Wigierska Kolej Wąskotorowa

Z Wikipedii

Plan trasy Wigierskiej Kolei Wąskotorowej Płociczno - Krusznik.

Wigierska Kolej Wąskotorowa - jest koleją turystyczną długości 10 km, powstałą po odbudowaniu odcinka zabytkowej, dawnej kolei leśnej. Trasa biegnie z Płociczna do Krusznika. Wzdłuż szlaku, w atrakcyjnych miejscach Wigierskiego Parku Narodowego, w Puszczy Augustowskiej, niemal nad samymi brzegami jeziora Wigry urządzono przystanki widokowe: Binduga, Powały, Bartny Dół. == Wigierska Kolej Wąskotorowa

== Wigierska Kolejka Wąskotorowa - jest koleją turystyczną powstałą po odbudowaniu zabytkowej, dawnej kolei leśnej (1916-1989). Jest cennym zabytkiem techniki. W latach 2000-2001 wyremontowano 10 kilometrowy odcinek z Płociczna do Krusznik. Wzdłuż szlaku, w atrakcyjnych miejscach Puszczy Augustowskiej, niemal nad samymi brzegami jeziora Wigry urządzono przystanki widokowe: Binduga, Powały, Bartny Dół. Oficjalne otwarcie kolejki dokonano 19 maja 2001 r. Wąskotorówka szybko stała się dużą atrakcją turystyczną Wigierskiego Parku Narodowego. Vademecum kolejki wigierskiej:

• Kolejka wąskotorowa - ciuchcia kursuje cały rok. W okresie lata czyli od 15 czerwca do 31 sierpnia kursuje codziennie (4 kursy). • Kolejka startuje z Płociczna nad J. Wigry i wraca w to samo miejsce przy parkingu. • Czas przejazdu - 2 godz. 20 min. • Po drodze urokliwe leśne przystanki tuż nad brzegami jeziora Wigry: Binduga, Powały i Bartny Dół • Długość trasy z Płociczna do Krusznika (Zielona Karczma) - 10 km. • Turyści indywidualni nie muszą rezerwować miejsca w wagonach. W razie potrzeby doczepiane są następne wagony • Wigierski Park Narodowy wymaga, aby każdy turysta wykupił kartę wstępu do WPN (3 zł dorośli, 1,5 zł dzieci). Karty wstępu są do nabycia w kasie kolejki. Kolej wąskotorowa nie ponosi odpowiedzialności jeżeli turysta nie posiada karty wstępu. • Po zakończeniu przejazdu zapraszamy do Restauracji przy Kolejce na dania regionalne. • Obsługujemy turystykę zorganizowaną - wycieczki, grupy integracyjne z zakładów pracy - zapewniamy konsumpcję. • Na stacji w Płocicznie znajduje się parking. Historia

Kolej Leśna w Płocicznie 1916 - 1989 W czasie I wojny światowej w Puszczy Augustowskiej wybudowano leśną kolejkę wąskotorową o szerokości toru 600 mm. do transportu drewna z wyrębu. W latach 1923-1926 kolej rozbudowano. Trasa z Płociczna do Zelwy liczyła 36 km (wraz z odgałęzieniami 50 km). Położone obok szlaku jeziora: Wigry, Wierśnie i Zelwa - były doskonałymi magazynami konserwującymi drewno. W 1989 roku wąskotorówka zakończyła przewozy. Jest cennym zabytkiem techniki, w 1991 roku została wpisana do rejestru zabytków (od Płociczna do szosy Augustów - Sejny), jako jedna z najdłużej pracujących kolejek leśnych w Polsce.

Wigierska Kolej Wąskotorowa 2000 - 2003

Przez kilka lat, dawna kolej leśna była nieczynna. W 2000 roku postanowiono znów ją uruchomić, tym razem jako atrakcję turystyczną Wigierskiego Parku Narodowego i Puszczy Augustowskiej. Prace restauracyjne przy zabytku rozpoczęto w sierpniu 2000 roku. Odremontowano 10 km torów, odbudowano zabytkowe wagony i inny tabor. Oficjalnego otwarcia WKW dokonano 19 maja 2001 roku.

   Wigierska Kolej Wąskotorowa powstała, aby odbudować i chronić zabytkową kolejkę na całej jej długości. WKW czyni starania w celu uzyskania zgody na prace restauracyjne na odcinku od Krusznika do Tartaczyska nad Czarną Hańczą (kolejnych 14 km).

Rozkład jazdy pociągu turystycznego "Wigierek" ODJAZDY PRZYJAZDY 1000 1220 1300 1520 1600 1820 1900 2120

   Cennik

bilet normalny 19 zł bilet ulgowy(4-15 lat) 13 zł bilet ulgowy (do 4 lat) 2 zł bilet na przewóz roweru 7 zł

Spis treści

1 Historia
- 1.1 Kolej Leśna w Płocicznie w latach 1916 - 1989
- 1.2 Wigierska Kolej Wąskotorowa od 2000 r.
2 Bibliografia

[edytuj] Historia

[edytuj] Kolej Leśna w Płocicznie w latach 1916 - 1989

W czasie I wojny światowej w Puszczy Augustowskiej wybudowano leśną kolejkę wąskotorową o szerokości toru 600 mm. do transportu drewna z wyrębu. W latach 1923-1926 kolej rozbudowano. Trasa z Płociczna do Zelwy liczyła 36 km (wraz z odgałęzieniami 50 km). Położone obok szlaku jeziora: Wigry, Wierśnie i Zalewa - były doskonałymi magazynami konserwującymi drewno. W 1989 roku wąskotorówka zakończyła przewozy.

Jest cennym zabytkiem techniki, w 1991 roku została wpisana do rejestru zabytków (od Płociczna do szosy Augustów - Sejny), jako jedna z najdłużej pracujących kolejek leśnych w Polsce.

[edytuj] Wigierska Kolej Wąskotorowa od 2000 r.

Przez ponad 11 lat, dawna kolej leśna była nieczynna. W 2000 roku postanowiono znów ją uruchomić, tym razem jako atrakcję turystyczną. Prace restauracyjne rozpoczęto w sierpniu 2000 roku. Odremontowano 10 km torów, odbudowano zabytkowe wagony oraz inny tabor. Oficjalne otwarcie WKW odbyło się 19 maja 2001 roku.

Wigierska Kolej Wąskotorowa powstała, aby odbudować i chronić zabytkową kolejkę na całej jej długości. WKW czyni starania w celu uzyskania zgody na prace restauracyjne na odcinku od Krusznika do Tartaczyska nad Czarną Hańczą (kolejnych 14 km).

Warto również zwiedzić Muzeum Kolei Wąskotorowej w Płocicznie, w którym zgromadzono szereg pamiątek związanych z historią i techniką kolejnictwa wąskotorowego.