WebJet Linhas Aéreas
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Se tem algum conhecimento sobre este assunto, por favor verifique a consistência e o rigor deste artigo.
| [[image:{{{imagem}}}|250px|center]] | ||
| WebJet Linhas Aéreas | ||
|---|---|---|
| IATA WJ (não oficial) |
ICAO WEB (não oficial) |
Callsign Webjet |
| Fundada em | 9 de fevereiro de 2005 | |
| Principais centros de operações |
{{{hubs_primários}}} | |
| Outros centros de operações |
{{{hubs_secundários}}} | |
| Programa de milhagem | não tem | |
| Serviço VIP | não tem | |
| Aliança comercial | não tem | |
| Frota | 2 aviões | |
| Destinos | 6 | |
| Companhia administradora |
{{{empresa_administradora}}} | |
| Sede | Rio de Janeiro, Brasil | |
| Pessoas importantes | {{{pessoas_importantes}}} | |
| Website oficial | [http://www.webjet.com.br www.webjet.com.br] | |
A Webjet Linhas Aéreas é a segunda empresa brasileira regular a operar no conceito low cost, low fare (baixo custo, baixa tarifa), e sua sede fica no Rio de Janeiro. Iniciou suas operações aéreas em julho de 2005, e segue o mesmo padrão de funcionamento da Gol Transportes Aéreos.
No entanto, em novembro de 2005, a companhia pediu ao Departamento de Aviação Civil (DAC), antigo órgão responsável pela concessão de linhas aéreas no Brasil, entre outras atribuições, para cancelar temporariamente seus vôos. Isto ocorreu pelo fato de que em novembro os vôos não conseguiram obter 35% de ocupação, em parte por uma guerra tarifária deflagrada por empresas como a Gol, Varig e TAM. Apesar da Webjet ter recorrido a esse mecanismo só no final de novembro, os sinais da sua crise e da dificuldade para se manter no ar começaram a ser percebidos em outubro, quando a empresa ficou três dias sem operar nenhum de seus 26 trechos.
Ao final de dezembro de 2005, a empresa entrou com um pedido na Secretaria de Direito Econômico para averiguar se a Gol e TAM abaixaram seus preços propositadamente para prejudicar suas operações com práticas anti-concorrenciais.O sonho da companhia era encerrar 2005 com novas rotas, uma nova aeronave em operação e o transporte de 500 mil passageiros. Os planos da Webjet foram prejudicados pela acirrada disputa travada no setor aéreo. TAM, Gol e Varig --as três maiores empresas do setor-- foram responsáveis em 2005 por 97,5% de todo o transporte aéreo doméstico de passageiros.
Índice |
[editar] Novos acionistas
Em 17 de janeiro de 2006, foi anunciada a venda da companhia a uma associação de empresas de ônibus ligadas ao setor de turismo, o Grupo Águia e Grupo Jacob Filho. O Grupo Águia, presidido por Wagner Abrahão, tem várias empresas ligadas ao setor de viagens, como a Stella Barros (nome fantasia da Assetur), Top Service (logística de viagens), Synergy (viagens corporativas), Pallas (turismo esportivo), Planeta Brasil (turismo receptivo) e Gap One, que consolida passagens aéreas para as agências de viagens. Já o Grupo Jacob Filho possui mais de 20 empresas de ônibus espalhadas pelo país. Entre as empresas do grupo estão a Util (União Transporte Interestadual de Luxo), Expresso Guanabara e Viação Normandy. O nome dos investidores estrangeiros não foi revelado. Com a mudança da composição acionária, a Webjet passa a ser presidida interinamente por Geraldo Souza Pinto, que já foi diretor de Operações da Varig. Ele é irmão de Fernando Pinto, presidente da estatal aérea portuguesa TAP.
Em 9 de fevereiro de 2006 os vôos foram retomados com uma viagem do Rio de Janeiro ao Rio Grande do Sul, com a presença de jornalistas e agentes de viagens. Nesta retomada, a empresa operava somente vôos fretados (charter). Webjet realizou vôos para Fortaleza, Natal, Porto Seguro, Porto Alegre e Florianópolis neste período.
[editar] Vôos Regulares
Em 2 de maio de 2006 a empresa recomeça a operar regularmente entre Rio de Janeiro e Porto Alegre, semanas depois adicionou também Curitiba e Salvador na sua malha aérea. O novo presidente da companhia agora é Paulo Enrique Coco, de 55 anos, ex-diretor comercial da Varig e ex-presidente da Rio Sul e Transbrasil. As diretorias comercial e operacional da Webjet estão a cargo, respectivamente, de Gilson Novo e Geraldo Souza Pinto, que também possuem extensa carreira na aviação brasileira.
Atualmente a Webjet tem com ocupação média de 75%, opera dois Boeing 737-300 atendendo as cidades de Salvador, Rio de Janeiro, Curitiba, Porto Alegre e Belo Horizonte(Pampulha e Confins). A empresa opera as seguintes rotas:
Salvador - Rio de Janeiro - Porto Alegre - Curitiba
Curitiba - Porto Alegre - Rio de Janeiro - Salvador
Porto Alegre - Curitiba - Rio de Janeiro
Rio de Janeiro - Curitiba - Porto Alegre
Rio de Janeiro - Belo Horizonte
Belo Horizonte - Rio de Janeiro
Além destes destinos, de 30 de dezembro a 3 de março de 2007, a CL Turismo estará realizando fretamentos com saída do Rio de Janeiro para Porto Seguro, com aeronaves da Webjet. A agência carioca irá dispor de um vôo por sábado durante todo o verão, atendendo à demanda de turistas para este destino que, atualmente, não conta com vôos regulares diretos do Rio de Janeiro.
[editar] Futuro
A empresa estuda o início de um novo vôo, na rota Rio de Janeiro - Foz do Iguaçu; está em negociações para recebimento de um terceiro Boeing 737-300 e um Boeing 737-500. Com a Embraer, planeja a possível aquisição de até cinco aeronaves da família Embraer 190 e 195, das quais a primeira entraria em operação no fim de 2007 e as quatro restantes apenas em 2008.
