Chełmska (zajezdnia autobusowa)
Z Wikipedii
Chełmska - zajezdnia zbudowana jako jedyna w Warszawie zajezdnia trolejbusowa. w latach 1959-60. Zastapiła zajezdnię prowizoryczną przy ul. Łazienkowskiej (obecnie parking koło Torwaru). Stacjonowały tu trolejbusy Skoda Tr8 i Tr9. Przed zajezdnią znajdowała się pętla trolejbusowa Chełmska. Po pierwszej likwidacji trolejbusów (ostatniego dnia jeździły z napisami typu "do widzenia, jeszcze wrócę") w Warszawie została zajezdnią autobusową należącą do Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie. Działała w latach 1960-2006. W latach 70. była największym skupiskiem Jelczy-Berlietów PR100. W ostatnich czasach na terenie zajezdni stacjonowały Ikarusy 260 i 280, Jelcze M121M i 120M/120MM1, a także nowoczesne Solarisy Urbino 15/II i przegubowe MAN NG313 - łącznie około 190 autobusów. W 1990 roku w zajezdni pojawił się jeden z pierwszych dziesięciu Ikarusów 280 z automatyczną skrzynią biegów, jakie dostała Warszawa. Autobus jeździ do dziś z numerem taborowym 2934 (po likwidacji R-9 wóz przeniesiono do Zakładu Eksploatacji Autobusów R-7 "Woronicza").
Pod koniec swojej działalności zajezdnia "Chełmska" służyła jako cmentarzysko taboru kasowanego i odstawionego - krótko mówiąc: szrot. Na przystankach komunikacji miejskiej, a także w tramwajach, autobusach i przy wejściach do metra pojawiły się, przygotowane przez miłośników komunikacji, nekrologi zajezdni "Chełmska", zawierające datę otwarcia i zamknięcia zakładu dla ruchu, wspomnienie, znak Ś.P. i krótkie hasło "Zajezdnia Chełmska - na zawsze odejdzie od nas".
20 maja 2006 r. zakład znowu, choć na krótko, "ożył". Na terenie ZEA R-9 "Chełmska" odbył się, zorganizowany przez warszawski Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej I Międzynarodowy Zlot Ogórków. Poza dziewięcioma Jelczami 043 MPK Poznań, SPPK Police, Meteora Jaworzno, Tomasza Skrzelinskiego z Piaseczna, Artura Lemańskiego z Bydgoszczy, KMKM Warszawa, dwoma Jelczami 272 Mex (MPK Kraków, KMKM Warszawa, dwiema Škodami RTO (lokalną z PKS Nowy Sącz i międzymiastową z Eberswalde oraz zbudowanym na bazie Mexa technicznym Jelczem PAT-4. W Zlocie wziął udział świeżo wyremontowany Berliet PR100MI, swoim wyglądem nawiązujący do eksploatowanych w Warszawie w latach 70. i 80. licencyjnych Jelczy-Berlietów PR100. Nie zabrakło też "ogórkowych" przyczep Jelcz P-01 i ich wersji eksportowej - Jelcz PO-1E. I Międzynarodowy Zlot Ogórków połączony był z III Warszawską Nocą Muzeów i V Ogólnopolskim Zlotem Stowarzyszeń Miłośników Komunikacji Miejskiej. W nocy 20/21 maja 2006 wszystkie biorące udział w Zlocie pojazdy wyruszyły do obsługi linii muzealnych.
[edytuj] Sprzedaż
Zajezdnia przy Chełmskiej, podobnie do drugiej części zajezdni przy Inflanckiej, została wystawiona przez miasto w 2006 roku na sprzedaż. 16 listopada minął termin zgłoszeń do udziału w przetargu, w którym wzięło udział 12 firm. Miasto wydało także warunki zabudowy, pozwalające na postawienie budynków mieszkalnych - do 8 pięter od strony ulicy Czerniakowskiej oraz jednej 15-piętrowej wieży od strony skrzyżowania z ul. Witosa. Razem może powstać ponad 100.000 m² mieszkań.
22 listopada 2006 roku rozstrzygnięto przetarg. Licytacja, rozpoczęta od kwoty 95 mln zł, była zażarta. Wygrał ją hiszpański deweloper Sando Inmobiliaria, przebijając ING Real Estate, licytując 371 mln 450 tys. zł - czyli około 7,2 tys. zł za m² gruntu. Była to rekordowa cena gruntu w Warszawie. Osiedle na niecałe tysiąc mieszkań zaprojektuje pracownia JEMS Architekci.
[edytuj] Linki zewnętrzne
- "Ostatnie dni zajezdni przy Chełmskiej" - artykuł Krzysztofa Śmietany dla "Gazety Wyborczej"
- Zajezdnia przy Chełmskiej sprzedana za ponad 370 mln zł - artykuł na Gazeta.pl
- Podstrona o zajezdni "Piaseczno" w serwisie 'Przegubowiec"
Zajezdnie działające: MZA Warszawa (Kleszczowa • Redutowa • Stalowa • Ostrobramska • Woronicza) • Mobilis (Mobilis Piaseczno • Mobilis Ursus) • ITS Michalczewski • PKS Grodzisk Mazowiecki
Zajezdnie zlikwidowane: MZA Warszawa (Chełmska • Inflancka • Pożarowa • Piaseczno (do 1995 także trolejbusowa)) • Veolia Transport
