広島電鉄700形電車 (初代)
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広島電鉄700形電車 (初代)（ひろしまでんてつ700かたでんしゃ）とは、1948年に登場した広島電鉄の路面電車である。現在活躍中の700形については広島電鉄700形電車 (2代)を確認の事。
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[編集] 500形時代
1938年に京王電気軌道（現在の「京王電鉄」）から10両購入された。大正期の京王を代表する木造高床車23型で、同型車は函館市電や中国大陸等へ渡っている。被爆の被害は全車比較的少なかったが、全車700形に改造された。
[編集] 被爆の被害
- 501：小破：1945年12月復旧
- 502：小破：1945年10月復旧
- 503：小破：1945年9月復旧
- 504：無被災：700系に改造
- 505：無被災：1947年9月復旧
- 506：無被災：700系に改造
- 507：無被災：700系に改造
- 508：無被災：700系に改造
- 509：無被災：1946年8月復旧
- 510：無被災：1947年3月復旧
[編集] 概要
1948年より650形に準じた車体に更新された。650型との差異は扉間が5枚窓であることと、張り上げ屋根であることである。更新元及び更新時期は以下の通りである。
- 701 < 501（1948年11月）
- 702 < 504（1948年11月）※
- 703 < 506（1948年11月）※
- 704 < 507（1948年12月）※
- 705 < 508（1948年12月）※
- 706 < 502（1949年12月）
- 707 < 503（1949年12月）
- 708 < 510（1949年12月）
- 709 < 505（1950年5月）
- 710 < 509（1950年5月）
「※」が付いている車両については500系に復旧されることなく直接700系に改造された。
1972年に4両廃車された。残った6両は1975年にワンマン改造されたが、1900形登場で1980年までに廃車された。
[編集] 主要諸元
[編集] 各車状況
- 701：1972年3月廃車
- 702：1972年3月廃車
- 703：1972年3月廃車
- 704：1980年4月廃車
- 705：1979年7月廃車
- 706：1979年4月廃車
- 707：1980年5月廃車（701に改番）
- 708：1972年3月廃車
- 709：1979年4月廃車（702に改番）
- 710：1979年7月廃車（703に改番）
[編集] 参考文献
- 『広電が走る街今昔』（JTBパブリッシング・長船友則） ISBN 4533059864
- 『私鉄の車両3 広島電鉄』（保育社・飯島巌） ISBN 4586532033
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現役 市内線 現役 直通車 消滅 市内線 消滅 宮島線専用 |
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