para navegar las tres naves restantes. En consecuencia, el 02 de mayo abandonaron Concepción y quemado la nave. La flota, reducido a Trinidad y Victoria, huyó hacia el oeste a Palawan. Salieron de la isla el 21 de junio y fueron guiados a Brunei , Borneo por Pilotos Moro que podía navegar los mares poco profundos. Se anclaron de la escollera Brunei durante 35 días, en los que Pigafetta, un italiano de Vicenza, registró el esplendor de la corte de Rajah Siripada (oro, dos perlas del tamaño de huevos de gallina, etc.). Además, Brunei jactó elefantes domesticados y un armamento de 62 cañones, más de 5 veces el armamento de las naves de Magallanes; Brunei también desdeñó carga del español de dientes, que iban a ser más valioso que el oro de la vuelta a España. Pigafetta menciona algunas de las tecnologías de la corte, como porcelana y anteojos (ambos de los cuales eran ni disponibles, o en el mejor se acaba llegando a estar disponibles, en Europa).
Después de alcanzar el Islas Molucas (las Islas de las Especias) el 6 de noviembre de 115 tripulantes se quedaron. Se las arreglaron para comerciar con el Sultán de Tidore, un rival de la Sultán de Ternate, que era el aliado de los portugueses.
Las dos naves restantes, cargados de especias valiosas, trataron de volver a España, navegando hacia el oeste. Sin embargo, al salir de las islas de las especias, la Trinidad comenzó a hacer agua. La tripulación trató de descubrir y reparar la fuga, pero fracasó. Llegaron a la conclusión de que Trinidad tendría que pasar un tiempo considerable siendo revisado, pero la pequeña Victoria no era lo suficientemente grande para dar cabida a toda la tripulación superviviente. Como resultado, Victoria con algunos de la tripulación navegó hacia el oeste para España. Varias semanas después, Trinidad se fue y trató de regresar a España a través de la ruta del Pacífico. Este intento fracasó. Trinidad fue capturado por los portugueses, y fue finalmente naufragó en una tormenta mientras que en el ancla bajo control portugués.
Victoria zarpó a través de la ruta a casa Océano Índico el 21 de diciembre, al mando de Juan Sebastián Elcano. Para el 6 de mayo, el Victoria redondeado la Cabo de Buena Esperanza, con sólo arroz para las raciones. Veinte miembros de la tripulación murieron de hambre antes de Elcano pone en Cabo Verde , holding portugués, donde abandonó 13 más la tripulación, el 9 de julio en el temor de perder su carga de 26 toneladas de especias (clavo y canela).
El 6 de septiembre de 1522, Elcano y la tripulación restante del viaje de Magallanes llegaron a España a bordo del último barco de la flota, Victoria, casi exactamente tres años después se fueron. Magallanes no tenía la intención de dar la vuelta al mundo, sólo para encontrar una manera segura a través del cual los barcos españoles podían navegar a las islas de las especias; era Elcano que, tras la muerte de Magallanes, decidió empujar hacia el oeste, lo que se completa el primer viaje alrededor de toda la Tierra.
Maximiliano Transilvano entrevistó a algunos de los miembros supervivientes de la expedición cuando se presentaron ante el tribunal español en Valladolid, en el otoño de 1522 y escribió el primer relato de la travesía, que fue publicado en 1523. El relato escrito por Pigafetta no apareció hasta 1525 y no fue publicado en su totalidad hasta 1800. Esta fue la transcripción italiano por Carlo Amoretti de lo que hoy llamamos el códice Ambrosiana. La expedición se ganaba una pequeña ganancia, pero el equipo no se pagó el salario completo.
Cuatro tripulantes del original 55 en Trinidad finalmente regresaron a España en 1522, 51 de ellos habían muerto en la guerra o de la enfermedad. En total, unos 232 marineros españoles, portugueses, italianos, franceses, ingleses y alemanes murieron en la expedición alrededor del mundo con Magallanes.
Sobrevivientes
Cuando Victoria, la nave sobreviviente, regresó al puerto de salida después de completar la primera circunnavegación de la Tierra, sólo 18 hombres de los 237 hombres originales estaban a bordo. Entre los sobrevivientes había dos italianos, Antonio Pigafetta y Martino de Judicibus Martino de Judicibus. ( español : Martín de Judicibus) era un genovés o Savonese Comisario Jefe. Su historia se conserva en los registros nominativos en el Archivo General de Indias de Sevilla, España. El nombre de la familia se conoce con el patronímico latino exacta "de Judicibus". Fue asignado inicialmente a la carabela Concepción, uno de los cinco barcos de la flota española de Magallanes. Martino de Judicibus embarcó en la expedición con el grado de capitán.
| Nombre | Clasificación |
|---|---|
| Juan Sebastián Elcano, de Getaria (España) | Maestro |
| Francisco Albo, de Rodas (en Tui, Galicia) | Piloto |
| Miguel de Rodas (en Tui, Galicia) | Piloto |
| Juan de Acurio, de Bermeo | Piloto |
| Antonio Lombardo (Pigafetta), desde Vicenza | Supernumerario |
| Martín de Judicibus, desde Génova | Chief Steward |
| Hernando de Bustamante, de Alcántara | Marinero |
| Nicolás el griego, de Nauplia | Marinero |
| Miguel Sánchez, de Rodas (en Tui, Galicia) | Marinero |
| Antonio Hernández Colmenero, de Huelva | Marinero |
| Francisco Rodrigues, portugués de Sevilla | Marinero |
| Juan Rodríguez, Huelva | Marinero |
| Diego Carmena, desde Baiona (Galicia) | Marinero |
| Hans de Aachen, ( Sacro Imperio Romano ) | Artillero |
| Juan de Arratia, de Bilbao | Marinero de primera |
| Vasco Gómez Gallego, de Baiona (Galicia) | Marinero de primera |
| Juan de Santandrés, desde Cueto ( Cantabria) | Marinero Aprendiz |
| Juan de Zubileta, desde Barakaldo | Página |
Consecuencias y legado
El diario de Antonio Pigafetta es la principal fuente de gran parte de lo que sabemos acerca de Magallanes y Elcano de viaje. El otro informe directo del viaje fue el de Francisco Albo, piloto Victoria última 's, que mantuvo un oficial cuaderno de bitácora. Sin embargo, no fue a través de los escritos de Pigafetta que los europeos primero se enteraron de la circunnavegación. Más bien, fue a través de un relato escrito por Maximiliano Transilvano, pariente del patrocinador Cristóbal de Haro, publicado en 1523. Transylvanus entrevistó a algunos de los sobrevivientes de la travesía cuando Victoria regresó a España en septiembre 1522.
En 1525, poco después del regreso de la expedición de Magallanes, Carlos V envió una expedición dirigida por García Jofre de Loaisa a ocupar el Molucas, alegando que estaban en su zona de la Tratado de Tordesillas. Esta expedición incluye los más destacados navegantes españoles: Juan Sebastián Elcano, quien, junto con muchos otros marineros, murió de desnutrición durante el viaje, y el joven Andrés de Urdaneta. Llegaron con dificultad las Molucas, atracando en Tidore. El conflicto con los portugueses ya establecidos en alrededores Ternate comenzó casi una década de escaramuzas por la posesión.
Como no había un conjunto límite hacia el este, en 1524 ambos reinos habían tratado de encontrar la ubicación exacta de la antimeridiano de Tordesillas, que dividir el mundo en dos iguales hemisferios y resolver la "cuestión Molucas". Un consejo se reunió varias veces sin llegar a un acuerdo: el conocimiento en ese momento era insuficiente para un cálculo exacto de longitud, y cada uno dio las islas a su soberano. Un acuerdo fue alcanzado sólo con el Tratado de Zaragoza, firmado el 1529 entre España y Portugal , la atribución de las Molucas a Portugal y Filipinas a España. El curso que Magallanes trazó fue seguido por otros navegadores, como Sir Francis Drake , y la Ruta Manila-Acapulco fue descubierto por Andrés de Urdaneta en 1565.
La expedición de Magallanes fue el primero en dar la vuelta al mundo y el primero en navegar por el Estrecho de América del Sur que conecta el Atlántico y el océano Pacífico, su nombre derivado del latín nombre Mare pacificum (mar pacífico), otorgado por Magallanes.
Tripulación de Magallanes observó varios animales que eran totalmente nuevas para la ciencia europea, incluyendo un " camello sin joroba ", que era probablemente una guanaco, cuya área de distribución se extiende hasta la Tierra del Fuego, a diferencia de la llama, vicuña o alpaca , cuyos rangos se limitan a las montañas de los Andes. A "negro ganso "que tuvo que ser despellejado en lugar de arrancada fue un pingüino.
La extensión total de la Tierra se dio cuenta, ya que su viaje era 14.460 ligas españolas (60,440 kilometros o 37.560 millas). La necesidad de una Se estableció línea de fecha internacional. Al regresar encontraron a su fecha fue un día atrás, a pesar de que habían mantenido fielmente el diario de navegación. Perdieron un día porque viajaron al oeste durante su circunnavegación del globo, opuesta a la rotación diaria de la Tierra. Esto causó una gran emoción en el momento y una delegación especial fue enviado al Papa para explicar la rareza a él.
Dos de los más cercanos galaxias , la Nubes de Magallanes en el hemisferio sur celeste, fueron nombrados para Magellan algún momento después de 1800. La Sonda Magallanes, que asigna el planeta Venus 1990-1994, fue nombrado después de Magallanes. Además, El Fernando de Magallanes vagón de tren (también conocido como el coche US. No. 1) es un antiguo vagón panorámico Pullman Company, que fue re-construido por el gobierno de Estados Unidos para el uso presidencial desde 1943 hasta 1958. También una nave estelar de la serie de televisión Andrómeda fue nombrado Pax de Magallanes, en la referencia de la Nubes de Magallanes.
Tres cráteres, dos situados en la Luna y otro en Marte , llevan el nombre de Magallanes utilizando la ortografía "Magelhaens". Los nombres fueron adoptados por la Unión Astronómica Internacional en 1935 ( Magelhaens en la Luna), 1976 (Magelhaens en Marte), y 2006 (Magelhaens A en la Luna).
A partir de 2011, se están planificando diversas iniciativas para celebrar el quinto centenario de la primera circunnavegación de la Tierra, entre los cuales los programas de Sevilla 2019-2022 y Sanlúcar de Barrameda 2019-2022 se puede mencionar.
