ヨス・フェルスタッペン

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**ヨス・フェルスタッペン**
F1での経歴
国籍	オランダ
活動年数	1994 - 1998 , 2000 - 2001 , 2003
所属チーム	ベネトン, シムテックアロウズ, ティレル, スチュワート, ミナルディ
出走回数	107
タイトル	0
優勝回数	0
通算獲得ポイント	17
表彰台(3位以内)回数	2
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
F1デビュー戦	1994年ブラジルGP
初勝利	－
最終勝利	－
最終戦	2003年日本GP
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ヨス・フェルスタッペン（Jos Verstappen, 1972年 3月4日 - ）は、オランダ出身のレーシングドライバーで、元F1ドライバー。当初はヨス・バースタッペンと表記されることもあった。

[編集] 経歴

1993年に参戦したドイツ F3選手権では1年目でチャンピオンとなりF1チームから注目を浴びてフットワークでのテストではレギュラードライバーよりも速いタイムを出した。 F3世界一決定戦とも言えるマカオGPには参加せずにスポンサーの意向でマクラーレンのテストを行うなど、速さだけではなく資金面でも魅力的であり各チームとの争奪戦となった。 1994年もベネトンのテストドライバー契約を交わしていたが、シーズン前のテスト中に正ドライバーのJ.J.レートが負傷したために開幕戦ブラジルGPで急遽デビュー。その後もミハエル・シューマッハの出場停止中の代役なども含め、この年10レースに出場、2度の3位表彰台を獲得する。しかし、ドイツGPではこの年から導入された給油中に出火、炎に包まれるというショッキングなシーンもあった。

翌1995年には正ドライバーの地位を求め、シムテックに移籍。資金を持込んだだけではなく、前年までベネトンが使用していたエンジンとギアボックス（電装系も含め）を提供した。しかし、この頃のシムテックは前年のローランド・ラッツェンバーガー、アンドレア・モンテルミニの相次ぐクラッシュなどで著しい財政難にあり、たった5戦でF1から撤退してしまった為、フェルスタッペンもシートを失うこととなる。

この後、アロウズ・ティレル・スチュワートと中堅以下のチームを渡り歩くが、目立った成績を残すことなく、1998年オフにはシートを失ってしまう。

1999年にはシャシーを含めた全てを自社開発する「オールホンダ」でのF1復帰を発表したホンダのテストドライバーに迎えられるが、最終的にホンダがB・A・Rへのエンジン供給の方を選択し「オールホンダ」体制をあきらめたことから再びシートを失う。

再び注目を浴びたのが、1年の休養をはさんだ2000年。アロウズのエースドライバーに迎えられたのだが、この頃のエグバル・ハミディがデザインを手がけたアロウズのシャシーはストレートで驚異的なトップスピードを見せ、トップチームに競り負けない強さを見せる。この頃から日本では『直線番長』（のちに、単に『番長』）、ヨーロッパでは"Jos the Boss"のニックネームをつけられる。

2001年ブラジルGPでは周回遅れにも関わらずトップ走行中のファン・パブロ・モントーヤに追突、ともにリタイア。通常ならありえない事故を起こした事への憤慨と、このレースに初優勝がかかっていたモントーヤへの同情から、日本のインターネット・コミュニティでは、フェルスタッペンのファーストネームにひっかけた『逝ってヨス』なる罵声が浴びせられた。

2003年にミナルディから参戦。フランスGPの予選1回目では、暫定ポールポジションを獲得したこともあった。

2004年にジョーダンと契約寸前で破談。

2005年からスタートしたA1グランプリへオランダチームとして参戦。