F-4幽靈II戰鬥機
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-{T|zh-tw:F-4幽靈戰鬥機;zh-cn:F-4鬼怪战鬥机}-
F-4 Phantom II (F-4 幽靈II) | ||
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USAF F-4 Phantom II(F-4 幽靈II) |
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基本資料 | ||
機員數 | 2 | |
生產商 | 美國麥道公司 | |
造價 | ||
機身尺寸 | ||
長 | 62 ft 11 in | 19.1 m |
翼展 | 38 ft 11 in | 11.8 m |
高 | 16 ft 5 in | 5 m |
重量 | ||
空重 | 28,500 lb | 12,930 kg |
一般起飛重量 | 51,440 lb | 23,340 kg |
最大起飛重量 | 58,000 lb | 26,300 kg |
動力 | ||
發動機 | 2 x 通用電氣 J-47 渦輪噴氣發動機 | |
推力 | 2 x 17,900 lb | 2x 80 kN |
飛行表現 | ||
最高速度 | 1,430 mph | 2,305 km/h |
作戰半徑 | 540 miles | 865 km |
巡航半徑 | 1,925 miles | 3,100 km |
實用升線 | 60,000 ft | 18,000 m |
翼載 | 40,550 lb/ft² | 12,360 kg/m² |
推力 | 6.9 N/kg | |
武器系統 | ||
機槍 | GAU-4 20mm火神式機砲(6,000 發/分鐘) | |
炸彈 | 四具炸彈掛架 (總載重12,500磅/5,670公斤) 可選武裝包括15x CBU-52, 15x CBU-58, 15x CBR-71, 15x CBU-87, 15x CBU-89, 12x MK-20, 6x BL-755 |
F-4 -{A|zh-tw:幽靈;zh-cn:鬼怪}-II(Phantom II)是一種超音速双发重型戰鬥轟炸機。由美国麦道公司研制,1958年5月首飛,1961年服役,它在美國的服役期長達34年(1961-1995年)。直至現在,其他國家仍有使用。
F-4最初是麥克唐納(後來的與道格拉斯公司合併為麥道)公司自己的研發計畫,在與海軍商討之後,由海軍正式提出發展需求,設計一架艦載攔截機。當麥納馬拉入主美國國防部之後,他要求美國空軍在尋求新的戰鬥機時考慮採用海軍的F-4,以降低整個生產線的成本。空軍與麥克唐納公司討論之後,稍作修改的機型也同時進入美國空軍服役。
作為美國早期只使用导弹的戰鬥機,它起初只裝備了AIM-7“麻雀”雷達導引空對空导弹和AIM-9“响尾蛇”紅外線導引空對空导弹而缺乏了机炮。這種對於导弹的過度信任,加上初期板本的AIM-7/AIM-9妥善率與命中率偏低,導致它於越戰前期的滾雷行動當中無法有效的對付北越少量的MiG-17、MIG-19與MIG-21。這促使美國空軍加裝-{zh-cn:M61火神机关炮;zh-hk:M61伏爾甘機槍;zh-tw:M61火神砲}-於機首雷達下,這便是F-4E。美國海軍雖然曾經嘗試使用裝在機腹中線的機砲夾囊,評估之後的效果認為不是很好的情況下,美國海軍並未迅速加裝機砲,而是近一步的改良AIM-9導彈,採用新設計,以氣體冷卻的尋標器來提升導彈的性能。
目录 |
[编辑] 研發歷史
[编辑] 生產次型
[编辑] F4H-1
[编辑] F-4B
[编辑] F-4C
[编辑] F-4D
[编辑] F-4E
[编辑] F-4F
F-4F是專門為西德改良生產的F-4E,西德總共先後採購175架F-4F。目前這些F-4F是德國在阵风戰鬥機服役隻前仅有的能夠使用AIM-120空對空导弹的戰鬥機。
[编辑] F-4G
F-4G改良自116架美國空軍F-4E,成為專門壓制敵方防空系統(SEAD),也被稱為野鼬(Wild Weasel)機種,取代美國空軍先前使用的F-105F。
美國海軍曾經在1963年為12架F-4B加裝航艦自動降落系統,並將這12架飛機編號改為F-4G。
[编辑] F-4H
F-4H的編號並未被任何F-4的衍生型正式採用,同時這個編號也不同於F-4最早的編號F4H。
[编辑] F-4J
F-4J是美國海軍與海軍陸戰隊使用的最後一款F-4衍生型。F-4J修正許多操作F-4B時發現的問題與添加新系統近一步提升F-4J的性能。
[编辑] F-4K
F-4K是英國皇家海軍採購的F-4外銷版,70年代以后,皇家海军的无敌级航空母舰服役后,F-4K也成为了英國最後一種可以在傳統航空母艦上操作的戰鬥機。
[编辑] F-4L
F-4L的編號曾經賦予1963年到1964年之間數架提供美國海軍評估的F-4性能提升版本,不過沒有一個提案最後進入生產階段。
[编辑] F-4M
[编辑] F-4N
[编辑] F-4S
[编辑] RF-4C
[编辑] RF-4E