Air Force One
Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
| Air Force One | |
|---|---|
 Air force one in volo sopra il Monte Rushmore |
|
| Descrizione | |
| Ruolo | Trasporto presidenziale |
| Equipaggio | 26 persone |
| Primo volo | 6 settembre 1990 (no.28000) 23 dicembre 1990 (no.29000) |
| Costruttore | Boeing |
| Esemplari costruiti | 2 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 70,7 m |
| Apertura alare | 59,6 m |
| Altezza | 19,3 m |
| Superficie alare | 520,25 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 183.025 kg |
| Massimo al decollo | 396.890 kg |
| Propulsione | |
| Motore | quattro turbofan Pratt & Whitney PW4062; Rolls-Royce RB211-524-H2T; General Electric CF6-80C2B5f; |
| Spinta | 28.712 kg/s; 26.988 kg/s; 28.168 kg/s; |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 969 km/h (Mach 0.92) |
| Autonomia | 12.550 km (può essere rifornito in volo) |
| Tangenza | 13.000 m |
| La lista di aerei militari presenti su wiki | |
| Progetto:Aviazione | |
Air Force One è il nominativo radio di qualunque aereo dell'U.S. Air Force con a bordo il Presidente degli Stati Uniti d'America. Dal 1990 la flotta presidenziale è composta da due Boeing 747-200 pesantemente modificati designati VC-25A dall'USAF. In caso di emergenza, ad esempio attacchi terroristici o azioni di guerra che minaccino la sicurezza del presidente, questo aereo viene utilizzato come ufficio mobile: in questo modo si riducono i rischi di un attacco al presidente.
Il VC-25A è capace di coprire 12.600 km (7.800 miglia) e cioè un terzo della distanza totale necessaria per compiere il giro del mondo senza mai fare rifornimento, con una capacità di trasporto di 70 passeggeri. Prima che il Boeing 747 entrasse in servizio, la flotta presidenziale era comporta da due Boeing 707-320B, numeri di coda 26000 e 27000, in servizio dal 1962. La designazione assegnata dall'USAF ai due aerei era VC-137.
L'Air Force One attuale può essere rifornito in volo in modo da prolungarne l'autonomia in casi di estrema necessità.
Indice |
[modifica] Capacità e caratteristiche
Il VC-25, il nome assegnato dall'USAF all'Air Force One, è un tipo di aereo simile al Boeing 747, tranne che per grandezza, funzioni e precauzioni di sicurezza. Mentre l'Air Force One possiede 3 piani, come un normale Boeing 747, il suo interno è stato riconfigurato per i bisogni del presidente; i 370 m² interni dell'aereo includono varie modifiche.
La parte più bassa dell'aeroplano è l'area cargo, dove sono stivati i bagagli e i generi alimentari. Grazie ai suoi magazzini e frigoriferi, l'Air Force One può fornire al massimo 2000 pasti, se caricato completamente. Il cibo è preparato in 2 cucine equipaggiate per servire 100 persone alla volta.
L'area principale per i passeggeri è al secondo piano, mentre la sala comunicazione e quella di controllo al terzo; ci sono tre entrate. Tom Harris annotò:
 |
«I passeggeri possono entrare nell'aereo attraverso tre porte. Una posta in fronte, una vicina alle turbine ed un'altra in fronte all'aereo accessibile dal secondo piano. Normalmente quando vediamo in televisione il presidente salire e scendere dall'Air Force One, usa il portello del secondo piano e le scale sono tenute all'interno dell velivolo. I giornalisti di solito entrano tramite l'entrata vicino ai reattori, dove successivamente prendono le scale per il secondo piano. La maggior parte dell'area dedicata ai giornalisti assomiglia a quella di una prima classe di una linea aerea qualsiasi, con delle sedie davvero confortevoli.»
|
A bordo dell'Air Force One sono presenti anche strutture mediche, incluse un tavolo operatorio, rifornimenti medici d'emergenza ed una fornitissima farmacia. Recentemente, il presidente George W. Bush ha fatto installare una pedana mobile nell'Air Force One. In ogni volo è presente un medico.
Ci sono stanze separate per il pernottamento degli ospiti, dello staff, dei servizi segreti, del personale addetto alla sicurezza e dei giornalisti. La suite privata del presidente include un guardaroba, un bagno ed un ufficio. Questi uffici, incluso quello del presidente, sono per la maggior parte concentrati nella parte destra dell'aereo, con un lungo corridoio che li collega. Ogni volta che l'Air Force One partecipa ad un evento, atterra con il lato sinistro di fronte alla folla come misura di sicurezza aggiuntiva per proteggere il lato dove risiede il presidente.
[modifica] Storia
Theodore Roosevelt fu il primo presidente a salire su un aereo l'11 ottobre del 1910. Ad ogni modo, prima della seconda guerra mondiale, i viaggi intercontinentali erano rari. L'assenza di sistemi di comunicazione senza fili e di trasporti veloci rendevano i lunghi viaggi impraticabili, poiché tenevano il presidente all'oscuro di ciò che accadeva a Washington, D.C..
[modifica] Primo "Volo del Presidente"
Negli anni '40 e '50 i viaggi aerei diventarono più convenienti. Il primo presidente che volò in un aereo dotato di un ufficio fu Franklin D. Roosevelt, che volò su un idrovolante a scafo Boeing 314 Clipper nel 1943 per una conferenza a Casablanca sui progressi della seconda guerra mondiale. Il continuo passaggio degli U-boat tedeschi nell'Oceano Atlantico resero gli aerei il miglior mezzo di trasporto possibile.
Il primo aereoplano designato ufficialmente come mezzo di trasporto presidenziale fu il C-87A Liberator Express, una versione riconfigurata del B-24 bomber. Questo aereo fu chiamato Guess Where Two. Comunque, dopo l'incidente di un altro C-87A , Guess Where Two non fu più usato per trasportare Roosevelt; i servizi segreti utilizzarono un C-54 Skymaster al suo posto. Questo velivolo venne soprannominato Sacred Cow (la sacra mucca) ed includeva una camera da letto, un telefono ,una radio, ed un elevatore retrattile per la sedia a rotelle del presidente. portò il presidente a numerosi eventi importanti, degna di nota è la Conferenza di Yalta . I servizi segreti, non volendo sprecare risorse, misero l'uso dello stesso C-87A al servzio della First Lady Eleanor Roosevelt .
Dopo la morte di Roosevelt nella Primavera del 1945, Il vice presidente Harry S. Truman diventò Presidente. Egli sostituì il C-54 con un C-118 Liftmaster modificato, chiamandolo Independence, probabilemente riferendosi alla sua città natale Independence,nel Missouri. Fu il primo aereo operativo come Air Force One con un segno distintico: una testa d'aquila disegnata sotto la cabina di pilotaggio.
[modifica] Boeing 707 diventa Air Force One
Sotto la presidenza di John F. Kennedy i viaggi aerei presidenziali entrarono ufficialmente nell'era dei jet. Nel 1962 scelse un aereo da lungo raggio, il Boeing 707, e lo soprannominò SAM ("Special Air Missions") 26000. Commissionò anche ad un designer industriale, Raymond Loewy, di creare un simbolo per l'aeroplano. Loewy creò un disegno blu e bianco, gli stessi colori usati ancora oggi; sul logo sono impresse anche le parole "United States of America" sul lato della fusoliera e la Bandiera statunitense disegnata sulla coda. Poiché l'aereo era usato solo per il trasporto del presidente, Kennedy chiese che il sigillo del presidente fosse aggiunto su entrambi i lati dell'aereo.
Nel tardo giugno del 1963, Kennedy volò sul SAM 26000 a Berlino, dove fece il suo famoso discorso "Ich bin ein Berliner" e visitò anche l'Irlanda. Un mese dopo, fece il record per il volo non-stop più lungo da Mosca a Washington.
Il 22 novembre 1963 il SAM 26000 portò Kennedy a Dallas, Texas, dove quel pomeriggio fu assassinato. Fu sull'aeroplano (stazionato al Love Field) che il nuovo presidente Lyndon B. Johnson fece il giuramento d'ufficio, e l'aeroplano portò il corpo di Kennedy a Washington. SAM 26000 volò al cimitero nazionale di Arlington dove Kennedy fu sepolto.
Il SAM 26000 fu anche usato dall'agente della NSA Henry Kissinger durante il suo meeting segreto in Francia per negoziare la pace in Vietnam.
Il SAM 26000 inoltre trasportò Richard Nixon nel suo storico viaggio in Cina ed in Russia nel 1972. Più tardi divenne un aereo di riserva quando un altro 707, il SAM 27000, fu costruito.
Il 22 gennaio 1973, Lyndon B. Johnson morì. Due giorni dopo, il SAM 26000 portò il corpo del presidente nel suo ultimo viaggio a Washington, venendo dal Texas per il funerale di stato il giorno seguente. Dopo il funerale, il SAM 26000 portò il corpo a casa per il funerale personale, atterrando alla base aerea di Bergstrom, ad Austin.
Il SAM 27000 fece il suo ultimo viaggio come Air Force One il 29 agosto 2001, trasportando il Presidente George W. Bush dalla base aerea di Andrews a Waco, Texas. Il volo finale del SAM 27000 fu l'8 settembre 2001 da Andrews all'aeroporto internazionale San Bernardino in California.
[modifica] Dal Boeing 707 al 747
Benché dopo due mandati di Ronald Reagan come presidente non vedano grandi modifiche all'Air Force One, la fabbricazione dell'attuale Boeing 747 iniziò sotto la sua presidenza. La maggior parte degli interni fu completata a Wichita, Kansas. Il primo aeroplano fu consegnato nel 1990, durante l'amministrazione George H. W. Bush. Ci fu un lasso di tempo per proteggere l'aereo dagli impulsi elettromagnetici (EMP).
Uno dei più drammatici episodi accaduti a bordo dell'Air Force One fu l'11 settembre 2001, quando trasportò il presidente George W. Bush da Sarasota, Florida, ad un evento scolastico. Il presidente abbandonò l'evento per via degli attacchi terroristici a New York ed a Washington. Invece di ritornare alla Casa Bianca, i servizi segreti ordinarono di portare l'aereo presidenziale alla base aeronautica di Barksdale, in Louisiana, e di formare un commando aereo strategico (ora chiamato Commando strategico degli Stati Uniti) con quartier generale alla base di Offutt, in Nebraska, prima di ritornare a Washington. Il giorno seguente, gli ufficiali alla Casa Bianca ed al Dipartimento di Giustizia dissero che il piano fu attuato perché era evidente che la Casa Bianca e l'Air Force One erano dei possibili bersagli.
[modifica] Posizione dei precedenti Air Force One
Gli aerei che sono stati degli Air Force One sono in mostra nell'hangar presidenziale del museo delle forze aeree statunitensi alla base aerea di Wright-Patterson, vicino Dayton in Ohio (Sacred Cow, Independence, Columbine III, SAM 26000, ed altri aerei presidenziali più piccoli), ed al Museo del Volo a Seattle, Washington.
Il Boeing 707 che fu Air Force One durante il 1980 (il SAM 27000) è posizionato alla biblioteca presidenziale Ronald Reagan. Il jet è parte integrante del museo riguardante i viaggi del presidente; il padiglione dell'Air Force One è aperto al pubblico dal 24 ottobre 2005.
A Douglas invece è in mostra il VC-118A Liftmaster usato da John F. Kennedy al museo "Pima Air & Space" a Tucson, Arizona.
Il nuovo velivolo che ricoprirà il ruolo di Air Force One non potrà essere acquistato prima del 2010, quando gli attuali Boeing 747 avranno vent'anni di servizio.
[modifica] Cultura popolare
L'Air Force One è un simbolo prominente della presidenza degli USA e del suo potere; dopo la Casa Bianca è probabilmente il simbolo più riconosciuto.
L'Air Force One è spesso comparso nella cultura popolare e cinematografica; degno di nota è il film d'azione del 1997 Air Force One. Nel film, dei terroristi russi sabotano l'Air Force One e tengono i passeggeri ed il presidente come ostaggi. Il film è da segnalare soprattutto per l'esagerata dimensione dell'aereo e per l'esagerazione delle strutture interne: per esempio, il vero Air Force One non contiene ufficialmente capsule di salvataggio. Ad ogni modo, questo non può essere dimostrato dato che il progetto dell'aeroplano è segreto.
L'Air Force One fu anche il set di un episodio della serie della NCIS.
L'aereo è stato anche citato nelle storie di Robert Serling The President's Plane is Missing, successivamente adattato per un film televisivo e per il sequel Airforce One is Haunted. La storia parla di una visita soprannaturale al Presidente da parte del fantasma di Franklin D Roosevelt.
Nel gioco per Nintendo 64 Perfect Dark, i giocatori controllavano Joanna Dark come agente incaricato di difendere l'Air Force One da un attacco. Il giocatore doveva infiltrarsi nell'hangar dove l'aereo era parcheggiato, doveva combattere contro i nemici nascosti a bordo, pilotare l'aeromobile ed evitare un incidente in modo da salvare il Presidente.
La quarta serie della serie drammatica 24 parla di un complotto nel quale i terroristi pianificavano di distruggere l'Air Force One e di rubare la scatola nera.
L'Union Pacific 4141 è una Locomotiva modello EMD SD70ACe con il simbolo dell'Air Force One.
Nel campo della moda, il termine "Air Force Ones" è usato per descrivere un paio di scarpe completamente bianche vendute dalla Nike dal 1980. Queste scarpe sono diventate sempre più popolari nell'hip hop, e sono state poste al centro dell'attenzione in una canzone del rapper Nelly intitolata "Air Force Ones."
[modifica] Air Force Two
Air Force Two è la definizione di un qualsiasi velivolo delle forze aeree statunitensi con a bordo il Vice Presidente degli Stati Uniti. L'aereo principalmente designato come Air Force Two è un Boeing 757-200 a cui è stato assegnato il nome di C-32 all'interno dell'USAF.
[modifica] Analogie in altri stati
Molte altre nazioni usano aerei per il trasporto dei loro capi di stato, ma nessuno è famoso come l'Air Force One.
[modifica] Informazioni aggiuntive
[modifica] Testi
- "Air Force One" The Boeing Company. [1]
- "Air Force One" United States Air Force. Luglio 2003. [2]
- Albertazzie, Ralph, e Jerald F. Terhorst. Flying White House: The Story of Air Force One. In vendita dal 1979. ISBN 0698109309.
- Dorr, Robert F. Air Force One. Motorbooks International: 2002. ISBN 0760310556.
- Hardesty, Von. Air Force One: The Aircraft that Shaped the Modern Presidency. Northword Press: 2003. ISBN 1559718943.
- Harris, Tom. How Air Force One Works. [3]
- Walsh, Kenneth T. Air Force One: A History of the Presidents and Their Planes. Hyperion: 2003. ISBN 1401300049.
- Q&A: U.S. Presidential Jet Air Force One by David Braun National Geographic News, 29 maggio 2003 [4]
- Technical Order 00-105E-9, Segment 9, Chapter 7 [5]
[modifica] Fotografie e multimedia
- Truman Library & Museum.[6]
- United States Air Force.[7]
- National Museum of the United States Air Force Presidential Aircraft.[8]
- Radio communication of the Air Force One monitored by the Frequency Monitor Centre in the Netherlands[9] (not English)
[modifica] Voci correlate
[modifica] Altri progetti
Commons contiene file multimediali su Air Force One
[modifica] Collegamenti esterni
- (EN) USAF Museum - Presidential Aircraft Sezione del USAF Museum dedicata ai velivoli presidenziali.
| Velivoli presidenziali degli Stati uniti | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Army One |  |
Air Force One |  |
Navy One |  |
Marine One |  |
Coast Guard One |  |
Executive One | |||||
