Formuła 1 - Grand Prix Włoch 1953
Z Wikipedii
GP Argentyny • Indianapolis 500 • GP Holandii • GP Belgii • GP Francji • GP Wielkiej Brytanii • GP Niemiec • GP Szwajcarii • GP Włoch
1950 • 1951 • 1952 • 1953 • 1954 • 1955 • 1956 • 1957 • 1958 • 1959 • 1960 • 1961 • 1962 • 1963 • 1964 • 1965 • 1966 • 1967 • 1968 • 1969 • 1970 • 1971 • 1972 • 1973 • 1974 • 1975 • 1976 • 1977 • 1978 • 1979 • 1980 • 1981 • 1982 • 1983 • 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1997 • 1998 • 1999 • 2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008
Grand Prix Włoch 1953 | |
Autodromo Nazionale di Monza | |
Data | 13 września 1953 |
Trasa | |
Liczba okrążeń | 80 |
Dystans | 504 km |
Najlepsze wyniki | |
Pole position | Alberto Ascari |
Zwycięzca | Juan Manuel Fangio |
Najszybsze okrążenie | Juan Manuel Fangio (2:04,500) |
Grand Prix Szwajcarii w sezonie 1953 Grand Prix Argentyny 1952 Grand Prix Włoch 1954 |
Wyniki Grand Prix Włoch, rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1953.
Spis treści |
[edytuj] Wyniki sesji
[edytuj] Kwalifikacje
P | Imię i nazwisko | Kraj | Nazwa stajni | Opony | Czas | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Alberto Ascari | Włochy | Ferrari | Pirelli | 2:02,700 | |
2 | Juan Manuel Fangio | Argentyna | Maserati | Pirelli | 2:03,200 | 0:00,500 |
3 | Giuseppe Farina | Włochy | Ferrari | Pirelli | 2:03,900 | 0:01,200 |
4 | Onofre Marimon | Argentyna | Maserati | Pirelli | 2:04,100 | 0:01,400 |
5 | Luigi Villoresi | Włochy | Ferrari | Pirelli | 2:04,600 | 0:01,900 |
6 | Mike Hawthorn | Wielka Brytania | Ferrari | Pirelli | 2:04,900 | 0:02,200 |
7 | Felice Bonetto | Włochy | Maserati | Pirelli | 2:05,100 | 0:02,400 |
8 | Maurice Trintignant | Francja | Gordini | 2:05,700 | 0:03,000 | |
9 | Toulo DeGraffenried | Szwajcaria | Maserati | Pirelli | 2:05,900 | 0:03,200 |
10 | Stirling Moss | Wielka Brytania | Cooper | 2:06,600 | 0:03,900 | |
11 | Umberto Maglioli | Włochy | Ferrari | Pirelli | 2:06,900 | 0:04,200 |
12 | Sergio Mantovani | Włochy | Maserati | Pirelli | 2:07,500 | 0:04,800 |
13 | Elie Bayol | Francja | OSCA | 2:07,800 | 0:05,100 | |
14 | Roy Salvadori | Wielka Brytania | Connaught | 2:08,000 | 0:05,300 | |
15 | Harry Schell | Stany Zjednoczone | Gordini | 2:08,000 | 0:05,300 | |
16 | Roberto Mieres | Argentyna | Gordini | 2:08,700 | 0:06,000 | |
17 | Louis Rosier | Francja | Ferrari | Pirelli | 2:09,300 | 0:06,600 |
18 | Ken McAlpine | Wielka Brytania | Connaught | 2:09,500 | 0:06,800 | |
19 | Ken Wharton | Wielka Brytania | Cooper | 2:10,100 | 0:07,400 | |
20 | Piero Carini | Włochy | Ferrari | Pirelli | 2:11,200 | 0:08,500 |
21 | Chico Landi | Brazylia | Maserati | Pirelli | 2:12,800 | 0:10,100 |
22 | Jack Fairman | Wielka Brytania | Connaught | 2:13,500 | 0:10,800 | |
23 | B.Bhanuban Bira | Tajlandia | Maserati | Pirelli | 2:13,600 | 0:10,900 |
24 | Alan Brown | Wielka Brytania | Cooper | 2:14,800 | 0:12,100 | |
25 | Louis Chiron | Monako | OSCA | 2:15,000 | 0:12,300 | |
26 | John Fitch | Stany Zjednoczone | HWM | 2:18,100 | 0:15,400 | |
27 | Lance Macklin | Wielka Brytania | HWM | 2:18,200 | 0:15,500 | |
28 | Yves Giraud-Cabantous | Francja | HWM | 2:20,800 | 0:18,100 | |
29 | Hans VonStuck | Niemcy | AFM | 2:24,100 | 0:21,400 | |
30 | Johnny Claes | Belgia | Maserati | 2:28,200 | 0:25,500 |
[edytuj] Wyścig
P | Nr | Imię i nazwisko | Kraj | Nazwa stajni | Opony | Okr. | Czas/Strata/Powód nieukończenia | PKT | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 50 | Juan Manuel Fangio | Argentyna | Maserati | Pirelli | 80 | 2h49m45.900 | 9 | |
2 | 6 | Giuseppe Farina | Włochy | Ferrari | Pirelli | 80 | +1,400 s | 6 | |
3 | 2 | Luigi Villoresi | Włochy | Ferrari | Pirelli | 79 | +1 okr. | 4 | |
4 | 8 | Mike Hawthorn | Wielka Brytania | Ferrari | Pirelli | 79 | +1 okr. | 3 | |
5 | 36 | Maurice Trintignant | Francja | Gordini | 79 | +1 okr. | 2 | ||
6 | 40 | Roberto Mieres | Argentyna | Gordini | 77 | +3 okr. | 0 | ||
7 | 56 | Luigi Musso | Włochy | Maserati | Pirelli | 38 | +4 okr. | 0 | |
7 | 56 | Sergio Mantovani | Włochy | Maserati | Pirelli | 38 | +4 okr. | 0 | |
8 | 10 | Umberto Maglioli | Włochy | Ferrari | Pirelli | 75 | +5 okr. | 0 | |
9 | 38 | Harry Schell | Stany Zjednoczone | Gordini | 75 | +5 okr. | 0 | ||
10 | 32 | Louis Chiron | Monako | OSCA | 72 | +8 okr. | 0 | ||
11 | 44 | B.Bhanuban Bira | Tajlandia | Maserati | Pirelli | 72 | +8 okr. | 0 | |
12 | 46 | Alan Brown | Wielka Brytania | Cooper | 70 | +10 okr. | 0 | ||
13 | 28 | Stirling Moss | Wielka Brytania | Cooper | 70 | +10 okr. | 0 | ||
14 | 48 | Hans VonStuck | Niemcy | AFM | 67 | +13 okr. | 0 | ||
15 | 16 | Yves Giraud-Cabantous | Francja | HWM | 67 | +13 okr. | 0 | ||
16 | 64 | Louis Rosier | Francja | Ferrari | Pirelli | 65 | +15 okr. | 0 | |
Nie sklasyfikowani | |||||||||
4 | Alberto Ascari | Włochy | Ferrari | Pirelli | 79 | wypadek | 0 | ||
52 | Felice Bonetto | Włochy | Maserati | Pirelli | 77 | brak paliwa | 0 | ||
54 | Onofre Marimon | Argentyna | Maserati | Pirelli | 75 | wypadek | 0 | ||
58 | Toulo DeGraffenried | Szwajcaria | Maserati | Pirelli | 70 | silnik | 0 | ||
12 | Piero Carini | Włochy | Ferrari | Pirelli | 40 | silnik | 0 | ||
22 | Roy Salvadori | Wielka Brytania | Connaught | 33 | przepustnica | 0 | |||
42 | Chico Landi | Brazylia | Maserati | Pirelli | 18 | silnik | 0 | ||
34 | Elie Bayol | Francja | OSCA | 17 | silnik | 0 | |||
18 | John Fitch | Stany Zjednoczone | HWM | 14 | silnik | 0 | |||
26 | Johnny Claes | Belgia | Maserati | 7 | układ paliwowy | 0 | |||
14 | Lance Macklin | Wielka Brytania | HWM | 6 | silnik | 0 | |||
20 | Jack Fairman | Wielka Brytania | Connaught | 61 | dyskwalifikacja | 0 | |||
30 | Ken Wharton | Wielka Brytania | Cooper | 57 | dyskwalifikacja | 0 | |||
24 | Ken McAlpine | Wielka Brytania | Connaught | 56 | dyskwalifikacja | 0 |
[edytuj] Uwagi
Współdzielone samochody:
- Nr #56: Mantovani (38 okrążenia), Musso (38 okrążenia).
Na ostatnim zakręcie walczący o zwycięstwo Ascari i Farina zderzyli się; skorzystał na tym jadący na trzecim miejcu Fangio. Farina zdołał ukońzyć wyścig, w przeciwieństwie do Ascariego.