M56 Scorpion
Z Wikipedii
| M56 Scorpion | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Stany Zjednoczone |
| Producent | Cadillac Motor Car Division of General Motors Corp. |
| Trakcja | gąsienicowa |
| Typ | niszczyciel czołgów |
| Załoga | 4 osoby |
| Dane techniczne | |
| Silnik | Continental AOI-402-5 |
| Wymiary | |
| Długość maks. | 5837 mm |
| Szerokość | 2573 mm |
| Wysokość | 2000 mm |
| Prześwit | 325 mm |
| Masa | |
| Masa bojowa | 7160 kg |
| Osiągi | |
| Prędkości maksymalne | |
| Na drodze | 48 km/h |
| Zdolność pokonywania przeszkód | |
| Brody bez przygotowania | 1 m |
| Rowy | 1,2 m |
| Ściany pionowe | 0,75 m |
| Zasięg | 255 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Artyleryjskie | 1 × armata M54 kalibru 90 mm (29 nab.) |
| Użytkownicy | |
| US Army | |
M56 Scorpion (M56 SPAT, Self-Propelled Anti-Tank) - amerykańskie działo samobieżne przeznaczone dla wojsk powietrznodesantowych skonstruowane w latach 50.
Działo M56 było pojazdem nieopancerzonym. W celu obniżenia masy samonośne nadwozie działa wykonano z aluminium. Na kadłubie umieszczono działo przeciwpancerne M54 kalibru 90 mm (balistyka tego działa była identyczna jak armaty czołgowej M36 czołgu M47 Patton). Kat ostrzału w poziomie 60°, w pionie -10° do +15°. Maksymalna donośność pocisków wynosiła 18 100 m, donośność ogniem na wprost 4400 m. Praktyczna szybkostrzelność działa była równa 9-11 strz./min. Obsługa armaty (działonowy i ładowniczy) była osłaniana od przodu przez płytę z aluminium. Dowódca wozu i kierowca mieli stanowiska w kadłubie. M56 SPAT mógł być dostarczany na pole walki przy pomocy samolotów i szybowców transportowych, możliwy był także zrzut na spadochronie.
M56 Scorpion został wprowadzony do uzbrojenia US Army w 1953 roku.
[edytuj] Bibliografia
- Andrzej Ciepliński, Ryszard Woźniak Encyklopedia współczesnej broni palnej, WiS, Warszawa 1994, ISBN 83-86028-01-7.
|
Pojazdy przeciwlotnicze
|
|
|
Inne pojazdy
|
|
