Ferrari 195 Inter
Z Wikipedii
| Ferrari 195 Inter | |
 |
|
| Producent | Ferrari |
| Premiera | Paryż 1950 |
| Okres produkcji | 1950-1951 (24 sztuki) |
| Miejsce produkcji |  Modena, Włochy |
| Poprzednik | Ferrari 166 Inter |
| Typy nadwozia | coupé |
| Silniki | V12 Colombo 2.3L 130 KM |
Ferrari 195 Inter to jeden z pierwszych modeli Ferrari przeznaczonych dla klientów indywidualnych. Zadebiutował w roku 1950 na salonie samochopdowym w Paryżu jako następca modelu Ferrari 166 Inter. Pod maską umieszczono, znany z wczesniejszych modeli Ferrari, silnik V12 o mocy 130 KM. We wczesnych latach 50. wyprodukowano 24 egzemplarze auta.
[edytuj] Dane techniczne
Ogólne
- Lata produkcji: 1950-1951
- Cena w chwili rozpoczęcia produkcji (1950):
- Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 24
- Projekt nadwozia: Carrozzeria Touring
- Zbiornik paliwa: 82l
- Masa własna: 950 kg
- Ogumienie: 5.90 R 15
Osiągi
- Prędkość maksymalna: 186 km/h
- Moc maksymalna: 130 KM
- 0-100 km/h: 11,4 s
- Czas przejazdu 1/4 mili: 18,3 s
Napęd
- Typ silnika: V12
- Pojemność: 2341 cm³
- Napęd: tylna oś
[edytuj] Wartość obecna
Cena rynkowa za model w I stanie zachowania (stan idealny, 100% orginalnych części) 260 000 € (w roku 2005). W roku 2007 jeden z egzemplarzy został sprzewdany za 429 000 $.
Ferrari modele, 1947 - 1968
| Typ | lata 40. | lata 50. | lata 60. | ||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
| sportowe | 125 S |
166 S |
195 S |
212 Exp |
225 S |
250 MM |
250 Monza |
250 GT Tour de France |
250 GT SWB |
250 GTO | |||||||||||||
| 159 S |
250 S |
250 Export |
|||||||||||||||||||||
| GT | 166 Inter |
195 Inter |
212 Inter |
250 Europa |
250 GT Europa |
250 GT Boano |
250 GT Ellena |
250 GT Coupe/Spider |
250 GT Lusso |
275 GTB | 275 GTB/4 | ||||||||||||
| 2+2 | 250 GT 2+2/GTE |
330 GT | 365 GT | ||||||||||||||||||||
| America | 340 America/342 America |
375 America/340/375 MM |
410 Superamerica |
400 Superamerica |
500 Superfast |
365 California |
|||||||||||||||||
