Jagdpanther
Z Wikipedii
| SdKfz 173 8,8cm Jagdpanzer V "Jagdpanther" | |
 |
|
| Jagdpanther w Deutsches Panzermuseum w Munster | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Niemcy |
| Typ pojazdu | ciężki niszczyciel czołgów |
| Trakcja | gąsienicowa |
| Załoga | 4 lub 6 |
| Historia | |
| Prototypy | 1943 |
| Produkcja | 1944 – 1945 |
| Wycofanie | 1945 |
| Wyprodukowano | 384 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 1 silnik gaźnikowy, 12-cylindrowy Maybach HL 230 P30 o mocy 700 KM (515 kW) |
| Transmisja | mechaniczna |
| Poj. zb. paliwa | 720 l |
| Pancerz | grubość: 16 – 100 mm |
| Długość | 9,87 m |
| Szerokość | 3,27 m |
| Wysokość | 2,72 m |
| Prześwit | 0,56 m |
| Masa | 44 800 kg (45 500 kg) |
| Osiągi | |
| Prędkość | 65 km/h (po drodze) 25 km/h (w terenie) |
| Zasięg | 250 km (po drodze) 100 km (w terenie) |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) | 1,60 m |
| Rowy (szer.) | 2,45 m |
| Ściany (wys.) | 0,90 m |
| Kąt podjazdu | 30º |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 armata KwK 43 kal. 88 mm 1 karabin maszynowy MG34 kal. 7,92 mm |
|
| Użytkownicy | |
| Niemcy | |
Jagdpanther jest powszechnie uważany za najlepszy niemiecki niszczyciel czołgów czasów II wojny światowej. Zbudowany na podwoziu czołgu Pantera pojazd charakteryzował się bardzo dobrą armatą, świetnym pancerzem, niską sylwetką i dobrą dynamiką a jej jedyną wadą było działo umieszczone w kadłubie, do zmiany kierunku strzału trzeba było obrócić cały pojazd. Od 1944 roku do końca wojny (produkcja ustała w marcu) Niemcy zdołali wyprodukować tylko 384 wozy,z czego tylko 350 trafiło do jednostek .
[edytuj] Historia
Niszczyciel czołgów Jagdpanther został opracowany w zakładach Kruppa (prowadzących wcześniej prace nad niszczycielem czołgów na podwoziu PzKpfw V) i Daimler-Benz zgodnie z zamówieniem z sierpnia 1943 roku na samobieżne działo przeciwpancerne . Uzbrojenie wozu stanowić miał czołgowy wariant bardzo popularnej, niemieckiej armaty przeciwpancernej Pak 43 kal. 88 mm, była to straszliwa armata przebijająca z odległości 1000m 193mm pancerz nachylony pod kątem 60°. Opancerzenie przedziału bojowego miało wynosić 40-80 mm, potem jednak wydano polecenie pogrubienia pancerza czołowego do 100 mm. W listopadzie 1942 roku zaprezentowana została pełnowymiarowa, drewniana makieta wozu. Przygotowania do produkcji seryjnej w zakładach Daimler-Benz rozpoczęły się na początku 1943 roku. Rozpoczęcie produkcji seryjnej planowano na grudzień 1943 roku, ale pierwsze Jagdpanthery ostatecznie opuściły taśmę produkcyjną zakładów MIAG w styczniu 1944 roku.
[edytuj] Zastosowanie Bojowe
W Jagdpanthery uzbrojone były samodzielne bataliony niszczycieli czołgów. Chrzest bojowy przeszły w Normandii (555 i 654 Panzerjagerabteilung) osiągając duże sukcesy, podobnie jak później w Ardenach. Na froncie wschodnim Jagdpanthery pojawiły się jesienią 1944 roku, skutecznie zwalczając radzieckie czołgi IS-2. Pod koniec wojny walczyły w Niemczech. Do końca wojny były najlepszymi niemieckimi niszczycielami czołgów, doskonale łączącymi dobrą manewrowość z potężną armatą nie mającą odpowiedników w uzbrojeniu alianckich pojazdów. Jednak pojazdy te pojawiły się zbyt późno i przede wszystkim w zbyt małej ilości, aby w znaczący sposób wpłynąć na przebieg wojny.
[edytuj] Linki zewnętrzne
|
PzKpfw I A/B • PzKpfw I C/D • PzKpfw I F • PzKpfw II • PzKpfw III • PzKpfw IV • Panther • Tiger • Tiger II • PzKpfw 35(t)¹ • PzKpfw 38(t)¹
|
|
|
Czołgi - samobieżne miotacze ognia
|
|
|
Panzerjäger I • Marder I • Marder II • Marder III • Nashorn • Hetzer • Jagdpanzer IV • Jagdpanther • Jagdtiger • Elefant (Ferdinand)
|
|
|
Samobieżne działa plot
|
|
|
Inne pojazdy
|
|
|
Prototypy i projekty
|
|
|
¹) obcej konstrukcji, używane przez Wehrmacht; Lista oznaczeń Sd.Kfz.
|
|
