Gol Transportes Aéreos
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| Gol Transportes Aéreos | ||
|---|---|---|
| IATA G3 |
ICAO GLO |
Callsign Gol Transporte |
| Fundada em | 15 de Janeiro de 2001 | |
| Principais centros de operações |
Aeroporto Internacional de Congonhas Aeroporto Internacional de Galeão Aeroporto Internacional Tancredo Neves - Confins Aeroporto Internacional Salgado Filho |
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| Outros centros de operações |
Aeroporto Internacional de Guarulhos Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães Aeroporto Internacional do Recife Aeroporto Internacional Castro Pinto |
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| Programa de milhagem | nenhum | |
| Serviço VIP | ||
| Aliança comercial | ||
| Frota | 81 aviões | |
| Destinos | 50 nacionais e 8 internacionais | |
| Companhia administradora |
GLAI | |
| Sede | São Paulo, Brasil | |
| Pessoas importantes | Constantino de Oliveira Junior - Presidente | |
| Website oficial | www.voegol.com.br | |
A Gol Transportes Aéreos é a primeira empresa brasileira regular a operar no conceito low cost, low fare (baixo custo, baixa tarifa). Lançada em 15 de Janeiro de 2001, alguns analistas consideram que a a companhia revolucionou o mercado de aviação civil comercial ao democratizar as tarifas aéreas. Segundo fontes da empresa, a Gol já transportou 75 milhões de passageiros, sendo que desses, 7 milhões viajaram pela primeira vez de avião com a Gol.
Em 2007, a Gol alcançou 39,5% de participação no mercado doméstico e 14,2% de participação no mercado internacional de vôos, sendo atualmente a segunda maior companhia aérea do Brasil e a companhia aérea que mais cresce na América do Sul. Desde agosto de 2005, a Gol Linhas Aéreas Inteligentes mantém a classificação de companhia aérea mais pontual do Brasil, de acordo com a Infraero e com a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil).
O quadro de funciónarios da companhia atualmente beira os 13 mil colaboradores. O lucro líquido da Gol, durante o ano de 2007, foi de R$ 268,5 milhões.
Índice |
[editar] Histórico
Realizando seu primeiro vôo no dia 15 de janeiro de 2001, a primeira companhia brasileira low cost conquistou em curto período de tempo grande participação no mercado de aviação civil do país. Tarifas mais acessíveis, grande número de assentos por aeronave, a crise na Varig e aviões modernos que permitem menores custos de manutenção -- além de quadro de funcionários enxuto e sistema de vendas de bilhetes que diminui o índice de inadimplência -- permitiram à empresa anunciar, em julho de 2006, o lucro líquido de R$ 107,6 milhões no segundo trimestre de 2006. No mesmo período, a companhia aérea operou seus vôos com taxa de ocupação de 75,9%.
A companhia é presidida por Constantino de Oliveira Júnior, herdeiro do grupo mineiro Áurea, um dos maiores grupos de transporte de passageiros do Brasil.
Durante junho de 2003, o Departamento de Aviação Civil (DAC), hoje Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), formalizou o pedido das outras companhias aéreas, fazendo queixa da empresa junto ao Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE), devido à promoção "Viaje a R$ 40,00", vigente entre maio e junho daquele ano, que seria de infração à ordem econômica por inibir a concorrência. Apesar de a GOL ter suspendido a promoção à época, o CADE não considerou válida a acusação de prática de preços predatórios.
Ao final de 2003, a empresa iniciou suas atividades internacionais com vôos de São Paulo a Buenos Aires. Em 2005 iniciou novos vôos com destino à cidade boliviana de Santa Cruz de la Sierra; já em 2006 começou a operar vôos diários para Santiago, no Chile.
No dia 15 de setembro de 2006, a Empresa inaugurou o seu Centro de Manutenção de Aeronaves, localizado no terminal de cargas do Aeroporto Internacional Tancredo Neves (Confins), na região metropolitana de Belo Horizonte. O centro de manutenção vai atender a frota de aeronaves da própria Gol, que deixa de terceirizar esse serviço e, posteriormente, passa a prestar atendimento a outras empresas aéreas.
Em 2007, a Gol iniciou suas viagens para Lima (Peru), seu novo destino internacional. Nos destinos nacionais, começou a operar em março, para Marabá (Pará), além de ter iniciado frequências para Cruzeiro do Sul, no Acre. Em dezembro, a companhia iniciou vôos para Presidente Prudente, no estado de São Paulo, considerada a "capital do Oeste Paulista". Em janeiro de 2008, a Gol iniciou suas operações para Cabo Frio, no estado do Rio de Janeiro.
Em 28 de março de 2007, a GOL confirmou a compra da VRG Linhas Aéreas, também conhecida como a "nova Varig", por US$ 275 milhões, vencendo a disputa pela compra da companhia com a empresa chilena LAN. [1]
[editar] Frota
| Aeronave | Total |
|---|---|
| Boeing 737-300 | 14 Aeronaves |
| Boeing 737-700 | 29 Aeronaves |
| Boeing 737-800 | 38 Aeronaves |
| Total de aeronaves | 81 Aeronaves |
(17/03/08)
[editar] Compra da Varig
Em 28 de março de 2007, a Gol anunciou a compra da Varig, ampliando especialmente sua presença no mercado internacional[1]. Foi anunciado o fim do serviço de primeira classe naquela empresa, bem como planos de incorporação de aeronaves à sua frota. O negócio foi fechado por U$ 320 milhões, sendo que o pagamento será feito, em parte, com 10% do caixa da Gol (U$ 98 milhões), a entrega de 6,1 milhões de ações preferenciais emitidas, que representam 3% do total de papéis da companhia e o compromisso da Gol de honrar R$ 100 milhões em debêntures (títulos de empresas), já emitidos pela VRG ("nova" Varig). Com o negócio, a Gol espera tirar da TAM a liderança no mercado brasileiro de aviação, que representa 20 milhões de passageiros transportados todo ano.
[editar] Gollog
A Gollog é o serviço de cargas aéreas da Gol.
[editar] Acidente com o vôo 1907
Em 29 de setembro de 2006, às 16:48h, um Boeing 737-800 SFP (Short Field Performance) da companhia, prefixo PR-GTD, com 154[2] pessoas a bordo e 234 horas de vôo, desapareceu do radar do Controle de Tráfego Aéreo enquanto cumpria a etapa Manaus (MAO) – Brasília (BSB) do vôo GLO1907, cuja rota era Manaus (MAO) – Brasília (BSB) – Rio de Janeiro (GIG).
As primeiras informações, apuradas na noite do dia 29, indicavam queda decorrente do choque da aeronave com um Embraer Legacy que fazia seu vôo de entrega a um cliente estadunidense. O Legacy avariado conseguiu fazer um pouso de emergência em um campo de provas da Força Aérea Brasileira localizado na Serra do Cachimbo, em Novo Progresso, Pará. O portal de notícias G1 reconstituiu a hipótese mais provável em um infográfico do acidente.
Aproximadamente às 09:00h do dia 30 de setembro, os destroços do 737-800 foram encontrados 200 km a sudoeste de Peixoto de Azevedo, Mato Grosso, em uma região de selva densa e de difícil acesso. O Presidente da República Luiz Inácio Lula da Silva decretou luto oficial de três dias, devido ao mais grave acidente, até então, da história da aviação civil do Brasil e o primeiro com vítimas envolvendo o modelo 800, o mais moderno da linha Boeing 737.
O avanço das equipes militares de resgate segue lento, devido à geografia e vegetação do local. Soldados abriram clareiras na mata para que helicópteros conseguissem ter acesso aos destroços, que são procurados em uma área de cerca de 20 km² do possível local do acidente. Fontes do Exército brasileiro que se encontram no local relataram uma grande quantidade de corpos mutilados — por esse motivo, a identificação dos passageiros deve demorar meses. Vítimas encontradas a cerca de meio metro de profundidade e distantes dos demais destroços indicam que o avião pode ter se fragmentado logo após o choque, caindo em pedaços desde 11 mil metros de altura. Segundo a FAB todas as 154 pessoas, sendo 6 tripulantes e 148 passageiros morreram no local[3], causando o maior desastre aéreo da aviação brasileira.
Desde a madrugada do dia 30 de setembro, a Gol disponibiliza em seu site oficial comunicados acerca do acidente.
Após 1 ano do ocorrido, os restos da aeronave continuam no mesmo local do acidente.
[editar] Destinos
[editar] Destinos no Brasil
- Região Norte
Rio Branco (RBR)- Cruzeiro do Sul (CZS)
Manaus (MAO)
Macapá (MCP)
Belém (BEL)- Santarém (STM)
- Marabá (MAB)
Boa Vista (BVB)
Porto Velho (PVH)
Palmas (PMW)
- Região Centro Oeste
Brasília (BSB)
Goiânia (GYN)
Campo Grande (CGR)
Cuiabá (CGB)
- Região Nordeste
Maceió (MCZ)
Salvador (SSA)- Ilhéus (IOS)
- Porto Seguro (BPS)
Fortaleza (FOR)- Juazeiro do Norte (JDO)
São Luís (SLZ)- Imperatriz (IMP)
João Pessoa (JPA)- Campina Grande (CPV)
Recife (REC)- Petrolina (PNZ)
Teresina (THE)
Natal (NAT)
Aracaju (AJU)
- Região Sudeste
Vitória (VIX)
Belo Horizonte - Confins (CNF)- Uberlândia (UDI)
Rio de Janeiro - Aeroporto Santos Dumont (SDU)- Rio de Janeiro - Galeão (GIG)
- Cabo Frio (CFB)
São Paulo - Congonhas (CGH)- São Paulo - Guarulhos (GRU)
- Campinas (CPQ)
- Presidente Prudente (PPB)
- Região Sul
Curitiba (CWB)- Londrina (LDB)
- Maringá (MGF)
- Foz do Iguaçu (IGU)
Florianópolis (FLN)- Joinville (JOI)
- Navegantes (NVT)
- Chapecó (XAP)
Porto Alegre (POA)- Caxias do Sul (CXJ)
[editar] Destinos internacionais
- América Central
Cidade do Panamá- Panamá (PTY) (codeshare com a Copa Airlines (CM))
- América do Sul
Buenos Aires- Argentina (EZE)- Córdoba- Argentina (COR)
- Rosário- Argentina (ROS)
Santa Cruz de la Sierra- Bolívia (VVI)
Santiago- Chile (SCL)
Assunção- Paraguai (ASU)
Lima-Peru (LIM)
Montevidéu- Uruguai (MVD)
[editar] Ver também
Referências
- ↑ Gol confirma compra da Varig por US$ 275 milhões, publicado em 28 de março de 2007
- ↑ A Gol Transportes Aéreos afirmou, por meio de um comunicado, que eram 154 e não 155 o número de pessoas a bordo da aeronave, como havia sido informado no início das investigações. A falha ocorreu pois se cadastrou uma pessoa com dois nomes diferentes. Ver o comunicado 18.
- ↑ Para Aeronáutica, chance de haver sobreviventes é "remotíssima"; para presidente da Infraero, é "zero"
