Krotoszyńska Kolej Dojazdowa
Z Wikipedii
Krotoszyńska Kolej Dojazdowa - kolej wąskotorowa łącząca z Krotoszyn z Pleszewem. Jej budowa przebiegała w trzech etapach:
- pierwszy etap - trasa z Pleszewa (stacja Pleszew Miasto) do Kowalewa (stacja Pleszew Wąsk.) oddano do użytku 1900 r.;
- drugi etap - trasa Krotoszyn (stacja Krotoszyn Wąsk.) - Dobrzyca (stacja Dobrzyca) oddano do użytku 15 maja 1900;
- trzeci etap - trasa Dobrzyca (stacja Dobrzyca) - Pleszew (stacja Pleszew Miasto) oddano do użytku 10 lipca 1900 roku.
Inicjatorem był ówczesny właściciel Dobrzycy i członek wydziału powiatowego hr. Zygmunt Czarnecki. Później dobudowano trasę łączącą Pleszew Miasto z Broniszewicami[1]. Stacja Pleszew Wąsk. położona była przy stacji na linii kolei normalnotorowej Poznań Główny - Ostrów Wielkopolski, natomiast Krotoszyn Wąsk. przy linii Głogów - Leszno - Ostrów Wlkp.
W latach 1945 - 1947 linia zarządzana była przez samorząd powiatowy i zarząd państwowy. Od 1949 r. przeszła na własność PKP, a od 1 stycznia 1950 r. pod Wydział Kolei Wąskotorowych. Powołany został też terenowy Zarząd Krotoszyńskiej Kolei Dojazdowej, na czele którego stał naczelnik zarządu. W 1956 r. terenowe zarządy zlikwidowano, a w ich miejsce powołano jeden zarząd - Zarząd Kolei Dojazdowych w Poznaniu, pod którego władanie przeszła krotoszyńska kolejka.
Szerokość toru Krotoszyńskiej Kolei Dojazdowej wynosiła 750 mm. Kolejka świadczyła usługi przewozowe zarówno pasażerskie jak i towarowe. W 1978 r. PKP zamknęła linie Pleszew Wąsk. - Broniszewice o długości 10 km. Ostatni skład kursujący na trasie Krotoszyn Wąsk. - Pleszew Miasto odbył bieg 12 stycznia 1986 r. Tym samym PKP zamknęła 40 km odcinek kolejki. Tory zostały rozebrane. W miejscu peronu na stacji Krotoszyn Wąsk. został ustawiony parowóz (Px48) z wagonikami jako pomnik i pamiątka linii. Kolej na odcinku Kowalew (Pleszew Wąsk.) - Pleszew (Pleszew Miasto) przestała jeździć w 2001 r.
30 czerwca 2006 roku Urząd Miasta i Gminy Pleszew podpisał ze Stowarzyszeniem Kolejowych Przewozów Lokalnych w Kaliszu umowę dotyczącą przywrócenia regularnych kursów kolei wąskotorowej na trasie Pleszew Wąsk. - Pleszew Miasto. Uruchomienie kolejki (jako Pleszewska Kolej Lokalna) planowano na 1 września, jednak z powodu złego stanu torów przesunięto na 17 września. Tego dnia po raz pierwszy ruszyło regularne połączenie Pleszew Miasto - Pleszew Wąsk. Od 10 grudnia 2006 r. SKPL do odwołania zawiesiło kursowanie pociągów. Obecnie jednak znów prowadzone są przewozy osób.
Trasa KKD:
Km | Stacje i przystanki KKW |
---|---|
3 5 7 8 11 13 17 19 21 23 26 28 30 36 40 41 43 46 50 |
Krotoszyn Wąsk. Nowy Folwark Brzoza Krotoszyńska Henryków Dzielice Rozdrażew[2] Maciejew Nowa Wieś Wąsk. Wyki Koźminiec Izbiczno Dobrzyca Lutynia Fabianów Pleszew Wąsk. Pleszew Miasto Pleszew Wsch. Lenartowice Pacanowice Broniszewice |
Przypisy
- ↑ w regularne kursy były na trasie Krotoszyn Wąsk. - Pleszew Miasto - do Broniszewic okresowo
- ↑ pogrubieniem wyróżniono stacje posiadające mijanki
[edytuj] Linki zewnętrzne
Czynne: Bieszczadzka • Ełcka • Gnieźnieńska • Górnośląskie • Grójecka • Gryficka • Kaliska • Mławska • Nałęczowska • Przeworska • Rogowska • Sochaczewska • Śmigielska • Średzka • Świętokrzyska • Wigierska • Żnińska • Żuławska
Zamknięte: Białogardzka • Gdańska • Hrubieszowska • Stargardzka
Zlikwidowane: Bialska • Dobre Kujawskie–Aleksandrów Kujawski • Jabłonowska • Krotoszyńska • Marecka • Opalenicka • Pionki • Struga–Zegrze • Wrocławska
Kolejki parkowe: Chorzów (WPKiW) • Ostrów Wlkp. • Poznań (Maltanka)