VW Fox

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VW

Fox
Hersteller:	Volkswagen AG
Produktionszeitraum:	2005–heute
Klasse:	Kleinstwagen
Karosserieversionen:	Limousine, dreitürig
Motoren:	1,2–1,4 l Otto- &Dieselmotoren, 44–55 kW
Länge (mm):	3828
Breite (mm):	1660
Höhe (mm):	1544
Leergewicht (kg):	978–1168
Vorgängermodell:	VW Lupo
Nachfolgemodell:	keines
Ähnliche Modelle:	Ford Ka, Renault Twingo, Toyota Aygo

VW Fox ist der Name mehrerer Modelle der Marke Volkswagen. Aktuell bezeichnet er das Einstiegsmodell der Marke, einen Kleinstwagen.

[Bearbeiten] Der VW Fox Nordamerika 1986-1993

VW Fox Coupé

Unter dem Namen VW Fox wurde in den USA und Kanada von 1986 (Modelljahr 1987) bis 1993 eine Exportversion des VW Voyage verkauft. Der in Brasilien von Volkswagen do Brasil produzierte Voyage oder Fox war die Stufenheck-Variante des VW Gol. Das Design des Fox erinnerte an den VW Jetta I. Die Karosserie hatte aber ein eigenständiges Erscheinungsbild. Der Fox wurde in 2-türiger und 4-türiger Version vermarktet.

Als Fox Wagon wurde in den USA der ebenfalls aus Brasilien importierte Parati angeboten, die Kombi-Version der Gol-Reihe. Der ausschließlich als 3-Türer erhältliche Fox Wagon wurde von 1987 (Modelljahr 1988) bis 1990 verkauft.

Alle Fox hatten den gleichen, in Längsrichtung eingebauten, wassergekühlten 1,8 l Reihenmotor. Insgesamt exportierte VW do Brasil 220.000 Fox nach Nordamerika.

[Bearbeiten] Der VW Fox Südafrika 1982

Unter dem Namen VW Fox wurde ab 1982 in Südafrika die in Europa unter dem Namen VW Jetta I bekannte Stufenheck-Variante des VW Golf I gefertigt und angeboten. Er basierte auf dem VW Citi Golf und hatte auch dessen modifizierte Frontpartie, welche an den VW Golf II angelehnt war.

[Bearbeiten] Der VW Fox 2005

Heckansicht des Fox

Volkswagen Fox 2005

Der als erstes VW-Modell vollständig in Brasilien entwickelte und dort seit 2004 auch hergestellte VW Fox (engl. für Fuchs) gilt in Europa als Nachfolger des VW Lupo. Er ist seit dem 29. April 2005 in Deutschland zu Preisen ab 9.150 € erhältlich. Mit dem Fox will VW ein relativ preisgünstiges Auto anbieten; der VW Lupo war zwischen 2.000 und 5.000 Euro teurer. Trotz der spärlichen Serienausstattung dieses Fahrzeuges scheint die Strategie aufzugehen.

Bislang wird der Fox hierzulande nur als Dreitürer verkauft, während in Lateinamerika auch eine fünftürige Variante erhältlich ist. Für 2006 plant Volkswagen weiterhin die Einführung eines mit Offroad-Optik versehenen VW Fox, der unter dem Namen CrossFox auf den Markt kommen soll. In Brasilien wird die Modellvariante CrossFox bereits verkauft. Außerdem ist für 2006 von VW angeblich ein VW Fox Plus geplant, der ein Micro-Van wie der Renault Modus oder Mitsubishi Colt werden soll. Eine Großraumvariante des Fox wird in Lateinamerika als Space Fox, Suran bzw. Sport Van bereits angeboten. Dabei handelt es sich jedoch um eine auf 4,18 m verlängerte Version des Fox, die also in etwa die Außenmaße eines Golf Plus aufweist.

Der Vorgänger VW Lupo wurde als Sondermodell Lupo 3L TDI und Lupo GTI noch bis Frühjahr 2005 produziert.

Auch eine Ausstattungsvariante des VW Polo II war als Fox bekannt. Außer durch den gleichermaßen spartanischen Ausstattungsumfang ist dieser nicht mit dem heutigen VW Fox zu verwechseln.

In Mexiko wird der Fox seit 2004 als VW Lupo verkauft, da der derzeitige Staatspräsident Vicente Fox Quesada heißt.