Tramwaje Warszawskie
Z Wikipedii
Tramwaje Warszawskie | |
Dwuwagonowy skład 13N na linii 4 - która działa ponownie od 16 czerwca 2007 |
|
Lokalizacja | Warszawa, Polska |
Rodzaj transportu | tramwaj |
Data uruchomienia | 11 grudnia 1866 |
Całkowita długość linii |
470 km |
Liczba linii | zwykłe: 29 okresowe: 1 cmentarne: 3 turystyczne: 1 razem: 34 |
Liczba pojazdów | 876 |
Prześwit toru | 1435 mm |
Operator | Tramwaje Warszawskie |
Tramwaje Warszawskie | |
Forma prawna | spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
Data założenia | 1 marca 1994 |
Siedziba | 01-232 Warszawa ul. Siedmiogrodzka 20 tel/fax (022) 632-15-57 e-mail: tramwaje.warszawskie@tw.waw.pl |
Numer KRS | 0000145910 |
Prezes | Krzysztof Karos |
Ważni pracownicy | Członkowie zarządu: Krzysztof Mordziński Joanna Baczewska |
Kapitał zakładowy | 467.275.000,00 |
Branża | transport |
Produkty | miejski tramwajowy transport pasażerski |
http://www.tw.waw.pl |
Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o. (TW) – obecna nazwa spółki eksploatującej wszystkie linie tramwajowe w Warszawie, wydzielonej 1 marca 1994 z Miejskich Zakładów Komunikacyjnych (MZK). Tramwaje Warszawskie posiadają ponad 850 wagonów i ok. 470 kilometrów torów - to najdłuższy system linii tramwajowych w kraju. Planowana jest ponadto dalsza rozbudowa sieci i uczynienie komunikacji tramwajowej priorytetową w stolicy.
Spis treści |
[edytuj] Historia
Historia warszawskich tramwajów zaczęła się 11 grudnia 1866, wraz z otwarciem linii tramwajów konnych łączącej Dworzec Wiedeński z Dworcem Terespolskim. W 1903 r. uruchomiono remizę tramwajową "Wola" przy ul. Młynarskiej. 5 stycznia 1905 car Mikołaj II zatwierdził decyzje o elektryfikacji tramwajów. W 1907 r. wybudowano kolejne remizy na Muranowie i Mokotowie. 7 lutego 1908 uruchomiono elektrownię tramwajową, a 26 marca 1908 o godz. 9.35 wyruszył pierwszy tramwaj elektryczny na trasie pl. Krasińskich – pl. Unii Lubelskiej.
24 lipca 1919 roku Zarząd Miejski powołał przedsiębiorstwo Tramwaje Miejskie m.st. Warszawy. 31 grudnia 1921 uruchomiono pierwszą linię nocną na trasie pl. Zbawiciela – pl. Teatralny. W marcu 1925 otworzono remizę "Praga" przy ul. Kawęczyńskiej.
W okresie od września do 18 października 1939 linie tramwajowe nie kursowały z powodu zniszczeń wojennych. 1 lipca 1941 utworzono przedsiębiorstwo Städtische Verkehrsbetriebe Warschau, które zajęło się eksploatacją linii tramwajowych. Od 1 sierpnia 1944 tramwaje faktycznie nie kursowały.
20 czerwca 1945 uruchomiono pierwszą po wojnie linie tramwajową nr "1" łączącą Kawęczyńską z Wiatraczną, kilka tygodni później pierwsze tramwaje pojechały w lewobrzeżnej Warszawie. Od 1945 r. rozpoczęło się przekuwanie torów tramwajowych z 1525 mm na 1435 mm, uruchomiono wtedy zajezdnię "Żoliborz". 18 maja 1948 zlikwidowano zajezdnię "Rakowiec". 10 września 1955 uruchomiono zajezdnię "Mokotów" oraz zlikwidowano zajezdnię "Puławska". 30 czerwca 1963 uruchomiono zajezdnię "Północ" oraz zlikwidowano zajezdnię "Żoliborz". 11 września 1973 została zlikwidowana linia tramwajowa do Wilanowa biegnąca ulicami: Goworka, Spacerowa, Gagarina i Czerniakowska. Do 1989 przetrwało w Warszawie zaledwie 28 linii.
1 sierpnia 1992 otwarta została budowana przez 13 lat linia cm. Wolski – Górczewska. 31 sierpnia 1997 otwarto linię tramwajową na Nowe Bemowo. 21 grudnia 2005 pierwszy raz po torach wzdłuż ul. Powstańców Śląskich i Reymonta pojechał tramwaj specjalnej linii "P", od 2 stycznia 2006 regularnie kursują po nich linie zwykłe.
Od 16 czerwca 2007 w związku z rozpoczęciem generalnego remontu torowiska zmieniła się organizacja ruchu tramwajowego w rejonie mostu Poniatowskiego i Alej Jerozolimskich. Utrudnienia z tym związane trwały do 1 października 2007.
26 marca 2008 Tramwaje Elektryczne obchodziły stulecie istnienia.
[edytuj] Linie tramwajowe (stan na 7.04.2008)
[edytuj] Linie zwykłe
[edytuj] Linie okresowe
# | Przebieg linii | |
---|---|---|
46 |
W szczycie porannym: Ratuszowa-ZOO – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Towarowa – Prosta – Kasprzaka – Skierniewicka – Wolska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Ratuszowa – Jagielońska – Ratuszowa-ZOO W szczycie popołudniowym: Ratuszowa-ZOO – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – Towarowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Ratuszowa – Jagielońska – Ratuszowa-ZOO (linia kursuje tylko w dni powszednie) |
[edytuj] Linie cmentarne
Kursują we Wszystkich Świętych i w Dzień Zaduszny
# | Przebieg linii | |
---|---|---|
40 | Żerań Wschodni - Annopol - Rembielińska - Budowlana - Odrowąża - Rondo Żaba - 11 Listopada - Starzyńskiego - Rondo Starzyńskiego - Most Gdański - Słomińskiego - Rondo "Radosława" - Okopowa - Al. Solidarności - Wolska - Cmentarz Wolski | |
41 | Cmentarz Wolski - Wolska - Skierniewicka - Kasprzaka - Prosta - Rondo ONZ - Al. Jana Pawła II - Chałubińskiego - Al. Niepodległości - Rakowiecka - Kielecka | |
45 | Pl. Narutowicza - Filtrowa - Krzywickiego - Nowowiejska - Marszałkowska - Andersa - Stawki - Al. Jana Pawła II - Broniewskiego - Wólczyńska - Nocznickiego - Huta |
[edytuj] Linia turystyczna (jednokierunkowa)
Kursuje od 1.07 do 31.08
# | Przebieg linii | |
---|---|---|
T | Pl. Narutowicza – Grójecka – pl. Zawiszy – Towarowa – rondo Daszyńskiego – Towarowa – Okopowa – al. Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – al. Solidarności – Ratuszowa – Jagiellońska – Ratuszowa-ZOO – Ratuszowa – Targowa – al. Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – al. Solidarności – pl. Bankowy – Marszałkowska – pl. Konstytucji – Marszałkowska – pl. Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – Pl. Narutowicza |
[edytuj] Zmiany tras
- W związku z potrzebą ograniczenia ruchu na wiadukcie przy Dworcu Gdańskim od dnia 9 lutego 2008 linia 15 została zawieszona.
- W związku z IV etapem prac przy przebudowie pętli Huta, od dnia 2 czerwca 2008 r. jest wyłączona z eksploatacji pętla Huta z równoczesnym uruchomieniem funkcjonowania toru tranzytowego.
W czasie wyłączenia tramwaje linii 6 17 22 33 kursują trasami zastępczymi. Linia nr 5 została zawieszona.
6 Zajezdnia Żoliborz – Zgrupowania AK "Kampinos – Marymoncka – Słowackiego – pl. Wilsona – Mickiewicza - pl. Inwalidów - Mickiewicza – Andersa – Międzyparkowa – Słomińskiego – most Gdański - rondo Starzyńskiego – Jagiellońska - Ratuszowa – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – rondo Wiatraczna - Grochowska - Gocławek
17 Służewiec – Marynarska - Wołoska – św. Andrzeja Boboli – Rakowiecka – al. Niepodległości – Chałubińskiego – al. Jana Pawła II - rondo ONZ - al. Jana Pawła II – rondo "Radosława" – al. Jana Pawła II - ks. Popiełuszki - Słowackiego – Marymoncka – Zgrupowania AK "Kampinos" – Zajezdnia Żoliborz
22 Wiatraczna - Waszyngtona - rondo Waszyngtona – al. Poniatowskiego - most Poniatowskiego – Al. Jerozolimskie - pl. Zawiszy - Towarowa - rondo Daszyńskiego - Towarowa – Okopowa – rondo "Radosława" - al. Jana Pawła II - Broniewskiego – Piaski
33 Wyścigi – Puławska – Woronicza – Wołoska – św. Andrzeja Boboli – Rakowiecka – al. Niepodległości – Chałubińskiego – al. Jana Pawła II – rondo ONZ - al. Jana Pawła II - rondo "Radosława" – al. Jana Pawła II - Broniewskiego – Reymonta - Powstańców Śląskich - Radiowa - Dywizjonu 303 - Koło
[edytuj] Ramowe godziny kursowania
Ramowe godziny kursowania:
- 04:30 - 23:30: linie 1,2, 4, 5, 6, 7, 9,10, 13,14, 16,17, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 28, 32, 33, 35, 36
- 05:30 - 22:30: linie 3, 8,18, 19, 27
- 06:00 - 20:00 w dni powszednie: linia 46.
[edytuj] Tabor
Tramwaje wysokopodłogowe:
- Konstal 13N – 240 wagonów
- Konstal 105Na i pochodne – 561 wagonów
- HCP-FPS 123N - 30 wagonów
Tramwaje niskopodłogowe:
- Konstal 112N – 1 wagon
- Konstal 116N i pochodne – 29 wagonów
- PESA 120N - 15 wagonów
Obecnie spółka Tramwaje Warszawskie posiada 876 wagonów. Linie 20, 21, 27 i 28 obsługiwane są przez cały dzień przez pojedyncze wagony (tzw. solówki). Resztę linii obsługują składy dwuwagonowe lub pojazdy przegubowe. 18 sierpnia 2007r. na jedną z brygad linii Z-9 wyjechał po raz pierwszy po trzynastu latach przerwy skład złożony z trzech wagonów. Składy trójwagonowe kursują obecnie na liniach 17 i 26.
[edytuj] Warszawski Tramwaj Wodny
Warszawa jest jedynym miastem w Polsce które posiada "Tramwaj Wodny". W 2006 roku są to dwa nieduże rzeczne statki wycieczkowe (w 2005 roku jeden - Wars) które kursują po Wiśle w okresie letnim. Ich trasa zaczyna się przy Starym Mieście a kończy na Przyczółku Czerniakowskim. Statki te podlegają zarządowi Tramwajów Warszawskich i dlatego właśnie nazywane są tramwajami wodnymi.
[edytuj] Warszawski Omnibus Konny
Warszawski Omnibus Konny to zabytkowy środek transportu przypominający tramwaj, lecz nie poruszający się po torach. Kursuje on na terenie śródmieścia Warszawy w okresie wakacyjnym. Omnibus kursował po stolicy od 1836 roku do 1881 roku. Został zastąpiony przez tramwaje konne, które ruszyły w roku 1866. Po długiej przerwie w roku 2005 omnibusy w charakterze atrakcji turystycznych powróciły na stołeczne ulice.
[edytuj] Zajezdnie tramwajowe
- Zakład Eksploatacji Tramwajów R-1 Wola
- Zakład Eksploatacji Tramwajów R-2 Praga
- Zakład Eksploatacji Tramwajów R-3 Mokotów
- Zakład Eksploatacji Tramwajów R-4 Żoliborz
[edytuj] Ciekawostki
- Najczęściej kursującymi liniami tramwajowymi są 9 (Okęcie-Gocławek) (w szczycie co 4-6 minut, poza szczytem i w święta co 7-8 minut) i 26 (w szczycie co 4-6 minut, poza szczytem co 7-8 minut) oraz 17 (Huta-Służewiec) i 24 (Nowe Bemowo-Gocławek) (w szczycie co 6 minut, poza szczytem co 7-8 minut). Ponadto, linie 4 (Żerań Wschodni - Wyścigi) i 32 (Czynszowa - Pl. Narutowicza) kursują co 6 minut w szczycie, poza nim mając standardową częstotliwość tramwajową.
- Standardową częstotliwością linii tramwajowych w Warszawie jest co 12 minut w szczycie, co 15 minut poza szczytem, w soboty i w święta, oraz co 20 minut wczesnym rankiem i późnym wieczorem. Przeprowadzona 2 stycznia 2006 roku reforma układu i częstotliwości linii zakładała jednak częstotliwość w szczycie równą co 10 minut.
- Jednym z największych i najbardziej uczęszczanych węzłów tramwajowych jest Rondo Wiatraczna znajdujące się na Grochowie. Znajduje się tam pętla trzech linii (8, 22, 26 oraz 21 (skierowana na Plac Narutowicza) i przystanki przelotowe dla kolejnych czterech (3, 6, 9, 24). Czyni to z Grochowa jedno z najlepiej skomunikowanych miejsc w stolicy. Podobna sytuacja powtarza się tylko w zespole CENTRUM, gdzie zatrzymuje się aż 11 linii (4 7 8 9 18 21 22 24 25 35 i 36). Innym dobrym przykładem dobrego skomunikowania osiedla jest os.Piaski + Al.Reymonta gdzie w sumie krzyżuje się 6 lini (2 19 22 28 33 35)
- Wszystkie przystanki tramwajowe w Warszawie są stałe, tzn. nie istnieją przystanki "na żądanie" dla tramwajów.
- Najdłużej kursującymi liniami tramwajowymi są linie 1 i 26 - kursują codziennie do ok.północy. Opłata za przejazd tymi liniami w godzinach nocnych jest taka sama, jak w ciągu dnia.
- Najkrótszą trasę ma obecnie linia 20. Na swej trasie (Koło - Boernerowo) obsługuje 11 przystanków, potrzebując na to 12 minut w kierunku Boernerowa i 13 minut w drodze powrotnej na Koło. "Dwudziestka" jest zresztą najciekawszą linią tramwajową w Warszawie, gdyż - jako jedyna - posiada znakomitą część swej trasy biegnącą po jednym torze w obu kierunkach; również jako jedyna ma taki sam rozkład jazdy niezależnie od dnia tygodnia (co 15 minut przez większość dnia).
- W Warszawie istnieją dwie pary linii tramwajowych, które rozpoczynają i kończą swój bieg w tym samym miejscu, ale mają różne trasy - są to linie 8 (kursująca z ronda Wiatraczna na Górczewską przez most Poniatowskiego) i 26 (z Górczewskiej do ronda Wiatraczna przez most Śląsko-Dąbrowski); a także linie 1 (kursująca z Banacha na Annopol przez most Gdański) i 25 (z Annopolu na Banacha przez most Poniatowskiego).
[edytuj] Galeria
Pętla tramwajowa przy ul. Górczewskiej |
[edytuj] Linki zewnętrzne
- Strona domowa Tramwajów Warszawskich
- Nieoficjalna strona o tramwajach w Warszawie
- Schemat sieci tramwajowej
- Szczegółowe informacje o rozkładzie i cennik biletów Warszawskiego Tramwaju Wodnego.
- Forum Warszawskiej Komunikacji
- O tramwajach w Warszawie
- Plany rozwojowe transportu tramwajowego w Warszawie
Systemy działające: Bydgoszcz | Częstochowa | Elbląg | Gdańsk | Gorzów Wielkopolski | Górnośląski Okręg Przemysłowy | Grudziądz | Kraków | Łódź | Ozorków | Pabianice | Poznań | Szczecin | Toruń | Warszawa | Wrocław | Zgierz
Systemy zlikwidowane: Białystok | Bielsko-Biała | Cieszyn | Gubin | Inowrocław | Jelenia Góra | Kostrzyn nad Odrą | Koszalin | Legnica | Olsztyn | Słubice | Słupsk | Tarnów | Wałbrzych | Zgorzelec
Systemy niezrealizowane: Stargard | Świnoujście | Opole