Formuła 1 - Grand Prix Wielkiej Brytanii 1954
Z Wikipedii
Rezultaty Grand Prix Formuły 1 w sezonie 1954 |
GP Argentyny • Indianapolis 500 • GP Belgii • GP Francji • GP Wielkiej Brytanii • GP Niemiec • GP Szwajcarii • GP Włoch • GP Hiszpanii |
Artykuły powiązane z Formułą 1: | |
Nazwa | Grand Prix Wielkiej Brytanii 1954 |
Data | 17 lipca 1954 |
Tor | Silverstone Circuit |
Dystans | 423.9 km |
Liczba okrążeń | 90 |
Pole position | Juan Manuel Fangio |
Zwycięzca | Jose Froilan Gonzales |
Najszybsze okrążenie | 1:50,000 Jose Froilan Gonzales |
<< w sezonie >> | |
<< w latach >> |
Wyniki Grand Prix Wielkiej Brytanii, rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954.
Spis treści |
[edytuj] Wyniki sesji
[edytuj] Kwalifikacje
P | Imię i nazwisko | Kraj | Nazwa stajni | Opony | Czas | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Juan Manuel Fangio | Argentyna | Mercedes | Continental | 1:45,000 | |
2 | Jose Froilan Gonzales | Argentyna | Ferrari | Pirelli | 1:46,000 | 0:01,000 |
3 | Mike Hawthorn | Wielka Brytania | Ferrari | Pirelli | 1:46,000 | 0:01,000 |
4 | Stirling Moss | Wielka Brytania | Maserati | Pirelli | 1:47,000 | 0:02,000 |
5 | Jean Behra | Francja | Gordini | 1:48,000 | 0:03,000 | |
6 | Karl Kling | Niemcy | Mercedes | Continental | 1:48,000 | 0:03,000 |
7 | Roy Salvadori | Wielka Brytania | Maserati | Pirelli | 1:48,000 | 0:03,000 |
8 | Maurice Trintignant | Francja | Ferrari | Pirelli | 1:48,000 | 0:03,000 |
9 | Ken Wharton | Wielka Brytania | Maserati | Pirelli | 1:49,000 | 0:04,000 |
10 | B.Bhanuban Bira | Tajlandia | Maserati | Pirelli | 1:49,000 | 0:04,000 |
11 | Peter Collins | Wielka Brytania | Vanwall | 1:50,000 | 0:05,000 | |
12 | Andre Pilette | Belgia | Gordini | 1:51,000 | 0:06,000 | |
13 | Clemar Bucci | Argentyna | Gordini | 1:52,000 | 0:07,000 | |
14 | Reg Parnell | Wielka Brytania | Ferrari | Pirelli | 1:52,000 | 0:07,000 |
15 | Robert Manzon | Francja | Ferrari | Pirelli | 1:52,000 | 0:07,000 |
16 | Harry Schell | Stany Zjednoczone | Maserati | Pirelli | 1:52,000 | 0:07,000 |
17 | Don Beauman | Wielka Brytania | Connaught | 1:55,000 | 0:10,000 | |
18 | Bob Gerard | Wielka Brytania | Cooper | 1:55,000 | 0:10,000 | |
19 | Bill Whitehouse | Wielka Brytania | Connaught | 1:56,000 | 0:11,000 | |
20 | Horace Gould | Wielka Brytania | Cooper | 1:56,000 | 0:11,000 | |
21 | John Riseley-Prichard | Wielka Brytania | Connaught | 1:58,000 | 0:13,000 | |
22 | Leslie Marr | Wielka Brytania | Connaught | 1:58,000 | 0:13,000 | |
23 | Leslie Thorne | Wielka Brytania | Connaught | 1:59,000 | 0:14,000 | |
24 | Peter Whitehead | Wielka Brytania | Cooper | 2:00,000 | 0:15,000 | |
25 | Eric Brandon | Wielka Brytania | Cooper | 2:05,000 | 0:20,000 | |
26 | Alan Brown | Wielka Brytania | Cooper | 2:12,000 | 0:27,000 | |
27 | Luigi Villoresi | Włochy | Lancia | Pirelli | 0,000 | |
28 | Onofre Marimon | Argentyna | Maserati | Pirelli | 0,000 | |
30 | Louis Rosier | Francja | Maserati | Pirelli | 0,000 | |
31 | Alberto Ascari | Włochy | Lancia | Pirelli | 0,000 | |
32 | Roberto Mieres | Argentyna | Maserati | Pirelli | 0,000 | |
32 | Rodney Nuckey | Wielka Brytania | Cooper | 0,000 |
[edytuj] Wyścig
P | Nr | Imię i nazwisko | Kraj | Nazwa stajni | Opony | Okr. | Czas/Strata/Powód nieukończenia | PKT | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Jose Froilan Gonzales | Argentyna | Ferrari | Pirelli | 90 | 2h56m14.000 | 8.14 | |
2 | 11 | Mike Hawthorn | Wielka Brytania | Ferrari | Pirelli | 90 | +1:10,000 m | 6.14 | |
3 | 33 | Onofre Marimon | Argentyna | Maserati | Pirelli | 89 | +1 okr. | 4.14 | |
4 | 1 | Juan Manuel Fangio | Argentyna | Mercedes | Continental | 89 | +1 okr. | 3.14 | |
5 | 10 | Maurice Trintignant | Francja | Ferrari | Pirelli | 87 | +3 okr. | 2 | |
6 | 4 | Roberto Mieres | Argentyna | Maserati | Pirelli | 87 | +3 okr. | 0 | |
7 | 2 | Karl Kling | Niemcy | Mercedes | Continental | 87 | +3 okr. | 0 | |
8 | 8 | Ken Wharton | Wielka Brytania | Maserati | Pirelli | 86 | +4 okr. | 0 | |
9 | 19 | Andre Pilette | Belgia | Gordini | 86 | +4 okr. | 0 | ||
10 | 29 | Bob Gerard | Wielka Brytania | Cooper | 85 | +5 okr. | 0 | ||
11 | 25 | Don Beauman | Wielka Brytania | Connaught | 84 | +6 okr. | 0 | ||
12 | 3 | Harry Schell | Stany Zjednoczone | Maserati | Pirelli | 83 | +7 okr. | 0 | |
13 | 23 | Leslie Marr | Wielka Brytania | Connaught | 82 | +8 okr. | 0 | ||
14 | 26 | Leslie Thorne | Wielka Brytania | Connaught | 78 | +12 okr. | 0 | ||
15 | 28 | Horace Gould | Wielka Brytania | Cooper | 76 | +14 okr. | 0 | ||
Nie sklasyfikowani | |||||||||
7 | Stirling Moss | Wielka Brytania | Maserati | Pirelli | 80 | oś | 0.14 | ||
22 | Bill Whitehouse | Wielka Brytania | Connaught | 63 | układ paliwowy | 0 | |||
17 | Jean Behra | Francja | Gordini | 54 | zawieszenie | 0.14 | |||
5 | Roy Salvadori | Wielka Brytania | Maserati | Pirelli | 53 | układ transmisji | 0 | ||
6 | Ronald Flockhart | Wielka Brytania | Maserati | Pirelli | 2 | wypadek | 0 | ||
6 | B.Bhanuban Bira | Tajlandia | Maserati | Pirelli | 42 | wypadek | 0 | ||
32 | Luigi Villoresi | Włochy | Lancia | Pirelli | 30 | silnik | 0 | ||
32 | Alberto Ascari | Włochy | Lancia | Pirelli | 10 | silnik | 0.14 | ||
24 | John Riseley-Prichard | Wielka Brytania | Connaught | 40 | wypadek | 0 | |||
12 | Reg Parnell | Wielka Brytania | Ferrari | Pirelli | 25 | silnik | 0 | ||
31 | Alberto Ascari | Włochy | Lancia | Pirelli | 21 | silnik | 0 | ||
18 | Clemar Bucci | Argentyna | Gordini | 18 | wypadek | 0 | |||
20 | Peter Collins | Wielka Brytania | Vanwall | 16 | silnik | 0 | |||
14 | Robert Manzon | Francja | Ferrari | Pirelli | 16 | silnik | 0 | ||
21 | Peter Whitehead | Wielka Brytania | Cooper | 4 | wyciek oleju | 0 | |||
30 | Eric Brandon | Wielka Brytania | Cooper | 2 | silnik | 0 | |||
15 | Louis Rosier | Francja | Maserati | Pirelli | 2 | silnik | 0 | ||
27 | Alan Brown | Wielka Brytania | Cooper | 0 | nie wystartował | 0 |
[edytuj] Uwagi
- Najszybsze okrążenie zaliczyło aż 7 kierowców: Alberto Ascari, Jean Behra, Juan Manuel Fangio, Jose Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Onofre Marimon i Stirling Moss - 1:50:00m. Każdy otrzymał 0.14 punkta.
- Współdzielone samochody:
- Nr #6: B.Bhanuban Bira (42 okrążenia), Ronald Flockhart (2 okrążenia).
- Nr #32: Luigi Villoresi (30 okrążeń) then Alberto Ascari (10 okrążeń).