Mikojan-Gurewitsch I-221
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Die Mikojan-Gurewitsch I-221 war der Prototyp eines einsitzigen Jägers für den Stratosphärenbereich aus der Zeit des Zweiten Weltkrieges. Die Projektbezeichnung lautete 2A, als eventueller Serienname war MiG-7 vorgesehen. Die Entwicklungsarbeiten führte das Konstruktionsteam Mikojan-Gurewitsch durch. Es handelt sich um einen einmotorigen, einsitzigen Tiefdecker mit einem Spornradeinziehfahrwerk in Gemischtbauweise.
[Bearbeiten] Entwicklung
Als Ausgangsmuster diente das in 3322 Exemplaren gebaute Höhenjagdflugzeug MiG-3 aus dem Jahre 1940. 1943 begannen die Entwicklungsarbeiten des Types, der gegen die sich in der Entwicklunge befindlichen Aufklärer Junkers Ju 388 K und L eingesetzt werden sollte. Am 2. Dezember 1943 wurde der Erstflug durch Pjotr Schurawljow durchgeführt.
Die I-221 besaß einen trapezförmigen Tragflügel mit im Gegensatz zur MiG-3 um fünf Quadratmeter vergrößerter Fläche. Der Reihenmotor vom Typ Mikulin AM-39A besaß einen erstmals vom OKB Mikojan-Gurewitsch verwendeten Turbolader. Bedingt durch das schwere Triebwerk musste die vorgesehene Bewaffnung mit SchWAK-Maschinenkanonen durch Maschinengewehre der Marken SchKAS und UBS ersetzt werden.
Die Flugerprobung brachte einige Mängel zutage, so die schlechte Sicht des Piloten und die schwache Bewaffnung. Das Fehlen der Druckkabine beeinträchtigte die Wirksamkeit der I-221. So wurde das Projekt 2A schließlich aufgegeben und die Kritikpunkte in den Nachfolgemodellen I-222 (Projekt 3A) und I-224 (Projekt 4A) ausgemerzt.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Konstrukteur(e) | Artjom Mikojan, Michael Gurewitsch |
| Baujahr(e) | 1943 |
| Länge | 9,55 m |
| Flügelspannweite | 13,00 m |
| Flügelfläche | 22,44 m² |
| Flügelstreckung | 7,5 |
| Flächenbelastung | 169 kg/m² |
| Antrieb | ein flüssigkeitsgekühlter Reihenmotor Mikulin AM-39 und zwei TK-2B Turbolader |
| Leistung | 1.400 kW Startleistung 1.140 kW in 7.000 m Höhe |
| Höchstgeschwindigkeit | 690 km/h in 7.000 m Höhe |
| Steigzeit | 4,6 min auf 5.000 m Höhe |
| Dienstgipfelhöhe | 13.100 m |
| Reichweite | 1.000 km |
| Leergewicht | 3.460 kg |
| Fluggewicht | 3.800 kg |
| Besatzung | 1 Pilot |
| Bewaffnung | ein 12,7-mm-MG UBS zwei 7,62-mm-MG SchKAS |
[Bearbeiten] Literatur
- Karl Heinz Eyermann: MiG Flugzeuge, transpress Verlag Berlin, 1987
| Serienmodelle |
MiG-1 - MiG-3 - MiG-9 - MiG-15 - MiG-17 - MiG-19 - MiG-21 - MiG-23 - MiG-25 - MiG-27 - MiG-29 - MiG-31 - MiG-33 |
| Prototypen/ Kleinstserien |
DIS - E-8 - E-152 - E-166 - E-266 - I-75 - I-211 - I-220 - I-221 - I-222 - I-224 - I-225 - I-230 - I-250 - I-270 - I-320 - I-340 - I-350 - MiG-8 - MiG-23UWP - MiG-35 - MiG-39 - SM-12 - SM-50 |
| Vergleichbare Flugzeugtypen | MiG-3 |
