WSK

Z Wikipedii

WSK - polski motocykl popularny, którego nazwa i znak firmowy pochodziły wprost od nazwy producenta: Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego w Świdniku, gdzie dla zaspokojenia potrzeb rynku w 1955 roku zlokalizowano dodatkową produkcję motocykli M06. Motocykle WSK M06 do 1957 roku nie różniły się od tych produkowanych przez WFM jednak w późniejszych latach konstruktorzy z WSK zaczęli konkurować z głównym producentem pod względem stosowanych rozwiązań i modernizacji i to na tyle skutecznie, że zaprezentowany na Targach Poznańskich wiosną 1964 roku zmodernizowany model M06 zachowując tę samą cenę co WFM miał solidny widelec teleskopowy z tłumieniem olejowym, pełnobębnowe hamulce, większy reflektor i wzmocnioną ramę. Stało się to jedną z przyczyn decycji o zamknieciu produkcji w warszawskiej wytwórni.
Podstawowy model M06 produkowany był ze zmianami aż do roku 1985. Ostatni egzemplarz WSK zjechał z taśmy 31 października 1985 roku i był to ostatni motocykl wyprodukowany w Polsce.

Spis treści 1 Modele 1.1 Klasa 125 cm3 1.2 Klasa 150 cm3 1.3 Klasa 175 cm3 1.4 Link zewnętrzny

[edytuj] Modele

[edytuj] Klasa 125 cm³

(motocykle produkowane seryjnie)

• WSK M06, (1955)
• WSK M06 Z, (1959)
• WSK M06 L, (1959)
• WSK M06-64, (1964)
• WSK M06 B1, (1967)
• WSK M06 B3, (1971)
• WSK M06 B3 Gil, (1974)
• WSK M06 B3 Bąk, (1975)
• WSK M06 B3 Lelek, (1975)
• WSK M06 B3 Kos, (1975)
• WSK Barron 125, (1976)

[edytuj] Klasa 150 cm³

(motocykl produkowany seryjnie)

• WSK M06 Z-150, (1960).

[edytuj] Klasa 175 cm³

(motocykle produkowane seryjnie)

• WSK M21W2, (1972)
• WSK M21W2-Ex, (1972)
• WSK M21W2 Sport, (1973)
• WSK M21W2 Sport Ex, (1973)
• WSK M21W2 Kobuz, (1974)
• WSK M21W2 Dudek, (1975)
• WSK M21W2 S-2, (1975)
• WSK M21W2 Perkoz, (1978)

[edytuj] Link zewnętrzny

• Historia pojazdów WSK

To jest tylko zalążek artykułu związanego z motoryzacją. Jeśli możesz, rozbuduj go.