Citroën C6

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Citroën C6

Hersteller : Citroën

Produktionsbeginn

Ende 2005

Produktionszahl

Klasse

Obere Mittelklasse

Vorgänger

Citroën XM

Nachfolger

Motoren

Benzin: V6 3,0 24V 155 kW (211PS)

Diesel HDi: V6 2,7 l 150 kW (204 PS)

Getriebe

Automatik

Karosserie

Limousine

Länge

4908 mm

Breite

1860 mm

Höhe

1464 mm

Gewicht

1816 - 1871 kg

Plattform

Citroën C5

Der Citroën C6 ist ein Modell des französischen Autoherstellers Citroën. Beim Genfer Auto-Salon 2005 wurde der C6 erstmals präsentiert. Der ursprünglich für November 2005 vorgesehene Verkaufsstart in Deutschland wurde im Hinblick auf die Gewährleistung optimaler Qualität auf Mai 2006 verschoben. Der C6 wird im bretonischen Rennes gemeinsam mit den Modellen Citroen C5 und Peugeot 407 gefertigt.

Der C6 ersetzt den Citroën XM und soll die Tradition der großen Citroën-Limousinen DS, CX und XM fortsetzen, wobei seine Gestaltung mit dem langen Radstand, dem vorderen Überhang und der aerodynamisch wirkenden Linie sich - teils unter Einbeziehung spezifischer Design-Zitate wie der konkav gewölbten Heckscheibe (CX) oder der rahmenlosen Seitenscheiben (DS) - an seinen Vorgängern orientiert. Er basiert auf der verlängerten Plattform des Citroën C5 und wird ausschließlich von V6-Motoren angetrieben, entweder vom 3,0-Liter-V6 Benziner mit 155 kW oder vom 2,7-Liter-V6 HDi mit 150 kW und Partikelfilter FAP. Als Getriebe ist momentan nur eine Sechsstufenautomatik lieferbar. Er wurde auf der IAA 2005 in Frankfurt gezeigt. Hervorzuhebende Merkmale sind das Hydractive-Fahrwerk, das Head-Up-Display, der AFIL-Spurassistent sowie der Heckspoiler, der in 2 Stufen bei 65km/h und bei 130km/h ausfährt. Er erreichte beim Euro-NCAP-Crashtest im November 2005 die Bestnote von fünf Sternen im Insassenschutz und, als erstes Fahrzeug überhaupt, auch die Bestnote von vier Sternen im Fußgängerschutz. Dies wird hauptsächlich durch eine Motorhaube ermöglicht, die sich im Fall einer Kollision um 6,5 Zentimeter anhebt und somit den Abstand zu den harten Motorteilen vergrößert.