Mercury Sable

Z Wikipedii

Mercury Sable
Producent	Ford Motor Company
Premiera	1985
Okres produkcji	1986 - 2005 2007 -
Poprzednik	Mercury Marquis (1986) Mercury Montego (2007)
Następca	Mercury Montego (2005 - 2007)
Segment	klasa średnia (1986 - 2005) klasa średnia wyższa (2007 - )
Typy nadwozia	sedan kombi

Mercury Sable to średni, przednionapędowy samochód, produkowany przez Ford Motor Company pod luksusową marką Mercury. Pod względem technicznym jest bliźniakiem Forda Taurusa. Mercury sprzedał ponad 2 miliony Sable w ciągu 20 lat produkcji.

Sable, razem z Taurusem, rozpoczęły nową erę w stylistyce amerykańskich samochodów. Wersja od Mercury'ego była tak futurystyczna, że przez przyzwyczajonych do pudełkowatych nadwozi Amerykanów została nazwana "samochodem, który przybył z księżyca". Ważnym elementem designu Sable była przezroczysta listwa z tworzyw sztucznych między reflektorami, za którą ukryto słabo świecące żarówki. Rzecz ta stała się charakterystyczna dla całej marki, a później, we wczesnych latach dziewięćdzisiątych, kopiowało ją wielu producentów z całego świata.

Sable przeszedł modernizacje w 1992 i 1996 roku. Wersja z 1996 posłużyła też do budowy kolejnej, czwartej generacji w 2000 r., która złagodziła nieco bardzo kontrowersyjny design poprzedniej.

Sable Station Wagon (kombi) przestano produkować w 2004, a sedana - 29 kwietnia 2005 r. Samochód zastąpiły dwa modele: większy Montego i nieco mniejszy Milan.

7 lutego 2007 r. na salonie samochodowym w Chicago dyrektor generalny Forda przedstawił zrestylizowane Montego. Zawiadomił przy okazji, że ten nowy pojazd zmieni nazwę na Sable z powodu znajomości jej u wielu klientów.

Spis treści 1 Pierwsza generacja 1.1 Dostępne wersje 1.2 Dane techniczne 1.3 Osiągi 2 Druga generacja 2.1 Dostępne wersje 2.2 Dane techniczne 2.3 Osiągi 3 Trzecia generacja 3.1 Dostępne wersje 3.2 Dane techniczne 3.3 Osiągi 4 Czwarta generacja 4.1 Dostępne wersje 4.2 Dane techniczne 4.3 Osiągi 5 Piąta generacja 5.1 Dostępne wersje 5.2 Dane techniczne 5.3 Osiągi 6 Edycje specjalne 7 Linki zewnętrzne

[edytuj] Pierwsza generacja

Pierwsza generacja
Okres produkcji	1986 - 1991
Miejsce produkcji	Atlanta, Georgia Chicago, Illinois
Poprzednik	Mercury Marquis
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Silniki	2,5 l HSC R4 3,0 l Vulcan V6 3,8 l Essex V6
Skrzynia biegów	3-biegowa skrzynia automatyczna ATX 4-biegowa skrzynia automatyczna AXOD 4-biegowa skrzynia automatyczna AXOD-E
Długość	4849 mm (sedan, 1986 - 1988) 4882 mm (sedan, 1989 - 1991) 4874 mm (kombi, 1986 - 1988) 4907 mm (kombi, 1989 - 1991)
Szerokość	1798 mm
Wysokość	1379 mm (sedan) 1340 mm (kombi)
Designer	Jack Telnack
Modele bliźniacze	Ford Taurus Lincoln Continental
Podobne	Buick Century Buick Regal Chrysler Fifth Avenue Chrysler New Yorker Oldsmobile Cutlass

Sable był bardzo ważnym samochodem dla marki Mercury i amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego.

Ford słabo konkurował z General Motors i Chryslerem w segmencie średnich samochodów, a Mercury był w jeszcze gorszej sytuacji. W 1984 przedstawiono nowego Cougara, bliźniaka Forda Thunderbirda, a dwa lata później Sable. Zapoczątkowano tym samym nowy kierunek w stylistyce marki i całej amerykańskiej motoryzacji, kończąc erę kanciastych aut z lat 70. i 80.

Taurus i Sable używały reflektorów z tworzyw sztucznych. Po raz pierwszy w USA takie rozwiązanie zastosowano kilka lat wcześniej w coupé Lincolnie Mark VII. Pierwszymi produkowanymi w Stanach średnimi sedanami z tymi światłami były jednak wspomniane dwa bliźniaki Forda.

Debiut Sable i Taurusa odbył się z wielką pompą w studiu MGM, w którym nakręcono Przeminęło z wiatrem. Salę tę udekorowano w "kosmicznym", futurystycznym stylu; Sable i Taurus stały za kurtyną, zza której było widać ich sylwetki. Podniesieniu kurtyny towarzyszyły bębny i efekty stroboskopowe.

Karoseria Sable była atrakcyjna dla ówczesnych Amerykanów, przy tym dzięki jej aerodynamicznemu kształtowi (i niskiemu współczynnikowi C_x) samochód spalał mniej paliwa od typowych, kanciastych konstrukcji. Za ciekawy element nadwozia można uznać specjalny pas przedni, który oprócz tradycyjnych reflektorów posiadał półprzezroczystą "listwę" z tworzywa sztucznego, za którą ukryto kilka niskowatowych żarówek. Dużą powierzchnię karoserii zajmowały szyby, co dawało większe poczucie przestronności we wnętrzu. Słupki B i krańcowe części tylnej szyby były malowane na czarno, dając złudzenie, że przeszklone powierzchnie są ze sobą połączone. We wnętrzu instalowano opcjonalnie dwa oddzielne siedzenia, co było bardzo rzadkie w tej klasie samochodów w latach 80. Deska rozdzielcza zachodziła też na drzwi boczne w celu stworzenia klimatu panującego np. w kokpicie samolotu.

Sable wprowadzono w grudniu 1985 r. jako rok modelowy 1986. Dostępne były dwie wersje wyposażeniowe, bazowa GS i bardziej luksusowa LS. W pierwszym roku sprzedano ok. 300.000 sztuk - wynik dość rzadko spotykany nawet dzisiaj.

W pierwszym roku obecności Sable na rynku klienci mogli wybrać 2 silniki: 91-konnego, 2,5-litrowego HSC R4 i 142-konnego, 3,0-litrowego Vulcana V6 - z salonów wyjeżdżało znacznie więcej samochodów z tym mocniejszym. Sprzedaż 92-konnego modelu była tak niska, że już rok później wycofano go z oferty (do 1991 instalowano go w bliźniaczym Taurusie). W 1988 r. do gamy dołączył 3,8-litrowy Essex V6. Mimo, że jego moc maksymalna była taka sama, jak w mniejszym Vulcanie, to maks. moment obrotowy wynosił 291 Nm - 74 Nm więcej.

Sable przeszedł kilka małych modyfikacji w ciągu swojej obecności na rynku; dotyczyły one głównie wyposażenia. W 1991 sprzedaż modelu spadła do ok. 100.000 sztuk, więc wprowadzono kolejną generację samochodu.

[edytuj] Dostępne wersje

Od 1986 do 1991 r. paleta możliwych do zakupu wersji wyglądała następująco:

Wersja	Lata	Silnik	Skrzynia biegów
GS LS	1986	2,5 l HSC R4	3-biegowa automatyczna ATX
		3,0 l Vulcan V6	4-biegowa automatyczna AXOD
	1987	3,0 l Vulcan V6
	1988 - 1990	3,0 l Vulcan V6 3,8 l Essex V6
	1991		4-biegowa automatyczna AXOD-E

[edytuj] Dane techniczne

Silnik	Układ i liczba cylindrów	Pojemność skokowa [cm3]	Moc maksymalna [KM (kW) przy obr/min]	Maksymalny moment obrotowy [Nm przy obr/min]	Średnie zużycie paliwa [l/100 km]
2,5 l HSC	poprzecznie, R4	2513	91 (67) przy 4400	176 przy 2600	10,3
3,0 l Vulcan	poprzecznie, V6	2986	142 (104) przy 4800	217 przy 3000	9,8
3,8 l Essex	poprzecznie, V6	3797	142 (104) przy 3800	291 przy 2200	10,2

[edytuj] Osiągi

Silnik	Przyspieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]
2,5 l HSC	15,5	160
3,0 l Vulcan	11,6	185
3,8 l Essex	9,7	185

[edytuj] Druga generacja

Druga generacja
Okres produkcji	1992 - 1995
Miejsce produkcji	Atlanta, Georgia Chicago, Illinois
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Silniki	3,0 l Vulcan V6 3,8 l Essex V6
Skrzynia biegów	4-biegowa skrzynia automatyczna AXOD-E 4-biegowa skrzynia automatyczna AX4S 4-biegowa skrzynia automatyczna AX4N
Długość	4882 mm (sedan) 4907 mm (kombi)
Szerokość	1809 mm
Wysokość	1382 mm (sedan) 1410 mm (kombi)
Designer	Jack Telnack
Modele bliźniacze	Ford Taurus Lincoln Continental
Pokrewne	Ford Windstar
Podobne	Buick Century Buick Regal Chrysler LeBaron Oldsmobile Cutlass

Pierwszą większą modyfikację Mercury przeprowadził w 1992 r., kiedy to zmienił dość znacznie karoserię i wnętrze. Operacja ta kosztowała Forda 650 milionów ówczesnych dolarów. Ford Taurus, bliźniak Sable, każdego roku obecności tej generacji na rynku, był najlepiej sprzedającym się samochodem w Stanach Zjednocznoych; w 1992 r. osiągnął pułap 410.000 sprzedanych samochodów, co jest wartością rzadko spotykaną nawet w dzisiejszych czasach. w porównaniu z pierwszą wersją Sable, w drugiej zmieniono wszystko oprócz dachu. Wnętrze również zmodyfikowano, a w dodatku opcjonalnie oferowano boczne poduszki powietrzne (po raz pierwszy w tej klasie).

W 1993 zrezygnowano z kilku mało popularnych opcjonalnych elementów wyposażenia, jak np. podgrzewanej szyby przedniej InstaClear. Poduszka powietrzna pasażera stała się standardem na rok modelowy 1993, a zmodyfikowane airbag kierowcy i kierownica - na 1994.

W kombi oferowano głównie te same opcje, co w sedanie. Po złożeniu drugiego rzędu siedzeń pojemność bagażnika wynosiła 2297 l. Instalowano też specjalną klapę bagażnika - można było otworzyć samą szybę, jak i całe drzwi. Innymi gadżetami były relingi dachowe, składany trzeci rząd siedzeń, schowki pod podłogą bagażnika i wysuwany stolik piknikowy. Ze standardowym układem siedzeń (2/3 + 3) bagażnik mieścił 1294 l (do dachu). Kombi wyposażone w przednią 3-osobowa kanapę i tzeci rząd siedzeń mieściły 8 osób.

Ostatnim rokiem oferowania tej generacji Sable był 1995. Na ten rok modelowy do gamy dodano wersję LTS, która nie zdobyła jednak znacznej popularności. Obejmowała ona skórzaną tapicerkę, koła z Taurusa LX i wiele obłożonych skórą elementów wnętrza. Dostępne były oba silniki - 3,0 l Vulcan V6 i 3,8 l Essex V6.

[edytuj] Dostępne wersje

Od 1992 do 1995 r. paleta możliwych do zakupu wersji wyglądała następująco:

Wersja	Lata	Silnik	Skrzynia biegów
GS LS	1992	3,0 l Vulcan V6 3,8 l Essex V6	4-biegowa automatyczna AXOD-E
	1993 - 1995		4-biegowa automatyczna AX4S 4-biegowa automatyczna AX4N
LTS	1995

[edytuj] Dane techniczne

Silnik	Układ i liczba cylindrów	Pojemność skokowa [cm3]	Moc maksymalna [KM (kW) przy obr/min]	Maksymalny moment obrotowy [Nm przy obr/min]	Średnie zużycie paliwa [l/100 km]
3,0 l Vulcan	poprzecznie, V6	2986	142 (104) przy 4800	217 przy 3000	9,8
3,8 l Essex	poprzecznie, V6	3797	142 (104) przy 3800	291 przy 2200	10,2

[edytuj] Osiągi

Silnik	Przyspieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]
3,0 l Vulcan	12,0	185
3,8 l Essex	10,1	185

[edytuj] Trzecia generacja

Trzecia generacja
Okres produkcji	1996 - 1999
Miejsce produkcji	Atlanta, Georgia Chicago, Illinois
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Silniki	3,0 l Vulcan V6 3,0 l Duratec V6
Skrzynia biegów	4-biegowa skrzynia automatyczna AX4S 4-biegowa skrzynia automatyczna AX4N
Długość	5072 mm (sedan) 5057 mm (kombi)
Szerokość	1854 mm
Wysokość	1407 mm (sedan) 1463 mm (kombi)
Modele bliźniacze	Ford Taurus Lincoln Continental
Pokrewne	Ford Windstar
Podobne	Buick Century Buick Regal Chrysler Cirrus Oldsmobile Cutlass

W 1996 zadebiutowała poważnie zmieniona kolejna generacja Sable. Ford miał nadzieję, że tak radykalny design poprowadzi nowy samochód do takiego sukcesu, jakim była pierwsza generacja z 1986 r. Niestety, kontrowersjny wygląd pełen owali nie został ciepło przyjęty przez prasę motoryzacyjną i klientów, co momentalnie doprowadziło do spadku sprzedaży. Tę generację Sable próbowano wprowadzić na rynek samochodów luksusowych, czego rezultatem był spory wzrost ceny, a to jeszcze bardziej odepchnęło klientów. Po raz pierwszy ten pojazd był aż tak podobny do tańszego Forda Taurusa. Większymi zmianami były tylko inny pas przedni i rezygnacja z trzecich bocznych okienek w sedanie (tych za szybami drzwi tylnych). Mimo, że w tym wypadku użyto mniej owalnych części, coraz trudniej było namówić ludzi do kupna Sable.

Na początku produkcji Sable standardowo wyposażano w 3,0-litrowy, 147-konny silnik Vulcan V6. Jako opcja dostępny był 3,0-litrowy, 203-konny DOHC Duratec 30 V6. Wersje wyposażeniowe pozostały takie same, jak w poprzedniej generacji - modelem bazowym był GS, a bardziej luksusowym LS. Zrezygnowano jednak z LTS. DOHC Duratec V6 w 1999 łączono tylko z lepiej wyposażoną LS. W tym samym roku w GS opcjonalnie oferowano dwa oddzielne siedzenia z przodu (seryjnie instalowano 3-osobową kanapę). Zaraz po wejściu kolejnej generacji samochodu na rynek, Mercury mówił o zwiększonej mocy silnika Vulcan z nadzieją na zwiększenie sprzedaży.

By pomóc szybko spadającej sprzedaży Sable, na rok modelowy 1997 obniżono cenę samochodu. Na 1998 lekko zmodyfikowano pas przedni, a na 1999 zmniejszono cenę zakupu nawet o 2.000 $. Wciąż obcinano koszty, eliminując niektóre opcje w 1999.

[edytuj] Dostępne wersje

Od 1996 do 1999 r. paleta możliwych do zakupu wersji wyglądała następująco:

Wersja	Lata	Silnik	Skrzynia biegów
GS LS	1996 - 1998	3,0 l Vulcan V6 3,0 l DOHC Duratec 30 V6	4-biegowa automatyczna AX4S 4-biegowa automatyczna AX4N
GS	1999
LS

[edytuj] Dane techniczne

Silnik	Układ i liczba cylindrów	Pojemność skokowa [cm3]	Moc maksymalna [KM (kW) przy obr/min]	Maksymalny moment obrotowy [Nm przy obr/min]	Średnie zużycie paliwa [l/100 km]
3,0 l Vulcan	poprzecznie, V6	2986	147 (108) przy 5250	230 przy 3250	11,2
3,0 l Duratec 30	poprzecznie, V6	2967	203 (149) przy 5750	271 przy 4500	11,3

[edytuj] Osiągi

Silnik	Przyspieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]
3,0 l Vulcan	bd	190
3,0 l Duratec 30	bd	200

[edytuj] Czwarta generacja

Czwarta generacja
Okres produkcji	2000 - 2005
Miejsce produkcji	Atlanta, Georgia Chicago, Illinois
Następca	Mercury Milan Mercury Montego
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Silniki	3,0 l Vulcan V6 3,0 l Duratec V6
Skrzynia biegów	4-biegowa skrzynia automatyczna AX4N
Długość	5075 mm (sedan) 5024 mm (kombi)
Szerokość	1854 mm
Wysokość	1410 mm (sedan) 1468 mm (kombi)
Modele bliźniacze	Ford Taurus Lincoln Continental
Podobne	Buick Century Buick Regal Chrysler Sebring Oldsmobile Intrigue

Kolejna, czwarta generacja Sable do sprzedaży weszła w 2000 r. Złagodziła bardzo kontrowersyjny design poprzedniej, dodając samochodowi atrakcyjności. Wyżej poprowadzono linię dachu, zwiększając ilość przestrzeni na głowę dla pasażerów tylnej kanapy. Przy okazji wersji kombi przybyło praktyczności (wyższe wnętrze dało pojemniejszy bagażnik). Wnętrze również stało się bardziej konserwatywne. Zrezygnowano z wielu owalnych elementów, chociażby części deski rozdzielczej skupiającej przyciski radia i klimatyzacji. Zmieniono zawieszenie na bardziej miękkie, by zwiększyć komfort podróżowania. W celu zmniejszenia ceny i zwiększenia rentowności sprzedaży zaprzestano instalowania niektórych elementów (np. hamulców tarczowych we wszystkich czterech kołach).

Na rok modelowy 2002 wprowadzono kilka bezpłatnych opcji do poszczególnych wersji Sable. W GS oferowano odtwarzacz płyt CD i elektrycznie sterowany fotel kierowcy, w LS elektryczny szyberdach lub skórzane obicia siedzeń. Boczne poduszki powietrzne i system kontroli trakcji były dostępne w obu modelach. Dwa lata poźniej Sable otrzymał face-lifting, lekko zmieniono przednie i tylne cześci nadwozia (najłatwiej wersje po modyfikacji można rozpoznać po całym grillu pokrytym chromem).

W 2003 r. wprowadzono wersję Platinum Edition, która zawierała skórzaną tapicerkę, specjalne koła i znaczki identyfikujące. Dostępna była tylko jako opcja w LS.

Następcami czwartej generacji Sable są Milan i Montego (wprowadzone odpowiednio w 2006 i 2005 r.). Zaraz po wprowadzeniu Montego zaprzestano produkcji Sable i Taurusa Kombi; Taurus Sedan pozostał w sprzedaży do 2006. Ostatni Sable wyjechał z fabryki w Atlancie 29 kwietnia 2005 r.

Z powodu wycofania marki Mercury w Kanadzie w 1999 r. czwarta generacja Taurusa nigdy nie była dostępna na tamtejszym rynku. W pozostałych krajach, w których Mercury był obecny (USA i Meksyk), oferowano ten samochód.

[edytuj] Dostępne wersje

Od 2000 do 2005 r. paleta możliwych do zakupu wersji wyglądała następująco:

Wersja	Lata	Silnik	Skrzynia biegów
GS	2000 - 2005	3,0 l Vulcan V6	4-biegowa automatyczna AX4N
LS		3,0 l DOHC Duratec 30 V6

[edytuj] Dane techniczne

Silnik	Układ i liczba cylindrów	Pojemność skokowa [cm3]	Moc maksymalna [KM (kW) przy obr/min]	Maksymalny moment obrotowy [Nm przy obr/min]	Średnie zużycie paliwa [l/100 km]
3,0 l Vulcan	poprzecznie, V6	2986	157 (116) przy 5000	250 przy 3250	10,7
3,0 l Duratec 30	poprzecznie, V6	2967	203 (149) przy 5750	271 przy 4500	11,1

[edytuj] Osiągi

Silnik	Przyspieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]
3,0 l Vulcan	11	190
3,0 l Duratec 30	9,5	200

[edytuj] Piąta generacja

Piąta generacja
Premiera	2007
Okres produkcji	2007 -
Miejsce produkcji	Chicago, Illinois
Poprzednik	Mercury Montego
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	3,5 l Cyclone V6
Skrzynia biegów	6-biegowa skrzynia automatyczna 6F
Długość	5090 mm
Szerokość	1892 mm
Wysokość	1562 mm
Designer	J Mays
Modele bliźniacze	Ford Taurus Lincoln MKS
Pokrewne	Ford Taurus X Ford Flex Volvo S60 Volvo S80 (pierwsza generacja) Volvo V70 (druga generacja) Volvo XC90
Podobne	Buick Lucerne Chrysler 300

Dyrektor generalny Forda, Alan Mulally, powiedział, że nazywanie wszystkich nowych samochodów Mercury na literę "M" (i analogicznie Fordów na "F") było złym posunięciem, ponieważ niepotrzebnie utrudniło ono rozpoznanie poszczególnych aut przez klientów. Postanowiono więc przywrócić na rynek zakorzenione w ludziach i szanowane nazwy, którą jest też Sable. Zmodernizowane Montego (większy z dwóch następców czwartej generacji), które wprowadzono do salonów sprzedaży w czerwcu, oferowane jest już pod tym szyldem. Mullaly wierzy, że ten zabieg pomoże zwiększyć sprzedaż nowego samochodu.

Zmiany w stosunku do Montego obejmują nową przednią i tylną część nadwozia, lekko zmienione wnętrze, seryjne instalowanie 3,5-litrowego, 266-konnego silnika Cyclone V6, a także tradycyjnej automatycznej skrzyni biegów 6F (poprzednia bezstopniowa skrzynia CVT bardzo obniżała możliwości dość słabego jak na samochód tej wielkości i wagi 3,0-litrowego silnika Duratec 30 V6).

Bliźniak Sable, Ford Taurus, również pojawi się na rynku po kilkuletniej nieobecności (zastąpił go Five Hundred w 2005 r.).

Agencja National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), podobna do europejskiej EuroNCAP, przeprowadziła serię testów zderzeniowych Sable. Ich wyniki są identyczne z tymi z Taurusa - maksymalna ilość punktów dla kierowcy i pasażera w zderzeniach czołowym i bocznym. Te bliźniacze samochody zostały nazwane "najbezpieczniejszymi dużymi sedanami na rynku".

W czerwcu 2007 zaczęto sprzedawać piątą generację Sable w USA. Do końca miesiąca z salonów wyjechało 1.520 sztuk. W lipcu wyjechało kolejne 1.776, co dało łączny wynik 3.296 aut. Wprowadzony już w maju Ford Taurus do końca lipca sprzedał się w ilości 9.868 aut (125 w maju, 5.836 w czerwcu, 3.907 w lipcu).

[edytuj] Dostępne wersje

Od czerwca 2007 r. paleta możliwych do zakupu wersji wygląda następująco:

Wersja	Lata	Silnik	Skrzynia biegów
Standard Premier	2007 -	3,5 l Cyclone V6	6-biegowa automatyczna 6F

[edytuj] Dane techniczne

Silnik	Układ i liczba cylindrów	Pojemność skokowa [cm3]	Moc maksymalna [KM (kW) przy obr/min]	Maksymalny moment obrotowy [Nm przy obr/min]	Średnie zużycie paliwa [l/100 km]
3,5 l Cyclone	poprzecznie, V6	3496	265 (195) przy 6250	340 przy 4500	10,8 (4x2) 11,8 (4x4)

[edytuj] Osiągi

Silnik	Przyspieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]
3,5 l Cyclone	7,6	bd

[edytuj] Edycje specjalne

Wyprodukowano kilka edycji specjalnych pierwszej generacji Sable, każdą z nich ciężko spotkać dziś na drogach.

W 1987 na rynek wprowadzono wersję LS Monochrome Edition, która oferowała koła, zderzaki i dolne części drzwi polakierowane na biało. Oferowano ją tylko w 1987, nie wiadomo ile takich aut wyprodukowano i ile wciąż jeździ po drogach.

W 1989 powstała wersja 50th Anniversary w celu uczczenia 50-lecia obecności marki Mercury na rynku. Powstało i sprzedało się tylko 50 sztuk, których wyposażenie obejmowało elemnty z wersji GS i LS. Ta wersja posłużyła też za wzór do stworzenia Sable LTS, bliźniaka Taurusa SHO. Samochód ten miał używać podwozia, zawieszenia, oraz wnętrza SHO. Po debiucie sportowego Taurusa, zawieszono projekt takiego modelu, aby nie odbierał klientów dobrze przyjętemu SHO. Mimo to, w 1994 do gamy drugiej generacji wszedł LTS, ale był tylko bogato wyposażoną wersją LS.

Na salon samochodowy w Detroit w 1988 r. wyprodukowano jednego Sable w wersji kabriolet. Zbudowano go na podwoziu sedana, ale karoseria i składany dach były wykonane specjalnie na potrzebę tego konkretnego samochodu. Zarzucono jednak projekt produkcji tego samochodu. Jeden jedyny egzemplarz przebywał w magazynie firmy, aż w końcu przeznaczono mu numer VIN i "wypuszczono" na drogi. Sprzedano go na serwisie aukcyjnym eBay w 2006 r.

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Sable (USA)
• FAQ na temat Sable (en)
• Jeden z największych klubów zrzeszających właścicieli Sable i Taurusa (en)
• Encyklopedia Sable i Taurusa (TCCA) (en)
• Taurus/Sable Encyclopedia: 1988 Sable Convertible (en)