Yuri Gagarin

Yuri Gagarin Юрий Гагарин
Cosmonauta soviético El primer ser humano en espacio
Otros nombres	Yuri Gagarin Alekseyevich
Nacionalidad	Soviético
Estado	Fallecido
Nacido	(09/03/1934) 09 de marzo 1934 Klushino, SFSR ruso, Unión Soviética
Murió	27 de marzo 1968 (03/27/1968) (34 años) Novosyolovo, SFSR ruso, Unión Soviética
Otros ocupación	Piloto
Rango	Coronel ( Polkovnik), Fuerza Aérea Soviética
Tiempo en el espacio	1 hora, 48 minutos
Selección	Grupo de la Fuerza Aérea 1
Misiones	Vostok 1
Misión insignia
Premios

Yuri Gagarin Alekseyevich ( ruso : Юрий Алексеевич Гагарин; IPA: [Jʉrʲɪj ɐlʲɪksʲejɪvʲɪtɕ ɡɐɡarʲɪn]; Marzo 9, 1934 hasta marzo 27, 1968) fue un Piloto soviético y cosmonauta. Él fue el primer ser humano en viaje hacia espacio exterior, cuando su Vostok nave espacial completado una órbita de la Tierra el 12 de abril de 1961.

Gagarin se convirtió en una celebridad internacional, y fue galardonado con muchas medallas y títulos, entre ellos Héroe de la Unión Soviética, el honor más alto de la nación. Vostok 1 marcó su único vuelo espacial, pero sirvió tripulación como respaldo a la Soyuz 1 misión (que terminó en un accidente mortal). Gagarin tarde se convirtió en director adjunto de la formación Centro de Entrenamiento de Cosmonautas fuera de Moscú , que más tarde fue nombrado después de él. Gagarin murió en 1968, cuando el MiG 15 jet de entrenamiento que piloteaba se estrelló.

Primeros años de vida

Yuri Gagarin nació en el pueblo de Klushino cerca Gzhatsk (rebautizada Gagarin en 1968 después de su muerte), (ahora en Smolensk Oblast, Rusia ), el 9 de marzo de 1934. Sus padres, Alexey Ivanovich Gagarin y Anna Timoféevna Gagarina, trabajó en una granja colectiva . A pesar de ser identificado en los informes de la palabra generalmente traducido en Inglés como "campesino", que no eran "campesinos". Anna Timofeevna era bien conocido como un lector voraz, y Aleksej Ivanovich como experto carpintero. Yuri era el tercero de cuatro hijos, y su hermana mayor le ayudó a levantar mientras sus padres trabajaban. Al igual que millones de personas en la Unión Soviética , la familia Gagarin sufrió durante la ocupación nazi en la Segunda Guerra Mundial . Después de un oficial alemán se hizo cargo de su casa, la familia construyó una pequeña choza de barro donde pasaron un año y nueve meses hasta el final de la ocupación. Sus dos hermanos mayores fueron deportados a la Alemania nazi para mano de obra esclava en 1943, y no regresó hasta después de la guerra. En 1946, la familia se trasladó a Gzhatsk.

Carrera en la Fuerza Aérea Soviética

En su juventud, Gagarin se convirtió interesado en el espacio y los planetas. Después de estudiar durante un año en un escuela técnica profesional en Lyubertsy, Gagarin fue seleccionado para la formación continua en una escuela secundaria técnica en Saratov. Una vez allí, se unió a la "AeroClub", y aprendió a volar un avión ligero, una afición que tomaría una cantidad cada vez mayor de su tiempo.

En 1955, después de terminar sus estudios técnicos, entró en el entrenamiento de vuelo militar en la Escuela de Orenburg piloto. Mientras que allí conoció a Valentina Goryacheva, con quien se casó en 1957, después de ganar sus alas de piloto en un MiG-15. Post-graduación, fue asignado a la Luostari base aérea en Murmansk Oblast, cerca de la frontera con Noruega , donde terrible clima hizo volar arriesgado. Se convirtió en un Teniente en el Fuerza Aérea Soviética el 5 de noviembre de 1957; el 6 de noviembre de 1959 recibió el grado de teniente mayor.

Carrera en el programa espacial soviético

Selección y formación

En 1960, después de mucho buscar y un proceso de selección, Yuri Gagarin fue elegido con otros 19 pilotos para la Programa espacial soviético. Gagarin fue seleccionado más de un grupo de entrenamiento de élite conocido como el Sochi Seis, de la que los primeros cosmonautas de la Programa Vostok sería elegido. Gagarin y otros posibles candidatos fueron sometidos a experimentos diseñados para poner a prueba la resistencia física y psicológica; también sometió a un entrenamiento para el próximo vuelo. Fuera de los veinte seleccionados, las opciones posibles para el primer lanzamiento fueron Gagarin y Gherman Titov debido a su rendimiento durante las sesiones de entrenamiento, así como sus características físicas - espacio era limitado en el intestino Cabina Vostok, y los dos hombres eran más bien corto. Gagarin fue 1,57 metros (5 pies 2 pulgadas) de alto.

En agosto de 1960, cuando Gagarin fue uno de los 20 posibles candidatos, un médico de la Fuerza Aérea evalúa su personalidad de la siguiente manera:

[M] odest; avergüenza cuando su humor se pone un poco demasiado picante; alto grado de desarrollo intelectual evidente en Yuriy; memoria fantástica; distingue a sí mismo de sus colegas por su agudo y sentido de atención a su entorno de largo alcance; una imaginación bien desarrollada; reacciones rápidas; perseverante, se prepara con esmero por sus actividades y ejercicios de entrenamiento, se ocupa de la mecánica celeste y fórmulas matemáticas con facilidad, así como se destaca en matemáticas superiores; no se siente constreñido cuando tiene que defender su punto de vista, si él se considera correcto; Parece que él entiende la vida mejor que muchos de sus amigos.

Fuerza Aérea -Soviet médico,

Gagarin fue también un candidato favorito por sus pares. Cuando se preguntó a los 20 candidatos a votar de forma anónima para que otro candidato que les gustaría ver como el primero en volar, todos menos tres eligieron Gagarin. Uno de estos candidatos, Yevgeny Khrunov, cree que Gagarin era muy centrado, y exigía a sí mismo ya los demás cuando sea necesario.

Gagarin mantenerse en buena forma física durante toda su vida, y fue un gran deportista. Cosmonauta Valery Bykovsky escribió:

El servicio en la Fuerza Aérea nos hizo fuerte, tanto física como moralmente. Todos nosotros cosmonautas tomaron deportes y PT en serio cuando nos sirvió en la Fuerza Aérea. Sé que Yuri Gagarin era aficionado a hockey sobre hielo . Le gustaba jugar portero ... No creo que me equivoco cuando digo que el deporte se convirtió en un fijo en la vida de los cosmonautas.

Además de ser un jugador de hockey sobre hielo afilado, Gagarin fue también un baloncesto ventilador, y entrenó al equipo Saratov Escuela Técnica Industrial, además de ser un árbitro / árbitro.

Vostok 1

Vostok I Cápsula en exhibición en el RKK Energiya museo

El 12 de abril de 1961, a bordo del Vostok 3KA-3 ( Vostok 1), Gagarin se convirtió tanto en el primer ser humano en viajar al espacio, y el primero en orbitar la tierra. Su distintivo de llamada era Kedr ( Cedar, Rusia : Кедр).

En su informe posterior al vuelo, Gagarin recordó su experiencia de vuelo espacial, después de haber sido el primer humano en el espacio:

La sensación de ingravidez era algo desconocido en comparación con las condiciones de la Tierra. Aquí, se siente como si estuviera colgado en posición horizontal en las correas. Se siente como si estuviera suspendido.

Tras el vuelo, Gagarin dijo al El líder soviético Nikita Khrushchev que durante la reentrada que había silbado la melodía "La patria oye, la patria sabe" ( ruso : "Родина слышит, Родина знает"). Las dos primeras líneas de la canción son: "La patria oye, la patria sabe / donde su hijo vuela en el cielo". Esta canción patriótica fue escrito por Dmitri Shostakovich en 1951 (opus 86), con letra de Yevgeniy Dolmatovsky.

Algunas fuentes han afirmado que Gagarin comentó durante el vuelo, "No veo a ningún Dios aquí." Sin embargo, no hay tales palabras aparecen en el acta literal de sus conversaciones con las estaciones base en la Tierra durante el vuelo espacial. En una entrevista de 2006, el amigo de Gagarin Coronel Valentin Petrov declaró que el cosmonauta nunca dijo esas palabras, y que la cita se originó de Nikita Khrushchev discurso 's en el pleno de la Comité Central del PCUS sobre el estado de campaña contra la religión, diciendo "Gagarin voló al espacio, pero no vio a ningún dios existe." Petrov también dijo que Gagarin había sido bautizado en la Iglesia ortodoxa como un niño, y un artículo de la revista Foma 2011 citado el rector de la iglesia ortodoxa en Star City diciendo, "Gagarin bautizado a su hija mayor Elena poco antes de su vuelo espacial, y su familia solía celebrar la Navidad y la Pascua y tener iconos en la casa."

Después de Vostok 1

Una postal con una imagen de Yuri Gagarin

Después del vuelo, Gagarin se convirtió en una celebridad mundial, viajando extensamente en el extranjero. Visitó Italia , Alemania , Canadá , Brasil , Japón , Egipto y Finlandia para promover la realización de poner el primer humano en el espacio de la Unión Soviética. Él visitó el Reino Unido tres meses después de la misión Vostok 1, visitando las ciudades de Londres y Manchester , el último de los cuales ha sido recordado con cariño por los lugareños.

La atención de los fans femeninas tomó un peaje en su matrimonio. Gagarin supuestamente saltó de la ventana del segundo piso y se golpeó la cara en un bordillo, lo que resultó en un profundo corte sobre su ojo izquierdo. La cicatriz permaneció visible después del incidente.

En 1962, él comenzó a servir como diputado a la Soviet Supremo de la Unión Soviética. Más tarde regresó a Star City, el centro de cosmonauta, donde pasó siete años trabajando en diseños para una nave espacial reutilizable. Se convirtió en Teniente Coronel (o Podpolkovnik) de la Fuerza Aérea Soviética el 12 de junio de 1962, y el 6 de noviembre de 1963 recibió el grado de Coronel ( Polkovnik) de la Fuerza Aérea Soviética. Funcionarios soviéticos trataron de mantenerlo alejado de cualquier vuelo, estar preocupado de perder su héroe en un accidente. Gagarin fue piloto de reserva para su amigo Vladimir Komarov en la Soyuz 1 vuelo, que fue lanzado a pesar de las protestas de Gagarin que las precauciones de seguridad adicionales eran necesarios. Cuando el vuelo de Komarov terminó en un accidente fatal, Gagarin fue prohibido permanentemente de entrenamiento y participar en nuevos vuelos espaciales.

Gagarin había convertido en director adjunto de la formación Star City base de entrenamiento de cosmonautas. Al mismo tiempo, comenzó a volver a calificar como piloto de combate.

Muerte

El 27 de marzo de 1968, mientras que en un vuelo de entrenamiento de rutina de Base Aérea Chkalovsky, él y instructor de vuelo Vladimir Seryogin murió en un MiG-15UTI accidente cerca de la ciudad de Kirzhach. Los cuerpos de Gagarin y Seryogin fueron cremados y las cenizas fueron enterradas en el murallas del Kremlin sobre Cuadro Rojo. Gagarin fue sobrevivido por su esposa Valentina y sus hijas Elena y Galina. Elena Gagarina, la hija mayor de Yuri, es un historiador del arte que ha trabajado como director general de la Kremlin de Moscú Museos desde 2001. Su hija menor, Galina, es jefe de departamento en Universidad de Economía ruso Plejanov en Moscú.

Causa del accidente de avión

La causa del accidente que causó la muerte de Gagarin no es del todo cierto, y ha sido objeto de especulación acerca de las teorías de conspiración en las décadas siguientes.

Documentos soviéticos desclasificados marzo 2003 mostraron que el KGB había llevado a cabo su propia investigación del accidente, además de un gobierno y dos investigaciones militares. El informe de la KGB rechazó varias teorías de la conspiración, en cambio lo que indica que las acciones del personal de la base aérea contribuyeron al accidente. El informe señala que un controlador de tránsito aéreo proporcionado Gagarin con información sobre el clima obsoleta, y que en el momento de su vuelo, las condiciones se había deteriorado significativamente. El equipo de tierra también dejó los tanques de combustible externos conectados a la aeronave. Actividades de vuelo planificadas de Gagarin necesitan tiempo claro y sin tanques fuera de borda. La investigación concluyó que el avión de Gagarin entró en una giro, ya sea debido a una choques con aves o debido a un movimiento repentino para evitar otra aeronave. Debido al informe del tiempo fuera de la fecha, el equipo cree que su altitud a ser mayor de lo que realmente era, y no podía reaccionar adecuadamente para llevar a los MiG-15 de su giro.

En su libro de 2004 Las dos caras de la Luna, Alexey Leonov relata que estaba volando un helicóptero en la misma zona que día cuando escuchó "dos brazos fuertes en la distancia." Corroborando otras teorías, su conclusión es que un avión Sukhoi (que él identifica como Su-15 'Flagon') estaba volando por debajo del mínimo permitido altitud, y "sin darse cuenta, debido a las condiciones climáticas terribles, pasó dentro de 10 o 20 metros de plano Yuri y de Seregin mientras que romper la barrera del sonido." La turbulencia resultante habría enviado el MiG en un giro incontrolado. Leonov cree que el primer boom que oyó fue la del chorro de romper la barrera del sonido, y el segundo fue avión estrellarse de Gagarin.

Otra teoría, adelantada por el investigador accidente original, en 2005, la hipótesis de que una salida de aire de la cabina se dejó accidentalmente abierta por la tripulación o el piloto anterior, lo que lleva a la privación de oxígeno y dejando la tripulación incapaz de controlar la aeronave. Una teoría similar, publicado en la revista Aire y el Espacio, es que la tripulación detectó el respiradero abierto y siguió procedimiento mediante la ejecución de una inmersión rápida a una altitud más baja. Esta inmersión les hizo perder el conocimiento y estrellarse.

El 12 de abril de 2007, el Kremlin vetó una nueva investigación sobre la muerte de Gagarin. Funcionarios del gobierno dijeron que no vieron ninguna razón para iniciar una nueva investigación.

En abril de 2011, fueron desclasificados documentos de una comisión de 1968 establecido por el Comité Central del Partido Comunista para investigar el accidente. Esos documentos revelan que la conclusión inicial de la Comisión era que Gagarin o Seryogin habían maniobrado bruscamente ya sea para evitar un globo meteorológico, lo que lleva el avión en un "régimen de vuelo super-crítico y su estancamiento en las condiciones meteorológicas complejas", o para evitar "la entrada en el límite superior de la primera capa de la cubierta de nubes ".

Legado y homenajes

Legado

Escultura de Gagarin en el Museo Memorial de Astronáutica en Moscú .

Aparte de su baja estatura en 1,57 metros (5 pies 2 pulgadas), uno de los rasgos más notables de Gagarin fue su sonrisa. Muchos comentaron sobre cómo la sonrisa de Gagarin ganó la atención de multitudes en las frecuentes giras que hizo en los meses después del éxito Vostok 1 misión.

Gagarin también obtuvo una reputación como un personaje público adepto. Cuando visitó Manchester en el Reino Unido, estaba diluviando. Sin embargo, insistió en que Gagarin el capó del coche se queda atrás de modo que la energía del público podrían echar un vistazo a él. Gagarin declaró: "Si todas estas personas han resultado darme la bienvenida y puede estar bajo la lluvia, yo también puedo" Gagarin negó un paraguas y se quedó de pie en su descapotable Bentley para que la energía del público aún podría verlo.

Sergei Korolev, uno de los autores intelectuales de los primeros años del programa espacial soviético, más tarde dijo que Gagarin tenía una sonrisa "que iluminó la Guerra Fría".

Tributos

Gagarin también fue honrado por el programa espacial estadounidense durante Apolo 11 cuando los astronautas Neil Armstrong y Buzz Aldrin dejó una mochila memorial que contiene medallas conmemora Gagarin y su compañero cosmonauta Vladimir Komarov en la superficie de la Luna . El 1 de agosto de 1971, Astronautas del Apolo 15 David Scott y James Irwin dejó la El astronauta caído en la superficie de la Luna como un monumento a todos los astronautas estadounidenses y cosmonautas soviéticos que murieron en la carrera espacial , con Yuri Gagarin figuran entre otros 14.

Rublo ruso que conmemora Gagarin en 2001

Había dos monedas conmemorativas emitidas en la Unión Soviética en honor al 20mo y 30mo aniversario de su vuelo: 1 moneda rublo (1981, de cobre-níquel) y por monedas 3 rublos (1.991, plata). En 2001, para conmemorar el 40 aniversario del vuelo de Gagarin, una serie de cuatro monedas con su efigie se publicó en Rusia : 2 moneda rublo (cobre-níquel), 3 monedas rublo (plata), moneda de 10 rublos (latón y cobre, níquel), y 100 de monedas rublo (plata). En 2011, Rusia emitió una moneda de 1.000 rublos (oro) y 3 monedas rublo (plata) para conmemorar el 50 aniversario de su vuelo.

Estatua Yuri Gagarin en Londres, cerca de Admiralty Arch

Gagarin Raión en el Ciudad de Sebastopol ( Ucrania ) fue nombrado después de él durante la Unión Soviética.

En 2008, el Liga Continental de Hockey nombrado su trofeo del Campeonato del Copa Gagarin.

En un 2,010 Espacio encuesta de la Fundación, Gagarin fue clasificado como el # 6 más popular héroe espacial, empatado con Star Trek 's ficticio capitán. James T. Kirk.

En enero de 2011, Armenia aerolínea Armavia nombrado su primer Sukhoi Superjet 100 en honor de Gagarin.

El 14 de julio de 2011, una copia de la Yuri Gagarin Estatua de fuera de su antigua escuela en Lyubertsy fue presentado en el Admiralty Arch final El centro comercial en Londres, frente a la escultura permanente de James Cook.

50 aniversario

El 50 aniversario del viaje de Gagarin al espacio fue marcado en 2011 por homenajes en todo el mundo. Una película titulada Primero Orbit dispararon desde la Estación Espacial Internacional , que combina el audio original de vuelo con material de archivo de la ruta tomada por Gagarin. El ruso, estadounidense e italiano Expedición 27 de la tripulación a bordo de la ISS envía un mensaje de video especial para desearle a la gente del mundo un "feliz Noche de Yuri ", vistiendo camisas con una imagen de Gagarin.

Relojero alemán con sede en Suiza Bernhard Lederer creado una edición limitada de 50 Gagarin Tourbillons para conmemorar el 50 aniversario del vuelo de Yuri Gagarin.

El lanzamiento de Soyuz TMA-21 el 4 de abril 2011 se ha dedicado al 50 aniversario de la primera misión espacial tripulada.

Honores y premios

Este artículo incorpora información de la Wikipedia en ruso.

• Héroe de la Unión Soviética (14 de abril 1961)
• Piloto-cosmonauta de la URSS (27 de junio 1961)
• Héroe del Trabajo Socialista (República Socialista de Checoslovaquia, 29 de Abril 1961)
• Héroe del Trabajo Socialista, (República Popular de Bulgaria 24 de mayo 1961)
• Héroe del Trabajo, (República Democrática de Vietnam, 28 de Abril 1962)
• Presidente de la amistad soviético-cubana
• Miembro Honorario de la Sociedad ", la Unión de Finlandia y la Unión Soviética"
• Miembro honorario de la Academia Internacional de Astronáutica (1966)
• Homenajeado Maestro de Deportes de la URSS (1961, título obtenido como premio a un vuelo espacial)
• Militar Piloto de 1ª Clase (1961, otorgado la calificación de los vuelos espaciales)
• Suvorovets honorarios (Escuela Militar Suvorov Moscú, 1962)
• Orden de Lenin (URSS, 14 de Abril 1961)
• Orden de Georgi Dimitrov (Bulgaria 24 de mayo 1961)
• Orden de la Estrella, segunda clase (Indonesia, 10 de Junio 1961)
• Cruz de Grunwald, primera clase (Polonia 20 de junio 1961)
• El primer comandante de la orden "Playa Girón" (Cuba, 18 de Julio 1961)
• "Para los logros en la aeronáutica" (Brasil, 02 de agosto 1961)
• Orden de la Bandera de la República de Hungría, primera clase con diamantes (Hungría, 21 de agosto 1961)
• Orden de Karl Marx (República Democrática Alemana, 22 de Octubre 1963)
• Orden de Klement Gottwald (República Socialista de Checoslovaquia)
• Orden del Nilo (Egipto, 31 de Enero 1962)
• Orden de la Estrella de África (Liberia, 06 de febrero 1962)
• Orden de la Cruz del Sur (Brasil, 03 de agosto 1961)
• Medalla del Jubileo "40 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS" (URSS, 1958)
• Medalla del Jubileo "Veinte años de la Victoria en la Gran Guerra Patria 1941-1945" (URSS, 09 de mayo 1965)
• Medalla "por su servicio impecable", tercera clase (Unión Soviética, marzo de 1966)
• Medalla del Jubileo "50 años de las Fuerzas Armadas de la URSS" (URSS, Enero 1968)
• Konstantin Tsiolkovsky Medalla de Oro "por su destacada labor en el campo de las comunicaciones interplanetarias" (URSS)
• Medalla de de Lavaux (FAI)
• Medalla de Oro del Gobierno austriaco, 1962
• Medalla de oro y diploma de "hombre en el espacio", la Asociación Italiana del Espacio
• Medalla de Oro "Por diferencia sobresaliente" y el Real Aero Club de Diploma, Suecia
• Medalla de Oro de la Sociedad Británica de viajes interplanetarios, 1961
• Medalla de Columbus (Italia)
• Medalla de Oro de Saint-Denis (Francia)
• Medalla de Oro "por su valentía" del Fondo Matstsotti (Italia), 2007

y otros.

Yuri Gagarin fue elegido ciudadano honorario de las ciudades de Kaluga, Novozybkov, Novocherkassk, Lyubertsy, Sumqayit, Smolensk, Vinnytsia y Sebastopol, Saratov, Komsomolsk-on-Amur, Tyumen (la URSS), Orenburg (Rusia), Sofía, Pernik, Plovdiv (Bulgaria), Atenas (Grecia), Famagusta, Limassol (Chipre), Saint-Denis ( Francia ), y Teplice ( República Checa ). También fue galardonado con las llaves de oro a las puertas de la ciudad de El Cairo y Alejandría (Egipto).