首爾地鐵2號線
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| Seoul Subway Line 2 |
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首爾地鐵2號線(又名綠線)是首爾地鐵第二條開通的路線，是一條循環線，有兩條支線。主線全程行車時間約65分鐘，分順時針和逆時針兩個方向，全長60.2公里，不單是首爾最繁忙的鐵路，亦是全世界最長的環型地鐵路線。
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[编辑] 歷史
二號線及聖水支線於1978年開始興建，並於1984年落成。新亭支線於1989年興建，1995年落成。
1996年，連接漢江兩岸的堂山大橋因為重建而封閉，直到1999年11月22日重開。舊有的鐵橋被1.3公里長的混凝土大橋所取代，把南岸的堂山驛及北部的合井驛重新連接。
換乘三號線可經教大驛(223)。蠶室驛(216)換乘八號線。蠶室驛從二號線換乘至八號線的通道是首爾地鐵的各條轉線通道中最長的一條，有200米長。
另外，二號線有兩條支線，是鐵路完成之後才加入，部份月台轉車時，需經由地底通道橫跨鐵路及中間的月台，直到車站的另一邊轉線，部份年長的乘客因此在轉車時感到不便，需要其他乘客協助。兩條支線分別前往喜鵲山驛(234-4/518，可換乘至五號線)及新設洞驛(211-3)。未來可由宣陵驛(220)換乘至盆唐線。
2005年10月20日，聖水支線的龍頭驛(位於新踏驛及新設驛之間)開通。龍頭驛是首爾地鐵第一個設有月台幕門的車站。而從2005年12月開始，二號線現正在安裝月台幕門，現時已安裝好幕門的站計有：舍堂、宣陵、乙支路入口驛等，並計劃於江南、三成等比較狹窄但人流較多的舊式月台安裝。
[编辑] 車站列表
- 聖水至綜合運動場線、新設洞至聖水支線於1980年10月31日通車
- 綜合運動場至教大線於1982年12月23日通車
- 乙支路入口至聖水線於1983年9月16日通車
- 教大至乙支路入口線於1984年5月22日通車
- 喜鵲山支線於1992年通車
[编辑] 循環線 (順時針方向)
| 編號 | 車站名稱 | 可轉乘 | 形式 | 開門方向 |
| 201 | 市廳驛 | 1號線 | 地底/彎 | 左邊 |
| 202 | 乙支路入口驛 | 地底/直 | 右邊 | |
| 203 | 乙支路3街驛 | 3號線 | 地底/直 | 右邊 |
| 204 | 乙支路4街驛 | 5號線 | 地底/直 | 右邊 |
| 205 | 東大門運動場驛 | 4號線、5號線 | 地底/彎 | 右邊 |
| 206 | 新堂驛 | 6号线 | 地底/彎 | 右邊 |
| 207 | 上往十里驛 | 地底/彎 | 右邊 | |
| 208 | 往十里驛 | 5号线、中央线 (韩国) | 地底/直 | 右邊 |
| 209 | 漢陽大驛 | 地底/直 | 右邊 | |
| 210 | 纛島驛（提岛驿） | 架空/直 | 右邊 | |
| 211 | 聖水驛 | 支线 | 地上/直 | 右边 |
| 212 | 建大入口驛 | 7号线 | 地上/直 | 右边 |
| 213 | 九宜驛 | 地上/直 | 右边 | |
| 214 | 江邊驛 | 地上/直 | 右边 | |
| 215 | 城內驛 | 地上/直 | 右边 | |
| 216 | 蠶室驛 | 8号线 | 地底/彎 | 右邊 |
| 217 | 新川驛 | 地下/直 | 右边 | |
| 218 | 綜合運動場驛 | 地下/直 | 右边 | |
| 219 | 三成驛 (COEX) | 地下/弯 | 左边 | |
| 220 | 宣陵驛 | 盆唐線 | 地下/直 | 右边 |
| 221 | 驛三驛 | 地下/直 | 右边 | |
| 222 | 江南驛 | 地下/直 | 右边 | |
| 223 | 教大驛 | 3号线 | 地下/直 | 右边 |
| 224 | 瑞草驛 | 地下/直 | 右边 | |
| 225 | 方背驛 | 地下/弯 | 右边 | |
| 226 | 舍堂驛 | 4號線 | 地下/直 | 右边 |
| 227 | 落星垈驛 | 地下/直 | 右边 | |
| 228 | 首爾大入口驛 | 地下/弯 | 左边 | |
| 229 | 奉天驛 | 地下/弯 | 左边 | |
| 230 | 新林驛 | 地下/弯 | 左边 | |
| 231 | 新大方驛 | 地上/弯 | 右边 | |
| 232 | 九老數碼團地驛 | 地上/弯 | 右边 | |
| 233 | 大林驛 | 7号线 | 地上/直 | 右边 |
| 234 | 新道林驛 | 1號線及新亭支線 | 地下/直 | 左边 |
| 235 | 文來驛 | 地下/直 | 右边 | |
| 236 | 永登浦區廳驛 | 5号线 | 地下/直 | 右边 |
| 237 | 堂山驛 | 地上/直 | 右边 | |
| 238 | 合井驛 | 6号线 | 地下/直 | 右边 |
| 239 | 弘大入口驛 | 地下/弯 | 左边 | |
| 240 | 新川驛 | 地下/弯 | 右边 | |
| 241 | 梨大驛 | 地下/直 | 左边 | |
| 242 | 阿峴驛 | 地下/直 | 右边 | |
| 243 | 忠正路驛 | 5号线 | 地下/弯 | 左边 |
[编辑] 聖水支線
| 編號 | 車站名稱 | 可轉乘 | 型式 | 開門方向 |
| 211 | 聖水驛 | 二號線本線 | 地面/直 | 左邊 |
| 211-1 | 龍踏驛 | 地面/直 | 右邊 | |
| 211-2 | 新踏驛 | 地面/彎曲 | 右邊 | |
| 211-3 | 龍頭驛 | 地下 | 右邊 | |
| 211-4 | 新設洞驛 | 1号线 | 地下/直 | 不定 |
[编辑] 新亭支線
| 編號 | 車站名稱 | 可轉乘 | 形式 | 開門方向 |
| 234 | 新道林驛 | 一號線及二號線本線 | 地下/直 | 右邊 |
| 234-1 | 道林川驛 | 地下/直 | 右邊 | |
| 234-2 | 陽川區廳驛 | 地下/直 | 右邊 | |
| 234-3 | 新亭4叉路驛 | 地下/直 | 右邊 | |
| 234-4 | 喜鵲山驛 | 五號線 | 地下/直 | 右邊 |
[编辑] 參看
- 韓國地鐵
- 韓國首都圈電鐵
