Honda Concerto

Z Wikipedii

Honda Concerto
Producent	Honda
Premiera	1988
Okres produkcji	1988 – 1994
Miejsce produkcji	Wielka Brytania
Poprzednik	Honda Ballade
Segment	Autosegment C
Typy nadwozia	Liftback, Sedan
Silniki	1.4 L (SOHC carb) 88 KM 1.5 L (SOHC SPI) 90 KM 1.6 L (SOHC MPI) 115 KM 1.6 L (DOHC MPI) 130 KM 1.6 L (DOHC carb) 106 KM 1.8 TD turbodiesel, Peugeot, sprzedawany tylko we Francji, Włoszech i Portugalii.
Pokrewne	Rover 200, Rover 400

Honda Concerto - samochód produkowany przez brytyjski oddział japońskiego producenta w latach 1988 - 1994. Tak jak jego poprzednik Honda Ballade, dzielił płytę podłogową z samochodami Rovera (Rover 200 i Rover 400). Concerto był także produkowany i sprzedawany w Japonii. Dostępny był w dwóch wersjach nadwozia - sedan i liftback.Concerto był zakwalifikowany o jeden stopień wyżej niż Civic. Auto produkowano w jednej wersji nadwozia, jako pięciodrzwiowy hatchback. Bez trudu można odgadnąć, że jest to samochód produkcji japońskiej. Linia pojazdu jest poprawna jeśli chodzi o aerodynamikę. Jednak gdy myślimy o estetyce, to wydaje się, że auto zyskałoby, gdyby był to klasyczny sedan. Nie znaczy to, że Concerto jest brzydki.

We wnętrzu znajdziemy całkiem pokaźną ilość miejsca, zarówno z przodu, jak i z tyłu oraz zupełnie przyzwoite materiały, których użyto do wykończenia całości kabiny. Dobrze wypadają fotele, które odpowiednio trzymają pasażera, a ich twardość jest dobrana w sam raz. Deska rozdzielcza nie jest szczytem osiągnięć stylistycznych, jednak wszystkie przełączniki kierowca znajdzie w zasięgu ręki. Natomiast nie wiadomo dlaczego auto nie ma zamykanego schowka z przodu. Bagażnik jest łatwo dostępny, choć pojemność bagażowa jest chyba trochę za mała - 330 litrów. Do napędu Hondy Concerto stosowano silniki benzynowe o pojemnościach, 1,4; 1,5 i 1,6 litra w różnych zakresach mocy. Pierwsza z wymienionych jednostek rozwijała moc 90 KM, ale z powodu niekorzystnego momentu obrotowego charakteryzowała się słabą dynamiką. Dlatego też po dwóch latach została wycofana. Jednocześnie pod maską Concerto montowano silnik 1.5 o mocy 90 KM. W tym przypadku dynamika jest już zadowalająca. Auto rozpędza się do ,,setki" w ciągu 12,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 170 km/h. Najlepsze osiągi gwarantuje silnik o pojemności 1,6 litra, wykonany ze stopów lekkich. Jednostka była produkowana w zakresach mocy od 106 do 130 KM. W pierwszym przypadku do 100 km/h samochód przyspiesza w ciągu 11,1 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 190 km/h. W mocniejszym silniku zastosowano dwa wałki rozrządu w głowicy. Dlatego też przyspieszenie auta do ,,setki" wynosi 10,5 sekundy, a prędkość maksymalna zbliża się do 200 km/h. Stosowane w Hondzie Concerto silniki charakteryzują się sporą wytrzymałością i nie powinny sprawiać większych problemów. Tym bardziej, że auto jest obecne na rynku stosunkowo od niedawna. Jednak jak zwykle najwięcej zależy od właściciela. Jeśli przestrzega on zaleceń producenta i pilnuje terminów wymiany materiałów eksploatacyjnych, to wówczas auto nie będą trapić żadne awarie. Natomiast jeśli coś się zepsuje, to koszt naprawy może solidnie odchudzić portfel kierowcy, gdyż części są drogie.

To jest tylko zalążek artykułu związanego z motoryzacją. Jeśli potrafisz, rozbuduj go.