Northrop YB-35

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Northrop YB-35
In volo
Descrizione
Ruolo	Bombardiere pesante
Equipaggio	9
Primo volo	25 giugno 1946
Entrata in servizio
Costruttore	Northrop
Esemplari costruiti	9 di cui 4 completati 2 convertiti in Northrop YB-49
Dimensioni
Lunghezza	16,2 m
Apertura alare	52,2 m
Altezza	6,2 m
Superficie alare	370 m²
Pesi
A vuoto	54.432 kg
Carico	82.000 kg
Massimo al decollo	kg
Propulsione
Motore	2 radiali Pratt & Whitney R-4360-17 2 radiali R-4360-21
Potenza	3.000 CV
Spinta
Prestazioni
Velocità massima	629km/h
Autonomia	13.100 km
Raggio d'azione	{{{raggio}}}
Tangenza	12.100 m
Capacità di carico	{{{capacità}}}
Armamento
Mitragliatrici	20x 12,7 mm (in 7 torrette)
Cannoni
Piloni	{{{piloni}}}
Bombe	23.210 kg
Missili
Altro
Note

La lista di aerei militari presenti su wiki
Progetto:Aviazione

Il Northrop YB-35 era un prototipo di bombardiere pesante sviluppato dagli Stati Uniti d'America a metà degli anni'40. Rimasto allo stadio di prototipo adottava la configurazione di tipo ala volante (flying wing), studiata da John Knudsen "Jack" Northrop fin dagli anni '30 e sperimentata nei precedenti N-1M N-9M.

L'YB-35 adottava quattro motori radiali che azionavano eliche spingenti controrotanti. Ne venne ordinato un piccolo lotto di esemplari di preserie, due di questi vennero modificati per adottare motori turbogetto e ricevettero la nuova designazione YB-49. Ma alcuni problemi strutturali e soprattutto lo scarso peso politico della sfortunata ditta rispetto alla Boeing e altre realtà aerospaziali statunitensi ne rovinò la carriera operativa e sia gli esemplari completati che quelli in cosotruzione vennero smantellati.

La rivincita, per le ali volanti della Northrop, sarebbe arrivata 40 anni dopo con il programa Northrop B-2 Spirit.