Gerhard Berger

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Gerhard Berger, Austríaco, nacido el 27 de agosto de 1959, piloto de Fórmula 1 que participó en 210 Grandes Premios, más que cualquiera, exceptuando a Rubens Barrichello ,Riccardo Patrese y Michael Schumacher.,

Berger, varias veces ganador en la Fórmula Tres europea, debutó en la Fórmula 1 en 1984 con el equipo ATS, seguido de una temporada completa con Arrows en 1985. Pero no fue hasta unirse a Benetton-BMW en 1986 que su carrera de F1 tomó vuelo. Aprovechando el poder del motor turbo BMW, Berger ganó su primer Gran Premio en México y fue contratado por Ferrari en 1987.

En 1987, ganó las dos últimas rondas de la temporada, convirtiéndose en el favorito para 1988. Tristemente para Berger, el equipo McLaren compuesto por Prost y Senna dominó la temporada, ganando 15 de las 16 rondas. Berger fue el único en romper la racha de McLaren, al imponerse en el Gran Premio de Italia. Esta fue una victoria particularmente conmovedora para el equipo, ya que llegó semanas después de la muerte de Enzo Ferrari.

Gerhard Berger manejando para el equipo de Fórmula Uno Ferrari en 1995

Para 1989, Berger tuvo suerte de escapar con vida de un grave choque en el Gran Premio de San Marino, en el que sufrió de leves heridas. La colisión se produjo en la famosa curva Tamburello, la misma donde chocó Ayrton Senna en 1994. Regresó a la acción para mediados de esa temporada, ganando el Gran Premio de Portugal.

De 1990 a 1992 Berger se unió a Ayrton Senna en McLaren, pero no pudo alcanzar al brasileño. Sólo ganó tres veces en estas temporadas, el Gran Premio de Japón en 1991, y dos victorias en 1992 (Canadá y Australia).

Berger regresó a Ferrari en 1993. Fue clave para traer a Jean Todt al equipo como manager, sentando las bases para las futuras victorias del equipo. En 1994, Berger se recuperó de las muertes de su querido amigo Senna, y de su compatriota Roland Ratzenberger en el Gran Premio de San Marino, con una victoria emotiva en Hockenheim, la primera para Ferrari desde 1990. Una temporada final en 1995 vio a Berger logrando algunos podios, pero regresó a Benetton trás la llegada de Michael Schumacher a Ferrari en 1996.

Berger pasó sus últimos dos años en el deporte con el equipo Benetton. Ganó su último Gran Premio de nuevo en Hockenheim en 1997, regresando después de un largo retiro debido a la muerte de su padre.

Gerhard Berger se retiró al final de la temporada de 1997, una carrera de 13 años en lo más alto del automovilismo, con diez victorias en sus 210 GP, y tercer lugar en el campeonato en tres ocasiones.

Una figura inmensamente popular en la Fórmula 1, Berger fue visto regularmente en los pits en su nuevo cargo como Director de Competencia en BMW, supervisando su exitoso regreso a la Fórmula Uno en el 2000.

A principios de 2006, Berger entra como mánager general del equipo Scuderia Toro Rosso, filial de Red Bull Racing en la Fórmula Uno, y propietario del 50% del accionariado del equipo.

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