スピリット航空
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| スプリット航空 | ||
|---|---|---|
| IATA NK |
ICAO NKS |
コールサイン Spirit Wings |
| 設立日 | 1980年 | |
| ハブ空港 | フォートローダーデール・ハリウッド国際空港 デトロイト・メトロポリタン国際空港 |
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| マイレージサービス | free spirit | |
| 保有機材数 | 31機 | |
| 目的地 | 27都市 | |
| 親会社 | Spirit Airlines, Inc. | |
| 本拠地 | フロリダ州ミラマー市 | |
| 代表者 | Jacob M. Schorr, Chairman/CEO B. Ben Baldanza, President/COO Barry Biffle, Sr. Vice President/CMO David Anderson, Sr. Vice President/CIO |
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| ウエブ： http://www.spiritair.com | ||
スピリット航空（ -こうくう、Spirit Airlines）は全米的な定期便及びチャーター便を運航しているアメリカ合衆国の格安航空会社である。この航空会社はフロリダ州ミラマー市に本部を置いている。
目次 |
[編集] コードデーター
- IATA航空会社コード：NK
- ICAO航空会社コード：NKS
- コールサイン：Sprit Wings
[編集] 歴史
スピリット航空はアトランティックシティ、ラスベガス及びバハマを目的地とした娯楽のための旅行パッケージを提供するチャーターツアーの運行社としてデトロイトを本拠地に、チャーターワンとして1980年に設立された。1990年に、チャーターワンはボストン及びロードアイランド州プロビデンスからアトランティックシティまで定期運行が開始された。1992年5月29日にチャーターワンは機材にジェット機を購入、スピリット航空へ名称を変更しデトロイトからアトランティックシティまでのサービスを開始した。
1993年4月に、スピリット航空はフロリダ州への定期便運行を始めた。次の5年間、この航空会社はデトロイトからのサービスを増加させサウスカロライナ州マートルビーチ、ロサンゼルス及びニューヨークという新しい市場に進出し、事業の幅を広げた。
スピリット航空はミシガン州イーストポイントからフロリダ州ミラマー市へ移動して、1999年12月にこの会社の本拠地を移転した。拡張はロサンゼルスへの大陸横断路線であるシカゴ市場を加え続けた。2001年11月に、この会社はサンファン、プエルトリコへのサービスを開始しウェブサイト及び電話予約を含む完全に統合されたスペイン語カスタマーサービス計画を実施した。2002年に、スピリット航空はデンバー、コロ、及びラスベガスへの新しいサービスを始め現在の市場の多くへのサービスを拡張した。2003年の秋に、この会社はアメリカ同時多発テロ事件後に休止したワシントンD.C. のロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港への路線を再び開始しメキシコ連邦カンクンへのサービスを始めた。
2002年9月に、スピリット航空はコーチクラスをアップグレードした、スプリット・プラスを導入した。幅36インチのシート、専用チェックインカウンター、優先搭乗、及び無料カクテル及びスナックを特徴としている、スプリット・プラスは改良されたサービスを乗客に提供する。
2004年にスピリット航空は高い運行原価を理由に、コロラド州デンバーへのサービスを廃止した。カリブ及び中央並びに南アメリカを含む拡張計画を発表した、この航空会社はこのネットワークのためにサントドミンゴ及びプロビデンスを追加した。2005年に、スピリット航空はカリブ及びバハマ内に多数の路線を加える、最大な拡張の試みを立ち上げた。2006年2月、この地域内の休暇用路線のスピリット航空のポートフォリオは総計10であると見込まれる。この航空会社はまた2006年にグランドケイマン及びメキシコシティへサービスを始める計画である。
また11月10日には、バハマと、ニューヨーク（ラガーディア空港）とオーランドとの直行便を、タンパとカンクンを結ぶ便とをそれぞれ就航。2006年、サンフランシスコへの便も新たに就航した。
[編集] 就航路線
[編集] アメリカ合衆国、アメリカの準州、カナダ、メキシコ
- アトランタ (ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港)
- アトランティックシティ（ニュージャージー州）
- カンクン（メキシコ）
- シカゴ (オヘア国際空港)
- ダラス/フォートワース (ダラス・フォートワース国際空港)
- デトロイト
- フォートローダーデール（フロリダ州）(フォートローダーデール・ハリウッド国際空港)
- フォートマイヤーズ （フロリダ州）
- ラスベガス
- ロサンゼルス (ロサンゼルス国際空港)
- マートルビーチ （サウスカロライナ州）
- ニューヨーク (ラガーディア空港)
- オーランド
- プロビデンス (T.F.グリーン空港)
- サンフランシスコ
- サンフアン（プエルトリコ）
- セントトーマス（アメリカ領ヴァージン諸島）
- タンパ
- ワシントンD.C. (ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港)
- ウェストパームビーチ（フロリダ州）
[編集] アメリカの準州を除くバミューダ・西インド諸島
- グランドターク（タークス・カイコス諸島）
- キングストン（ジャマイカ）
- モンテゴベイ（ジャマイカ）
- ナッソー（バハマ）
- プロビンデンシャアレス（タークス・カイコス諸島）
- サンサルバドル（バハマ）
- サントドミンゴ（ドミニカ共和国）
[編集] 保有機材
この航空会社が新しいエアバス機の引き渡しを受けるごとに、MD-80型シリーズは引退する事となる。2006年末にはすべてエアバス機材で運行を行う事にしている。
