Droga ekspresowa S69 (Polska)
Z Wikipedii
 |
Ten artykuł zawiera informacje o planowanej bądź budowanej drodze. Informacje w nim zamieszczone mogą się zmienić podczas szczegółowego projektowania i budowy drogi. |
 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Podstawowe dane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proj. długość: | 48 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zbudowano: | 13,2 km, 11,8 km (jedna jezdnia) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W budowie: | 6,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Województwa | śląskie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zdjęcie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 S69 - wiadukt nad doliną Kameszniczanki |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Skrócony przebieg trasy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Droga ekspresowa S69 – planowane połączenie drogowe Bielsko-Biała (S1) – Żywiec – Zwardoń/Myto-Skalité (granica państwa ze Słowacją) – o łącznej długości ok. 48 km w całości na obszarze województwa śląskiego. Przedłużeniem S69 na terenie Słowacji będzie projektowana słowacka autostrada D3 w kierunku Bratysławy. Zarówno droga ekspresowa S69, jak i autostrada D3 będą częścią Europejskiego Korytarza Transportowego nr VI.
Droga będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu na odcinkach Bielsko-Biała – Żywiec oraz przejście graniczne – granica państwa. Na odcinku od Żywca do przejścia granicznego powstanie jedna jezdnia z zachowaną rezerwą terenu pod budowę drugiej. Do ciekawych obiektów drogowych zaliczyć można 3 tunele drogowe (tunel w Lalikach powstanie na pewno, natomiast zamiast budowy dwóch kolejnych istnieje alternatywna możliwość poprowadzenia drogi na estakadach – obecnie trwają prace koncepcyjne) oraz oddany do użytku 8 stycznia 2007 roku 654-metrowy wiadukt na doliną Kameszniczanki w Milówce (wysokość wiaduktu 27 m).
Droga ekspresowa S69 budowana jest sukcesywnie odcinkami od prawie dziesięciu lat. Obecnie (koniec 2007 roku) w użytku są następujące odcinki pomiędzy Żywcem a Zwardoniem:
- Żywiec – Browar – Przybędza (7,7 km) wraz z 1,5 km trasy dojazdowej łączącej węzeł „Żywiec” z mostem na Sole w Żywcu (otwarto 8 stycznia 2007),
- Milówka – Szare (2,8 km) wraz z 1,8 km zmodernizowanej drogi dojazdowej łączącą S69 z centrum Milówki (otwarto 8 stycznia 2007),
- jednojezdniowy odcinek S69 (nieoznaczony jako S69) w Lalikach o długości 1,3 km. Pierwszy odcinek drogi ekspresowej oddany do ruchu w 2000 roku,
- 1,4 km dwujezdniowej drogi wraz z nowym terminalem na przejściu granicznym Zwardoń/Myto–Skalité (otwarto do ruchu pasażerskiego 16 stycznia 2006 roku).
W budowie znajdują się następujące odcinki:
W następnej kolejności GDDKiA planuje wybudowanie odcinków:
- wschodnia obwodnica Bielska-Białej (ok. 7 km)
- Bielsko-Biała – Żywiec (ok. 13 km),
- Przybędza – Milówka (8 km).
W maju 2007 rozstrzygnięto przetarg na budowę odcinka Laliki II – Zwardoń. Termin wykonania to grudzień 2008. 12 czerwca 2007 podpisano kontrakt na budowę tego fragmentu trasy.
W listopadzie 2007 roku rozpoczęły się prace na odcinku Szare – Laliki, którego pierwsza część (węzeł Laliki) ma być gotowa końcem 2008 roku. Natomiast ukończenie budowy całego projektu przewiduje się na koniec 2009. W ramach projektu ma zostać wybudowany tunel drogowy (pierwszy zbudowany poza miastem). Tunel będzie miał dwie równoległe komory. Jedna z nich będzie miała przeznaczenie techniczne i ewakuacyjne. Powstaną też budynki sterowania tunelem, przejście dla zwierząt, ekrany akustyczne i wodociąg do domów zagrożonych brakiem wody. Zostanie zbudowana także kanalizacja i urządzenia oczyszczające.
Obecnie trwa procedura przetargowa dotycząca wyboru wykonawcy wschodniej obwodnicy Bielska-Białej. Budowa tego odcinka ma trwać 2,5 roku.
Prowadzone są również prace przygotowawcze do budowy pozostałych odcinków drogi ekspresowej. Rozpoczęcie budowy odcinka Bielsko-Biała – Żywiec (droga dwujezdniowa) planowane jest na rok 2009, a obwodnicy Węgierskiej Górki (droga jednojezdniowa) – w roku 2010.
