Autostrada A44 (Niemcy)
Z Wikipedii
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Podstawowe dane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 266 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Landy | Nadrenia Północna-Westfalia, Hesja |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zdjęcie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebieg trasy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Niemiecka autostrada A44 (niem. Bundesautobahn 44, BAB 44, Autobahn 44) zwana również DüBoDo lub Hellweglinie. Autostrada biegnie od granicy z Belgią koło Akwizgranu przez Zagłębie Ruhry do Kassel. Po upadku Żelaznej kurtyny zaczęto planować przedłużenie autostrady w kierunku Eisenach do A4.
Spis treści |
[edytuj] Historia
Pierwszy fragment autostrady oddano do użytku w 1963 koło Akwizgranu. Rok później oddano część do Belgijskiej granicy. W kolejnych latach oddawano kolejne fragmenty autostrady, której pierwsze plany sięgały czasów przedwojennych. W 1968 Kassel-Süd – Burghasungen, 1970 Burghasungen – Breuna, 1971 Breuna – Diemelstadt, 1972 Diemelstadt – Wünnenberg, 1972 Soest-Ost – Dortmund/Unna. Głównym zadaniem tego ostatniego było odciążenie drogi krajowej B1, którą po czasie przeniesiono na A44. Kolejna część, oddana w 1975 roku pomiędzy Wünnenberg i Soest-Ost połączyła ze sobą Dortmund i Kassel. W kolejnych latach oddawano kolejne fragmenty drogi: 1976 Osterath – Meerbusch-Strümp, 1977 Holz – Mönchengladbach-Odenkirchen, 1977 AK Neersen – Neersen, 1983 Ratingen-Schwarzbach – Ratingen-Ost, 1983 Münchheide – Krefeld-Forstwald, 1985 Düsseldorf-Messe – Düsseldorf-Stockum, 1985 Heiligenhaus-Hetterscheid – Velbert-Nord, 1989 Velbert-Nord – Velbert-Langenberg, 1990 Krefeld - Forstwald–Osterath, 1991 Düsseldorf-Nord – Reichswaldallee, 1992 Düsseldorf-Stockum – Düsseldorf-Nord, 1992 Ratingen-Ost – AK Ratingen-Ost, 2002 Lank-Latum – Düsseldorf-Messe, 2005 Hessisch-Lichtenau-Ost – Walburg-Ost, 2005 Velbert-Langenberg – Essen Kupferdreh jako B227n.
14 października 2005 zamknięto, a następnie zdemontowano fragment pomiędzy węzłami Dreieck Jackerath i Dreieck Holz. Powodem była ekspansja odkrywkowej kopalni węgla brunatnego Garzweiler II. Ruch przeniesiono na poszerzoną do sześciu pasów A61. Po zakończeniu wydobycia, planuje się odnowienie jezdni, prawdopodobnie w 2017.
[edytuj] Przyszłość (stan: listopad 2007)
Obecnie trwają intensywne prace nad połączeniem A44 z okolic Kassel z A4 w okolicach Eisenach, co ma wpłynąć na ułatwienie przemieszczania się w rosnącej Europie na osi wschód-zachód. Dla wielu odcinków rozpoczęto już procedury urzędowe związane z planowaniem i wykonaniem prac budowlanych.
[edytuj] Opis trasy
[edytuj] Nadrenia Północna-Westfalia
[edytuj] Hesja
[edytuj] Odcinki międzynarodowe
- E40 i E421 od granicy z Belgią do węzła Kreuz Aachen.
- E331 Od węzła Kreuz Dortmund/Unna do węzła Dreieck Kassel-Süd.
[edytuj] Ciekawostki
Pomiędzy węzłami (59) Geseke i (60) Büren przygotowano w czasie trwania Zimnej wojny na potrzeby Amerykańskich Sił Powietrznych, Drogowy odcinek lotniskowy.
[edytuj] Zobacz też
A 1 • A 2 • A 3 • A 4 • A 5 • A 6 • A 7 • A 8 • A 9 • A 10 • A 11 • A 12 • A 13 • A 14 • A 15 • A 17 • A 19 • A 20 • A 21 • A 23 • A 24 • A 25 • A 26 • A 27 • A 28 • A 29 • A 30 • A 31 • A 33 • A 37 • A 38 • A 39 • A 40 • A 42 • A 43 • A 44 • A 45 • A 46 • A 48 • A 49 • A 52 • A 57 • A 59 • A 60 • A 61 • A 62 • A 63 • A 64 • A 65 • A 66 • A 67 • A 70 • A 71 • A 72 • A 73 • A 81 • A 92 • A 93 • A 94 • A 95 • A 96 • A 98 • A 99 • A 99a • A 100 • A 103 • A 111 • A 113 • A 114 • A 115 • A 117 • A 143 • A 210 • A 215 • A 226 • A 250 • A 252 • A 253 • A 255 • A 261 • A 270 • A 280 • A 281 • A 293 • A 352 • A 391 • A 392 • A 395 • A 445 • A 480 • A 485 • A 516 • A 524 • A 535 • A 540 • A 542 • A 544 • A 553 • A 555 • A 559 • A 560 • A 562 • A 565 • A 571 • A 573 • A 602 • A 620 • A 623 • A 643 • A 648 • A 650 • A 656 • A 659 • A 661 • A 671 • A 672 • A 831 • A 861 • A 864 • A 952 • A 980 • A 995 •
Autostrady planowane lub nieistniejące (niepełna lista) :
A 22 • A 80 • A 82 • A 85 • A 86 • A 89 • A 91 • A 102 • A 104 • A 105 • A 241 • A 388 • A 443 • A 652 • A 862 • A 999 •
