Antonov An-124 Ruslan
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Antonov An-124 Ruslan | |
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Antonov AN-124-100 |
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Descrizione | |
Ruolo | Aereo da trasporto strategico |
Equipaggio | 6 |
Primo volo | 26 dicembre 1982 |
Entrata in servizio | gennaio 1986 |
Costruttore | Antonov |
Esemplari costruiti | circa 60 |
Dimensioni | |
Lunghezza | 69,1 m |
Apertura alare | 73,30 m |
Altezza | 20,78 m |
Superficie alare | 628 m² |
Pesi | |
A vuoto | 175.000 kg |
Massimo al decollo | 405.000 kg |
Propulsione | |
Motore | 4 x Turbofan ZMKB Progress D-18T |
Spinta | 229.5 kN ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità massima | 865 km/h |
Autonomia | 4.500 km a pieno carico |
Tangenza | |
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Progetto:Aviazione |
L'Antonov An-124 Ruslan (nome in codice NATO "Condor") è un aereo da trasporto militare di fabbricazione sovietica ancora oggi in servizio.
Era il più grande aereo che ha visto una produzione di serie (più grande dell'equivalente Lockheed C-5 Galaxy dell'USAF al quale sottrasse il record di carico per altezza) prima dell'arrivo dell'Airbus A380.
L'aereo è stato chiamato Ruslan (un nome russo) nell'onore del protagonista della favola in versi Ruslan e Ljudmila di Aleksandr Puškin. Nella favola Ruslan è un principe e cavaliere fortissimo.
L'An-225 Mrija è una versione estesa del Ruslan costruita per il progetto Buran.
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