館山自動車道
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館山自動車道（たてやまじどうしゃどう、英称:TATEYAMA EXPRESSWAY）は、千葉県千葉市から富津市へ至る高速道路（高速自動車国道）。
北側は京葉道路、南側は富津館山道路と接続しており、東京都から千葉県南房総市までを自動車専用道路として結ぶ（2006年現在、君津IC～富津中央IC間は開通していないため、一般道へ一度流出する必要がある）。
また木更津JCTにて東京湾アクアライン連絡道へ分岐し、神奈川県へもアクセスが可能。将来的には首都圏中央連絡自動車道（圏央道）も接続される予定である。
国土開発幹線自動車道建設法における法定路線名は東関東自動車道館山線であり、高速自動車国道法による政令で指定された路線名は東関東自動車道千葉富津線となっている。
なお、未開通の君津IC～富津中央IC間（約9.2km）については、既に必要な道路用地の確保が完了し、全区間にわたり本格的に工事着手しており、2007年9月までに全線開通する予定。
また、自動車専用道路部分の京葉道が時速80km/hの走行を想定して設計されているにも関わらず、制限速度は60km/hである。しかし、実際にはほとんどの車両が90km/h以上の速度で走行している。このような事情を持つ道路と直接接続しているためか、自動速度違反取締装置は木更津北IC→姉崎袖ケ浦ICの1台しか設置されていない。
目次 |
[編集] 歴史
- 1995年4月26日：京葉道路接続部～姉崎袖ケ浦IC開通。
- 1995年7月18日：姉崎袖ケ浦IC～木更津南IC開通。
- 1996年3月28日：木更津JCT開通により東京湾アクアライン連絡道と接続。
- 2003年4月29日：木更津南JCT～君津IC開通。
- 2005年3月19日：富津中央IC～富津竹岡IC開通。
[編集] インターチェンジなど
インターチェンジ番号は、京葉道路から連続している。
- 浜野町付近 (JCT) 本線（京葉道路直結）
- 木更津南方向
- 17-1 木更津南IC
- 館山方向
- 18 君津IC
- （この間未開通）
- （PA 君津PA：仮称）
- （この間未開通）
[編集] 開通予定年度
[編集] 通過市町村
[編集] 本線 - 木更津南IC
[編集] 木更津南JCT - 富津竹岡IC
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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