Louis Blériot
Z Wikipedii
Louis Blériot (ur. 1 lipca 1872, zm. 2 sierpnia 1936 w Paryżu) — francuski producent lamp samochodowych, motocykli i samolotów, wynalazca i pionier lotnictwa.
W dniu 25 lipca 1909 jako pierwszy człowiek na świecie pokonał jednopłatowym samolotem własnej konstrukcji Blériot XI Kanał La Manche.
Louis Blériot urodził się w wiosce Dehéries niedaleko Cambrai. W 1895 ukończył zaliczaną do najlepszych francuskich uczelni technicznych École Centrale Paris uzyskując tytuł inżyniera. W 1900 roku zbudował swój pierwszy statek latający typu ornitopter, który na podobieństwo ptaków posiadał ruchome skrzydła mające w założeniu wytworzyć konieczną do lotu siłę nośną.
W 1903 wraz z innym pionierem lotnictwa Gabrielem Voisin założył wytwórnię Blériot-Voisin, która działała do 1906 roku. W 1907 odbył swój pierwszy lot samolotem własnej konstrukcji. W 1910 przyznano mu pierwszą licencję pilota we Francji.
Spis treści |
[edytuj] Samoloty Blériota
Louis Blériot opracował wiele typów samolotów:
- Blériot V — zbudowany w 1907 roku jednopłat w układzie kaczki (inaczej canarda).
- Blériot VI — zbudowany w czerwcu 1907 roku samolot o konstrukcji jednopłata z dwoma parami skrzydeł w układzie tandem. Maszyna została nazwana ważką. Samolot wykonał kilka udanych lotów.
- Blériot VII — zbudowany we wrześniu 1907 roku jednopłat napędzany silnikiem Antoinette o mocy 50 KM z czterołopatowym śmigłem.
- Blériot VIII — zbudowany na podstawie maszyny Blériot VII pomiędzy lutym a czerwcem 1908 roku, podobny konstrukcyjnie do Blériot XI, ale lotki zastąpiono obracającymi się powierzchniami. 24 listopada 1908 samolot ten został zniszczony.
[edytuj] Przelot nad kanałem
Pierwszy przelot nad Kanałem La Manche w maszynie cięższej od powietrza miał miejsce 25 lipca 1909 roku. Blériot, zgodnie z wymaganiami stawianymi przez fundatora nagrody za ten wyczyn Daily Mail, wystartował o wschodzie słońca z Les Barraques niedaleko Calais. Po 37 minutach lotu samolot wylądował po drugiej stronie kanału, w Dover pokonując drogę 22 mil statutowych czyli 35 kilometrów. Wyczynu tego dokonał na samolocie Blériot XI własnej konstrukcji zbudowanym we współpracy z innym francuskim pionierem lotnictwa Raymondem Saulnierem napędzanym 3-cylindrowym silnikiem Anzani o mocy 25 KM konstrukcji włoskiego inżyniera Alessandro Anzaniego. Nagrodą ufundowaną przez redakcję brytyjskiej gazety Daily Mail było 25 tysięcy franków.
Dla upamiętnienia wyczynu Louisa Blériota miejscowość Les Barraques została później przemianowana na Blériot Plage.
[edytuj] Dalsza działalność
W 1910 Louis Blériot zbudował pierwszy samolot pasażerski nazwany aerobusem, rozpoczynając tym samym erę lotnictwa pasażerskiego. Pilot testowy wytwórni Blériota ustanowił rekord świata przewożąc 7 pasażerów.
W 1914 Blériot odkupił od Deperdussina wytwórnię SPAD, w której podczas I wojny światowej wyprodukował około 10 tysięcy samolotów napędzanych silnikami Gnome.
[edytuj] Motocykle Blériota
Produkcja samolotów wojskowych przyniosła wytwórni Blériota duże zyski w latach 1914-1918, ale zakończenie działań wojennych spowodowało anulowanie większości zamówień i w konsekwencji konieczność przestawienia się na produkcję cywilną. Podjęto próbę budowy motocykli, które jednak nie cieszyły się dużym powodzeniem na rynku.
W latach 1920-1923 produkowano jeden typ motocykla o pojemności silnika 500 cm³ posiadający 3-stopniową skrzynię biegów, napęd koła tylnego przy pomocy pasa, charakterystyczne pełne koła i przyczepę boczną.
[edytuj] Ciekawostki
- Podobno charakterystyczny kształt wąsów Louisa Blériota, podobny do skrzydeł, został zainspirowany jego pasją lotniczą.
- Jest przodkiem zdobywczyni Oscara Cate Blanchett.
