ロードレース世界チャンピオンの一覧
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ロードレース世界チャンピオンの一覧では、1949年に始まったロードレース世界選手権においてチャンピオンシップ及びマニュファクチャラーズ・チャンピオンシップを獲得した競技者の一覧を以下に示す。
サイドカー選手権は1949年の初開催時は世界選手権のカテゴリーの一つとして開催されていたが、1990年代半ばに世界選手権から外れている。現在も世界選手権の名を冠して開催されているが、実質的にはヨーロッパ選手権と言える。
目次 |
[編集] 年度別
| 年度 | 500 cc/MotoGP* | 350 cc | 250 cc | 125 cc | 50 cc / 80 cc* |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006 |  ニッキー・ヘイデン (ホンダ)* |
 ホルヘ・ロレンゾ (アプリリア) |
アルバロ・バウティスタ (アプリリア) |
||
| 2005 |  バレンティーノ・ロッシ (ヤマハ)* |
ダニエル・ペドロサ (ホンダ) |
 トーマス・ルティ (ホンダ) |
||
| 2004 | バレンティーノ・ロッシ (ヤマハ)* |
ダニエル・ペドロサ (ホンダ) |
アンドレア・ドビジオーゾ (ホンダ) |
||
| 2003 | バレンティーノ・ロッシ (ホンダ)* |
 マヌエル・ポジアーリ (アプリリア) |
ダニエル・ペドロサ (ホンダ) |
||
| 2002 | バレンティーノ・ロッシ (ホンダ)* |
マルコ・メランドリ (アプリリア) |
 アルノー・ヴァンサン (アプリリア) |
||
| 2001 | バレンティーノ・ロッシ (ホンダ) |
 加藤大治郎 (ホンダ) |
マヌエル・ポジアーリ (ジレラ) |
||
| 2000 | ケニー・ロバーツ Jr (スズキ) |
オリビエ・ジャック (ヤマハ) |
ロベルト・ロカテッリ (アプリリア) |
||
| 1999 | アレックス・クリビーレ (ホンダ) |
バレンティーノ・ロッシ (アプリリア) |
エミリオ・アルサモラ (ホンダ) |
||
| 1998 |  マイケル・ドゥーハン (ホンダ) |
ロリス・カピロッシ (アプリリア) |
坂田和人 (アプリリア) |
||
| 1997 | マイケル・ドゥーハン (ホンダ) |
マックス・ビアッジ (ホンダ) |
バレンティーノ・ロッシ (アプリリア) |
||
| 1996 | マイケル・ドゥーハン (ホンダ) |
マックス・ビアッジ (アプリリア) |
青木治親 (ホンダ) |
||
| 1995 | マイケル・ドゥーハン (ホンダ) |
マックス・ビアッジ (アプリリア) |
青木治親 (ホンダ) |
||
| 1994 | マイケル・ドゥーハン (ホンダ) |
マックス・ビアッジ (アプリリア) |
坂田和人 (アプリリア) |
||
| 1993 | ケビン・シュワンツ (スズキ) |
原田哲也 (ヤマハ) |
 ディルク・ラウディス (ホンダ) |
||
| 1992 | ウェイン・レイニー (ヤマハ) |
ルカ・カダローラ (ホンダ) |
アレッサンドロ・グラミーニ (アプリリア) |
||
| 1991 | ウェイン・レイニー (ヤマハ) |
ルカ・カダローラ (ホンダ) |
ロリス・カピロッシ (ホンダ) |
||
| 1990 | ウェイン・レイニー (ヤマハ) |
ジョン・コシンスキー (ヤマハ) |
ロリス・カピロッシ (ホンダ) |
||
| 1989 | エディ・ローソン (ホンダ) |
アルフォンソ・ポンス (ホンダ) |
アレックス・クリビーレ (コバス) |
マヌエル・ヘレロス (デルビ)* |
|
| 1988 | エディ・ローソン (ヤマハ) |
アルフォンソ・ポンス (ホンダ) |
ホルヘ・マルチネス (デルビ) |
ホルヘ・マルチネス (デルビ)* |
|
| 1987 | ワイン・ガードナー (ホンダ) |
アントン・マンク (ホンダ) |
ファウスト・グレシーニ (ガレリ) |
ホルヘ・マルチネス (デルビ)* |
|
| 1986 | エディ・ローソン (ヤマハ) |
 カルロス・ラバード (ヤマハ) |
ルカ・カダローラ (ガレリ) |
ホルヘ・マルチネス (デルビ)* |
|
| 1985 | フレディ・スペンサー (ホンダ) |
フレディ・スペンサー (ホンダ) |
ファウスト・グレシーニ (ガレリ) |
シュテファン・ドルフリンガー (クラウザー)* |
|
| 1984 | エディ・ローソン (ヤマハ) |
クリスチャン・サロン (ヤマハ) |
アンヘル・ニエト (ガレリ) |
シュテファン・ドルフリンガー (ツンダップ)* |
|
| 1983 | フレディ・スペンサー (ホンダ) |
カルロス・ラバード (ヤマハ) |
アンヘル・ニエト (ガレリ) |
シュテファン・ドルフリンガー (クラウザー) |
|
| 1982 | フランコ・ウンチーニ (スズキ) |
アントン・マンク (カワサキ) |
ジャン＝ルイ・トルナドール (ヤマハ) |
アンヘル・ニエト (ガレリ) |
シュテファン・ドルフリンガー (クライドラー) |
| 1981 | マルコ・ルッキネリ (スズキ) |
アントン・マンク (カワサキ) |
アントン・マンク (カワサキ) |
アンヘル・ニエト (ミナレリ) |
リカルド・トルモ (モチュール-ブルタコ) |
| 1980 | ケニー・ロバーツ (ヤマハ) |
 ヨン・エケロルト (ビモータ) |
アントン・マンク (カワサキ) |
ピエールパオロ・ビアンチ (MBA) |
エウジョニオ・ラツァリーニ (クライドラー-ヴァン・ヴィーン) |
| 1979 | ケニー・ロバーツ (ヤマハ) |
コーク・バリントン (カワサキ) |
コーク・バリントン (カワサキ) |
アンヘル・ニエト (ミナレリ) |
エウジョニオ・ラツァリーニ (クライドラー)** |
| 1978 | ケニー・ロバーツ (ヤマハ) |
コーク・バリントン (カワサキ) |
コーク・バリントン (カワサキ) |
エウジョニオ・ラツァリーニ (MBA) |
リカルド・トルモ (ブルタコ) |
| 1977 |  バリー・シーン (スズキ) |
片山敬済 (ヤマハ) |
マリオ・レガ (モルビデリ) |
ピエールパオロ・ビアンチ (モルビデリ) |
 アンヘル・ニエト (ブルタコ) |
| 1976 | バリー・シーン (スズキ) |
ウォルター・ヴィラ (ハーレーダビッドソン) |
ウォルター・ヴィラ (ハーレーダビッドソン) |
ピエールパオロ・ビアンチ (モルビデリ) |
アンヘル・ニエト (ブルタコ) |
| 1975 | ジャコモ・アゴスチーニ (ヤマハ) |
ジョニー・チェコット (ヤマハ) |
ウォルター・ヴィラ (ハーレーダビッドソン) |
パオロ・ピレリ (モルビデリ) |
アンヘル・ニエト (クライドラー)** |
| 1974 | フィル・リード (MVアグスタ) |
ジャコモ・アゴスチーニ (ヤマハ) |
ウォルター・ヴィラ (ハーレーダビッドソン) |
 ケント・アンダーソン (ヤマハ) |
 ヘンク・バン・ケッセル (クライドラー-ヴァン・ヴィーン) |
| 1973 | フィル・リード (MVアグスタ) |
ジャコモ・アゴスチーニ (MVアグスタ) |
ディター・ブラウン (ヤマハ) |
ケント・アンダーソン (ヤマハ) |
ヤン・デ・フリース (クライドラー) |
| 1972 | ジャコモ・アゴスチーニ (MVアグスタ) |
ジャコモ・アゴスチーニ (MVアグスタ) |
 ヤーノ・サーリネン (ヤマハ) |
アンヘル・ニエト (デルビ) |
アンヘル・ニエト (デルビ) |
| 1971 | ジャコモ・アゴスチーニ (MVアグスタ) |
ジャコモ・アゴスチーニ (MVアグスタ) |
フィル・リード (ヤマハ) |
アンヘル・ニエト (デルビ) |
ヤン・デ・フリース (クライドラー) |
| 1970 | ジャコモ・アゴスチーニ (MVアグスタ) |
ジャコモ・アゴスチーニ (MVアグスタ) |
ロドニー・ゴウルド (ヤマハ) |
ディター・ブラウン (スズキ) |
アンヘル・ニエト (デルビ)** |
| 1969 | ジャコモ・アゴスチーニ (MVアグスタ) |
ジャコモ・アゴスチーニ (MVアグスタ) |
ケル・キャラザース (ベネリ) |
デイヴ・シモンズ (カワサキ) |
アンヘル・ニエト (デルビ)** |
| 1968 | ジャコモ・アゴスチーニ (MVアグスタ) |
ジャコモ・アゴスチーニ (MVアグスタ) |
フィル・リード (ヤマハ) |
フィル・リード (ヤマハ) |
ハンス＝ゲオルク・アンシャント (スズキ) |
| 1967 | ジャコモ・アゴスチーニ (MVアグスタ) |
マイク・ヘイルウッド (ホンダ) |
マイク・ヘイルウッド (ホンダ) |
ビリー・アイヴィー (ヤマハ) |
ハンス＝ゲオルク・アンシャント (スズキ) |
| 1966 | ジャコモ・アゴスチーニ (MVアグスタ) |
マイク・ヘイルウッド (ホンダ) |
マイク・ヘイルウッド (ホンダ) |
ルイジ・タヴェリ (ホンダ) |
ハンス＝ゲオルク・アンシャント (スズキ) |
| 1965 | マイク・ヘイルウッド (MVアグスタ) |
 ジム・レッドマン (ホンダ) |
フィル・リード (ヤマハ) |
 ヒュー・アンダーソン (スズキ) |
 ラルフ・ブライアンズ (ホンダ) |
| 1964 | マイク・ヘイルウッド (MVアグスタ) |
ジム・レッドマン (ホンダ) |
フィル・リード (ヤマハ) |
ルイジ・タヴェリ (ホンダ) |
ヒュー・アンダーソン (スズキ) |
| 1963 | マイク・ヘイルウッド (MVアグスタ) |
ジム・レッドマン (ホンダ) |
ジム・レッドマン (ホンダ) |
ヒュー・アンダーソン (スズキ) |
ヒュー・アンダーソン (スズキ) |
| 1962 | マイク・ヘイルウッド (MVアグスタ) |
ジム・レッドマン (ホンダ) |
ジム・レッドマン (ホンダ) |
ルイジ・タヴェリ (ホンダ) |
エルンスト・デグナー (スズキ) |
| 1961 | ゲーリー・ホッキン (MVアグスタ) |
ゲーリー・ホッキン (MVアグスタ) |
マイク・ヘイルウッド (ホンダ) |
トム・フィリス (ホンダ) |
|
| 1960 | ジョン・サーティース (MVアグスタ) |
ジョン・サーティース (MVアグスタ) |
カルロ・ウビアリ (MVアグスタ) |
カルロ・ウビアリ (MVアグスタ) |
|
| 1959 | ジョン・サーティース (MVアグスタ) |
ジョン・サーティース (MVアグスタ) |
カルロ・ウビアリ (MVアグスタ) |
カルロ・ウビアリ (MVアグスタ) |
|
| 1958 | ジョン・サーティース (MVアグスタ) |
ジョン・サーティース (MVアグスタ) |
タルクイニオ・プロヴィーニ (MVアグスタ) |
カルロ・ウビアリ (MVアグスタ) |
|
| 1957 | リベロ・リベラッティ (ジレラ) |
キース・キャンベル (モト・グッチ) |
セシル・サンドフォード (モンディアル) |
タルクイニオ・プロヴィーニ (モンディアル) |
|
| 1956 | ジョン・サーティース (MVアグスタ) |
ビル・ロマス (モト・グッチ) |
カルロ・ウビアリ (MVアグスタ) |
カルロ・ウビアリ (MVアグスタ) |
|
| 1955 | ジェフ・デューク (ジレラ) |
ビル・ロマス (モト・グッチ) |
ヘルマン・パウル・ミューラー (NSU) |
カルロ・ウビアリ (MVアグスタ) |
|
| 1954 | ジェフ・デューク (ジレラ) |
ファーガス・アンダーソン (モト・グッチ) |
ヴェルナー・ハース (NSU) |
 ルパート・ホラース (NSU) |
|
| 1953 | ジェフ・デューク (ジレラ) |
ファーガス・アンダーソン (モト・グッチ) |
ヴェルナー・ハース (NSU) |
ヴェルナー・ハース (NSU) |
|
| 1952 | ウンベルト・マセッティ (ジレラ) |
ジェフ・デューク (ノートン) |
エンリコ・ロレンツェッティ (モト・グッチ) |
セシル・サンドフォード (MVアグスタ) |
|
| 1951 | ジェフ・デューク (ノートン) |
ジェフ・デューク (ノートン) |
ブルーノ・ルフォ (モト・グッチ) |
カルロ・ウビアリ (モンディアル) |
|
| 1950 | ウンベルト・マセッティ (ジレラ) |
ボブ・フォスター (ヴェロセット) |
ダリオ・アンブロシーニ (モンディアル) |
ブルーノ・ルフォ (モンディアル) |
|
| 1949 | レスリー・グラハム (AJS) |
フレディー・フリース (ヴェロセット) |
ブルーノ・ルフォ (モト・グッチ) |
ネッロ・パガーニ (モンディアル) |
[編集] サイドカー
| 年度 | ライダー/パッセンジャー | 国 | マニュファクチャラー |
|---|---|---|---|
| 1949 | エリック・オリヴァー / デニス・ジェンキンソン | |
ノートン |
| 1950 | エリック・オリヴァー / ロレンツォ・ドベリ | / |
ノートン |
| 1951 | エリック・オリヴァー / ロレンツォ・ドベリ | / |
ノートン |
| 1952 | シリル・スミス / ボブ・クレメンツ | |
ノートン |
| 1953 | エリック・オリヴァー / スタン・ディッベン | |
ノートン |
| 1954 | ヴィルヘルム・ノール / フリッツ・クロン | |
BMW |
| 1955 | ヴィリー・ファウスト / カール・レメルト | |
BMW |
| 1956 | ヴィルヘルム・ノール / フリッツ・クロン | |
BMW |
| 1957 | フリッツ・ヒルブラント / マンフレッド・グルンヴァルト | |
BMW |
| 1958 | ヴァルター・シュナイダー / ハンス・シュトロース | |
BMW |
| 1959 | ヴァルター・シュナイダー / ハンス・シュトロース | |
BMW |
| 1960 | ヘルムート・ファース / アルフレート・ヴォルゲムート | |
BMW |
| 1961 | マックス・ドーベル / エミール・ヘルナー | |
BMW |
| 1962 | マックス・ドーベル / エミール・ヘルナー | |
BMW |
| 1963 | マックス・ドーベル / エミール・ヘルナー | |
BMW |
| 1964 | マックス・ドーベル / エミール・ヘルナー | |
BMW |
| 1965 | フリッツ・シェーデッガー / ジョン・ロビンソン | / |
BMW |
| 1966 | フリッツ・シェーデッガー / ジョン・ロビンソン | / |
BMW |
| 1967 | クラウス・エンデルス / ラルフ・エンゲルハート | |
BMW |
| 1968 | ヘルムート・ファース / ウォルフガング・カラウク | |
URS |
| 1969 | クラウス・エンデルス / ラルフ・エンゲルハート | |
BMW |
| 1970 | クラウス・エンデルス / ウォルフガング・カラウク | |
BMW |
| 1971 | ホルスト・オヴェッセル / ピーター・ラターフォード | / |
URS |
| 1972 | クラウス・エンデルス / ラルフ・エンゲルハート | |
BMW |
| 1973 | クラウス・エンデルス / ラルフ・エンゲルハート | |
BMW |
| 1974 | クラウス・エンデルス / ラルフ・エンゲルハート | |
BMW |
| 1975 | ロルフ・シュタインハウゼン / ヨセフ・ヒューベル | |
Busch-Konig |
| 1976 | ロルフ・シュタインハウゼン / ヨセフ・ヒューベル | |
Busch-Konig |
| 1977 | ジョージ・オデール / ケニー・アーサー | |
Seymaz & Win.-ヤマハ |
| 1978 | ロルフ・ビランド / ケニー・ウィリアムス | / |
TTM & BEO ヤマハ |
| 1979 | (Cat.B2A) ロルフ・ビランド / クルト・ヴァルティスベルク | |
Schmid-ヤマハ |
| 1979 | (Cat.B2B) ブルーノ・ホルツァー / カール・メイルハンス | |
LCR-ヤマハ |
| 1980 | ジョック・テイラー / ベンガ・ヨハンソン | / |
Windle-ヤマハ |
| 1981 | ロルフ・ビランド / クルト・ヴァルティスベルク | |
LCR-ヤマハ |
| 1982 | ヴェルナー・シュヴァーゼル / アンドレアス・フーバー | |
Seymaz-ヤマハ |
| 1983 | ロルフ・ビランド / クルト・ヴァルティスベルク | |
LCR-ヤマハ |
| 1984 | エクベルト・シュトローアー / ベルナルド・シュナイダーズ | |
LCR-ヤマハ |
| 1985 | エクベルト・シュトローアー / ベルナルド・シュナイダーズ | |
LCR-ヤマハ |
| 1986 | エクベルト・シュトローアー / ベルナルド・シュナイダーズ | |
LCR-ヤマハ |
| 1987 | スティーヴ・ウェブスター / トニー・ヒューイット | |
LCR-ヤマハ |
| 1988 | スティーヴ・ウェブスター / トニー・ヒューイット | |
LCR-ヤマハ |
| 1989 | スティーヴ・ウェブスター / トニー・ヒューイット | |
LCR-クラウザー |
| 1990 | アラン・ミッチェル / サイモン・バーカール | / |
LCR-クラウザー |
| 1991 | スティーヴ・ウェブスター / ギャヴィン・シモンズ | |
LCR-クラウザー |
| 1992 | ロルフ・ビランド / クルト・ヴァルティスベルク | |
LCR-クラウザー |
| 1993 | ロルフ・ビランド / クルト・ヴァルティスベルク | |
LCR-クラウザー |
| 1994 | ロルフ・ビランド / クルト・ヴァルティスベルク | |
LCR-ADM |
| 1995 | ダーレン・ディクソン / アンディ・ヘザーリントン | |
Windle-ADM |
| 1996 | ダーレン・ディクソン / アンディ・ヘザーリントン | |
Windle-ADM |
| 1997 | スティーヴ・ウェブスター / デヴィッド・ジェームズ | |
LCR-ADM |
| 1998 | スティーヴ・ウェブスター / デヴィッド・ジェームズ | |
LCR-ADM/ホンダ |
| 1999 | スティーヴ・ウェブスター / デヴィッド・ジェームズ | |
LCR-スズキ |
| 2000 | スティーヴ・ウェブスター / ポール・ウッドヘッド | |
LCR-スズキ |
| 2001 | クラウス・クラフェンベック / クリスチャン・パルツァー | |
LCR-スズキ |
| 2002 | スティーヴ・アボット / ジェイミー・ビッグズ | |
Windle-ヤマハ |
| 2003 | スティーヴ・ウェブスター / ポール・ウッドヘッド | |
LCR-スズキ |
| 2004 | スティーヴ・ウェブスター / ポール・ウッドヘッド | |
LCR-スズキ |
| 2005 | ティム・リーヴス / トリスタン・リーヴス | |
LCR-スズキ |
[編集] ライダー別 (1949-2005)
- 複数タイトル保持者
| ライダー | タイトル |
|---|---|
| ジャコモ・アゴスチーニ |
15 (500 cc: 8, 350 cc: 7) |
| アンヘル・ニエト |
13 (125 cc: 7, 50 cc: 6) |
| マイク・ヘイルウッド |
9 (500 cc: 4, 350 cc: 2, 250 cc: 3) |
| カルロ・ウビアリ |
9 (250 cc: 3, 125 cc: 6) |
| バレンティーノ・ロッシ |
7 (MotoGP: 4, 500 cc: 1, 250 cc: 1, 125 cc: 1) |
| フィル・リード |
7 (500 cc: 2, 250 cc: 4, 125 cc: 1) |
| ジョン・サーティース |
7 (500 cc: 4, 350 cc: 3) |
| ジェフ・デューク |
6 (500 cc: 4, 350 cc: 2) |
 ジム・レッドマン |
6 (350 cc: 4, 250 cc: 2) |
| マイケル・ドゥーハン |
5 (500 cc: 5) |
| アントン・マンク |
5 (350 cc: 2, 250 cc: 3) |
| ヒュー・アンダーソン |
4 (125 cc: 2, 50 cc: 2) |
| コーク・バリントン |
4 (350 cc: 2, 250 cc: 2) |
| マックス・ビアッジ |
4 (250 cc: 4) |
| シュテファン・ドルフリンガー |
4 (80 cc: 2, 50 cc: 2) |
| エディ・ローソン |
4 (500 cc: 4) |
| ホルヘ・マルチネス |
4 (125 cc: 1, 80 cc: 3) |
| ウォルター・ヴィラ |
4 (350 cc: 1, 250 cc: 3) |
- 同一年に複数タイトルを獲得したライダー
| 年度 | ライダー | タイトル |
|---|---|---|
| 1968, 1969, 1970, 1971, 1972 | ジャコモ・アゴスチーニ |
10 (500 cc: 5, 350 cc: 5) |
| 1958, 1959, 1960 | ジョン・サーティース |
6 (500 cc: 3, 350 cc: 3) |
| 1956, 1959, 1960 | カルロ・ウビアリ |
6 (250 cc: 3, 125 cc: 3) |
| 1962, 1963 | ジム・レッドマン |
4 (350 cc: 2, 250 cc: 2) |
| 1966, 1967 | マイク・ヘイルウッド |
4 (350 cc: 2, 250 cc: 2) |
| 1978, 1979 | コーク・バリントン |
4 (350 cc: 2, 250 cc: 2) |
| 1951 | ジェフ・デューク |
2 (500 cc: 1, 350 cc: 1) |
| 1953 | ヴェルナー・ハース |
2 (250 cc: 1, 125 cc: 1) |
| 1961 | ゲーリー・ホッキン |
2 (500 cc: 1, 350 cc: 1) |
| 1963 | ヒュー・アンダーソン |
2 (125 cc: 1, 50 cc: 1) |
| 1972 | アンヘル・ニエト |
2 (125 cc: 1, 50 cc: 1) |
| 1976 | ウォルター・ヴィラ |
2 (350 cc: 1, 250 cc: 1) |
| 1981 | アントン・マンク |
2 (350 cc: 1, 250 cc: 1) |
| 1985 | フレディ・スペンサー |
2 (500 cc: 1, 250 cc: 1) |
| 1988 | ホルヘ・マルチネス |
2 (125 cc: 1, 80 cc: 1) |
[編集] 国別 (1949-2006)
| 国 | 500 cc/MotoGP | 350 cc | 250 cc | 125 cc | 50 cc/80 cc | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| イタリア |
18 | 8 | 21 | 23 | 2 | 72 |
| イギリス |
17 | 13 | 9 | 4 | 1 | 44 |
| スペイン |
1 | 5 | 12 | 12 | 30 | |
| アメリカ合衆国 |
15 | 2 | 17 | |||
| ドイツ |
2 | 7 | 3 | 4 | 16 | |
| オーストラリア |
6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 13 |
 ローデシア |
1 | 5 | 2 | 8 | ||
| スイス |
4 | 4 | 8 | |||
| 日本 |
1 | 2 | 4 | 7 | ||
 南アフリカ |
3 | 2 | 5 | |||
| フランス |
3 | 1 | 4 | |||
| ベネズエラ |
1 | 2 | 3 | |||
| オランダ |
3 | 3 | ||||
| サンマリノ |
1 | 1 | 2 | |||
| スウェーデン |
2 | 2 | ||||
| フィンランド |
1 | 1 | ||||
| オーストリア |
1 | 1 | ||||
| 合計 | 58 | 34 | 58 | 58 | 28 | 236 |
[編集] マニュファクチャラー
年度別
| 年度 | 500 cc/MotoGP* | 350 cc | 250 cc | 125 cc | 50 cc / 80 cc* |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | ホンダ* |
アプリリア |
アプリリア |
||
| 2005 | ヤマハ* |
ホンダ |
KTM |
||
| 2004 | ホンダ* |
ホンダ |
アプリリア |
||
| 2003 | ホンダ* |
アプリリア |
アプリリア |
||
| 2002 | ホンダ* |
アプリリア |
アプリリア |
||
| 2001 | ホンダ |
ホンダ |
ホンダ |
||
| 2000 | スズキ |
ヤマハ |
ホンダ |
||
| 1999 | ホンダ |
アプリリア |
ホンダ |
||
| 1998 | ホンダ |
アプリリア |
ホンダ |
||
| 1997 | ホンダ |
ホンダ |
アプリリア |
||
| 1996 | ホンダ |
ホンダ |
アプリリア |
||
| 1995 | ホンダ |
アプリリア |
ホンダ |
||
| 1994 | ホンダ |
ホンダ |
ホンダ |
||
| 1993 | ヤマハ |
ホンダ |
ホンダ |
||
| 1992 | ホンダ |
ホンダ |
ホンダ |
||
| 1991 | ヤマハ |
ホンダ |
ホンダ |
||
| 1990 | ヤマハ |
ヤマハ |
ホンダ |
||
| 1989 | ホンダ |
ホンダ |
ホンダ |
クラウザー* |
|
| 1988 | ヤマハ |
ホンダ |
デルビ |
デルビ* |
|
| 1987 | ヤマハ |
ホンダ |
ガレリ |
デルビ* |
|
| 1986 | ヤマハ |
ホンダ |
ガレリ |
デルビ* |
|
| 1985 | ホンダ |
ホンダ |
MBA |
クラウザー* |
|
| 1984 | ホンダ |
ヤマハ |
ガレリ |
ツンダップ* |
|
| 1983 | ホンダ |
ヤマハ |
MBA |
ガレリ |
|
| 1982 | スズキ |
カワサキ |
ヤマハ |
ガレリ |
クライドラー |
| 1981 | スズキ |
カワサキ |
カワサキ |
ミナレリ |
ブルタコ |
| 1980 | スズキ |
ビモータ ヤマハ |
カワサキ |
ミナレリ |
クライドラー |
| 1979 | スズキ |
カワサキ |
カワサキ |
ミナレリ |
クライドラー |
| 1978 | スズキ |
カワサキ |
カワサキ |
ミナレリ |
ブルタコ |
| 1977 | スズキ |
ヤマハ |
ヤマハ |
モルビデリ |
ブルタコ |
| 1976 | スズキ |
ヤマハ |
ハーレーダビッドソン |
モルビデリ |
ブルタコ |
| 1975 | ヤマハ |
ヤマハ |
ハーレーダビッドソン |
モルビデリ |
クライドラー |
| 1974 | ヤマハ |
ヤマハ |
ヤマハ |
ヤマハ |
クライドラー |
| 1973 | MVアグスタ |
ヤマハ |
ヤマハ |
ヤマハ |
クライドラー |
| 1972 | MVアグスタ |
MVアグスタ |
ヤマハ |
デルビ |
クライドラー |
| 1971 | MVアグスタ |
MVアグスタ |
ヤマハ |
デルビ |
クライドラー |
| 1970 | MVアグスタ |
MVアグスタ |
ヤマハ |
スズキ |
デルビ |
| 1969 | MVアグスタ |
MVアグスタ |
ベネリ |
カワサキ |
デルビ |
| 1968 | MVアグスタ |
MVアグスタ |
ヤマハ |
ヤマハ |
スズキ |
| 1967 | MVアグスタ |
ホンダ |
ホンダ |
ヤマハ |
スズキ |
| 1966 | ホンダ |
ホンダ |
ホンダ |
ホンダ |
ホンダ |
| 1965 | MVアグスタ |
ホンダ |
ヤマハ |
スズキ |
ホンダ |
| 1964 | MVアグスタ |
ホンダ |
ヤマハ |
ホンダ |
スズキ |
| 1963 | MVアグスタ |
ホンダ |
ホンダ |
スズキ |
スズキ |
| 1962 | MVアグスタ |
ホンダ |
ホンダ |
ホンダ |
スズキ |
| 1961 | MVアグスタ |
MVアグスタ |
ホンダ |
ホンダ |
|
| 1960 | MVアグスタ |
MVアグスタ |
MVアグスタ |
MVアグスタ |
|
| 1959 | MVアグスタ |
MVアグスタ |
MVアグスタ |
MVアグスタ |
|
| 1958 | MVアグスタ |
MVアグスタ |
MVアグスタ |
MVアグスタ |
|
| 1957 | ジレラ |
ジレラ |
モンディアル |
モンディアル |
|
| 1956 | MVアグスタ |
モト・グッチ |
MVアグスタ |
MVアグスタ |
|
| 1955 | ジレラ |
モト・グッチ |
MVアグスタ |
MVアグスタ |
|
| 1954 | Without award | Without award | Without award | Without award | |
| 1953 | ジレラ |
モト・グッチ |
NSU |
MVアグスタ |
|
| 1952 | ノートン |
ノートン |
モト・グッチ |
MVアグスタ |
|
| 1951 | ノートン |
ノートン |
モト・グッチ |
モンディアル |
|
| 1950 | ノートン |
ヴェロセット |
ベネリ |
モンディアル |
|
| 1949 | AJS |
ヴェロセット |
モト・グッチ |
モンディアル |
マニュファクチャラー別 (1949-2006)
| マニュファクチャラー | 500 cc/MotoGP | 350 cc | 250 cc | 125 cc | 50 cc/80 cc | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ホンダ |
17 | 6 | 19 | 15 | 2 | 59 |
| MVアグスタ |
16 | 9 | 5 | 7 | 37 | |
| ヤマハ |
9 | 5 | 14 | 4 | 32 | |
| スズキ |
8 | 3 | 5 | 16 | ||
| アプリリア |
6 | 6 | 12 | |||
| カワサキ |
4 | 4 | 1 | 9 | ||
| デルビ |
3 | 5 | 8 | |||
| クライドラー |
8 | 8 | ||||
| モト・グッチ |
3 | 3 | 6 | |||
| ノートン |
3 | 2 | 5 | |||
| モンディアル |
1 | 4 | 5 | |||
| ガレリ |
4 | 1 | 5 | |||
| ジレラ |
3 | 1 | 4 | |||
| ミナレリ |
4 | 4 | ||||
| ブルタコ |
4 | 4 | ||||
| モルビデリ |
3 | 3 | ||||
| ヴェロセット |
2 | 2 | ||||
| ベネリ |
2 | 2 | ||||
| ハーレーダビッドソン |
2 | 2 | ||||
| MBA |
2 | 2 | ||||
| クラウザー |
2 | 2 | ||||
| AJS |
1 | 1 | ||||
| ビモータ ヤマハ |
1 | 1 | ||||
| NSU |
1 | 1 | ||||
| KTM |
1 | 1 | ||||
| ツンダップ |
1 | 1 | ||||
| 合計 | 57 | 33 | 57 | 57 | 28 | 232 |
[編集] MotoGP殿堂
| ライダー | 国籍 | 年月日 |
|---|---|---|
| ミック・ドゥーハン | オーストラリア |
2000年5月28日 |
| マイク・ヘイルウッド | イギリス |
2000年6月7日 |
| ジャコモ・アゴスチーニ | イタリア |
2000年6月7日 |
| ケニー・ロバーツ (シニア) | アメリカ |
2000年6月7日 |
| アンヘル・ニエト | スペイン |
2000年6月7日 |
| ケビン・シュワンツ | アメリカ |
2000年6月7日 |
| ウェイン・レイニー | アメリカ |
2000年6月7日 |
| カルロ・ウビアリ | イタリア |
2001年6月2日 |
| フレディ・スペンサー | アメリカ |
2001年6月16日 |
| アントン・マンク | ドイツ |
2001年7月21日 |
| バリー・シーン | イギリス |
2001年10月13日 |
| ワイン・ガードナー | オーストラリア |
2001年10月13日 |
| ジェフ・デューク | イギリス |
2002年7月13日 |
| フィル・リード | イギリス |
2002年7月13日 |
| ジョン・サーティース | イギリス |
2003年7月10日 |
| 加藤大治郎 | 日本 |
2003年10月4日 |
| エディ・ローソン | アメリカ |
2005年7月9日 |
[編集] 注記
- ジョン・サーティースは2輪（350cc、500cc）と4輪（1964年のF1世界選手権）の世界選手権を獲得した唯一の選手。
- バレンティーノ・ロッシは異なる4つのクラス（125cc、250cc、500cc、MotoGP）でタイトルを獲得した唯一の選手。
- フレディ・スペンサー (1985)、ロリス・カピロッシ (1990)、原田哲也 (1993)、マヌエル・ポジアーリ (2003)、ダニエル・ペドロサ (2004)は250ccクラスにおいて参戦初年度でタイトルを獲得した。カピロッシは125ccクラスにおいても参戦初年度にタイトルを獲得している。
- エミリオ・アルサモラは125ccクラスにおいて優勝なしでタイトルを獲得した（1999年）。
- 1967年シーズンの500ccクラス選手権では最終戦までMVアグスタを駆るジャコモ・アゴスチーニとマイク・ヘイルウッドがタイトルを争い、両者とも46ポイント、優勝5回、2位1回という成績であったが、アゴスチーニが年齢が若いという理由でタイトルを獲得した。
- GP350は1982年で廃止。GP50は1984年からGP80へ排気量が拡大。GP80は1989年で廃止。GP500、GP250、GP125は1992年から1996年までそれぞれGP1、GP2、GP3の名称で開催。GP500は2002年から4ストローク990ccと2ストローク500ccの混走でMotoGPへと名称変更。
