Kolej tybetańska
Z Wikipedii
Linia kolejowa Qinghai-Tibet łącząca chińskie miasto Xining w prowincji Qinghai, z tybetańską Lhasą - stolicą Tybetańskiego Regionu Autonomicznego.
Część linii z miasta Golmud została otwarta 1 lipca 2006 roku. Jest to najwyżej położony szlak kolejowy na świecie. Na szlaku tym znajduje się 30 stacji kolejowych, a jego długość wynosi 1 895 km i biegnie m.in. przez przełęcz Tanggula na wysokości 5072 m n.p.m. Na jego trasie znajduje się również najwyżej położony tunel kolejowy na świecie na wysokości 4905 m n.p.m., ma on długość 1338 metrów. Ponad 80% całej trasy znajduje się na poziomie wyższym niż 4000 m n.p.m., a 550 km znajduje się w strefie wiecznej zmarzliny.
Przez 5 lat magistralę budowało ok. 20 tys. robotników. Oficjalnie budowę rozpoczęto 8 lutego 2001. Koszt jej powstania szacuje się na ok. 33 mld CNY (4 mld USD).
Prędkość pociągu: 100-120 km/godz.
Podróż z Pekinu do Lhasy zajmuje 47 godzin i 28 minut.
[edytuj] Trasa
● - stacja z platformą widokową
po najechaniu kursorem na stację
pojawiaja się jej położenie
[edytuj] Krytyka
Przeciwko kolei tybetańskiej protestują ekolodzy oraz tybetańscy działacze niepodległościowi. Tybetański rząd na uchodzstwie uważa, że linia ta przyczyni się do dalszego napływu chińskiej ludności i wynarodowienia Tybetańczyków.
