Motoszybowiec

Z Wikipedii

Motoszybowiec - to odmiana szybowca wyposażona w silnik. Od klasycznego szybowca odróżnia się też podwodziem umożliwiającym samodzielne starty (zwykłe szybowce w trakcie startu muszą być wspomagane przez obsługę naziemną). W odróżnieniu od samolotu, silnik w motoszybowcu nie stanowi głównego źródła napędu, a jedynie napęd pomocniczy używany do startu oraz w lotach bez warunków temicznych. Do napędu motoszybowców używa się głównie silników spalinowych o mocy poniżej 100 KM, ostatnio również silników elektrycznych.

[edytuj] Polskie motoszybowce

W Polsce powstało kilka konstrukcji motoszybowców. W okresie międzywojennym - "Bąk" inż. Antoniego Kocjana. W tym okresie była to konstrukcja przewyższająca pozostałe konstrukcje motoszybowców na świecie. Po 1945 zaprojektowany i wykonany został motoszybowiec "Pegaz"."Pegaz" byl pierwszym powojennym motoszybowcem konstrukcji Doc.mgr.inz. Tadeusza Chylinskiego.Zostal on oblatany 16 lipca 1949 roku. Motoszybowcem produkowanym seryjnie w Polsce był SZD-45 "Ogar" (wyprodukowanio 67 egzemplarzy). Powstały też konstrukcje bazujące na istniejących szybowcach: "Moto-Bocian" bazujący na szybowcu "Bocian" oraz "Małgosia" adaptowana z szybowca "Fox".

To jest tylko zalążek artykułu związanego z lotnictwem. Jeśli możesz, rozbuduj go.