Vario LF
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Vario LF (používají se též označení Tatra T3R.EVN nebo Tatra T3RN.EV) je novostavba částečně nízkopodlažní tramvaje vycházející z typu Tatra T3.
Nadšenci, zabývající se tramvajovou dopravou, mluví o Variu LF jako o „waně“ (dle tvaru pomyslného příčného řezu vozu s nízkopodlažní částí uprostřed).
Obsah |
[editovat] Historie
Po úspěšném prezentování nové vozové skříně VarCB3 (pro tramvaje T3R.EV a T3R.PV) vyvinuly společně firmy ČKD Pragoimex a Krnovské opravny a strojírny (KOS) nízkopodlažní variantu této skříně označenou jako VarCB3LF (LF = Low Floor = anglicky nízká podlaha), která je však přibližně o 1 m delší než skříně vozů T3, které má nahrazovat. Obdobně jako u vysokopodlažního typu lze na skříň tramvaje Vario LF přichytit různá čela.
Některé vozy Vario LF jsou vedeny jako modernizace vozů T3, i když s původními tramvajemi nemají fyzicky absolutně nic společného.
[editovat] Modernizace
Tramvaje vycházejí z typu Tatra T3R.EV. Střední část vozu je nově nízkopodlažní. Právě ta byla důvodem k prodloužení celé tramvaje (aby nízkopodlažní část měla rozumnou velikost). Na vozy byla dosazena nová čela dle návrhu arch. Pelikána. Rovněž vozy obdržely polopantograf. Interiér i stanoviště řidiče je ve stylu posledních zmodernizovaných tramvají T3. Obdobně jako vozy Tatra T3R.EV obdržely tramvaje asynchronní elektrickou výzbroj TV Europulse.
[editovat] Technické parametry
- Délka (bez spřáhel): 15,1 m
- Šířka: 2,48 m
- Výška: ?
- Hmotnost prázdného vozu: 21,2 t
- Místa celkem: 116
- k sezení: 32
- ke stání: 84
- Max. rychlost: 65 km/h
[editovat] Provoz
Vozy Vario LF jsou vyráběny od roku 2005.
