Ferrari 166 Inter
Z Wikipedii
Ferrari 166 Inter | |
![]() |
|
Producent | Ferrari |
Premiera | 1948 |
Okres produkcji | 1948-1951 |
Następca | 195 Inter |
Ferrari 166 Inter to pierwszy model Ferrari przeznaczony dla klientów indywidualnych. W latach 1948 - 1951 wyprodukowano 37 egzemplarzy. Technicznie auto bazowało na swoich sportowych poprzednikach Ferrari 125 S oraz Ferrari 166 S. Pod maską umieszczono silnik o mocy 110 KM, dla porównania pierwszy model Porsche 356 dysponował mocą 40 KM w roku 1950 i pozwalało to zakwalifikować ów model do grona samochodów sportowych.
[edytuj] Dane techniczne
Ogólne
- Lata produkcji: 1948-1951
- Cena w chwili rozpoczęcia produkcji (1948):
- Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 37
- Projekt nadwozia: Carrozzeria Touring
- Zbiornik paliwa: 80 l
- Masa własna: 800 kg
- Ogumienie: 5.50 R 15
Osiągi
- Prędkość maksymalna: 170 km/h
- Moc maksymalna: 110 KM
- 0-100 km/h: 11,3 s
- Czas przejazdu 1/4 mili: 18,3 s
Napęd
- Typ silnika: V12
- Pojemność: 1995 cm³
- Napęd: tylna oś
[edytuj] Wartość obecna
Cena rynkowa za model w I stanie zachowania (stan idealny , 100% oryginalnych części ) 290 000 € (w roku 2005). Kilka lat temu pojawił się na aukcji model 166 Scaglietti Spyder o numerze seryjnym 014I , cena wywoławcza 890 000 $ nie została osiągnięta, auto nie zostało sprzedane.
Typ | lata 40. | lata 50. | lata 60. | ||||||||||||||||||||
7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
sportowe | 125 S |
166 S |
195 S |
212 Exp |
225 S |
250 MM |
250 Monza |
250 GT Tour de France |
250 GT SWB |
250 GTO | |||||||||||||
159 S |
250 S |
250 Export |
|||||||||||||||||||||
GT | 166 Inter |
195 Inter |
212 Inter |
250 Europa |
250 GT Europa |
250 GT Boano |
250 GT Ellena |
250 GT Coupe/Spider |
250 GT Lusso |
275 GTB | 275 GTB/4 | ||||||||||||
2+2 | 250 GT 2+2/GTE |
330 GT | 365 GT | ||||||||||||||||||||
America | 340 America/342 America |
375 America/340/375 MM |
410 Superamerica |
400 Superamerica |
500 Superfast |
365 California |