Formuła 1 - Grand Prix Włoch 1956
Z Wikipedii
Wyniki Grand Prix Włoch na Monza 2 września 1956.
[edytuj] Klasyfikacja
Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód n.u. | Poz. start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | Stirling Moss | Maserati | 50 | 2:23:41.3 | 6 | 9 |
2 | 26 | Peter Collins Juan Manuel Fangio |
Ferrari | 50 | +5.7 sek. | 7 | 3 3 |
3 | 4 | Ron Flockhart | Connaught-Alta | 49 | +1 okrążenie | 26 | 4 |
4 | 38 | Paco Godia | Maserati | 49 | +1 okrążenie | 18 | 3 |
5 | 6 | Jack Fairman | Connaught-Alta | 47 | +3 okrążenia | 16 | 2 |
6 | 40 | Luigi Piotti | Maserati | 47 | +3 okrążenia | 15 | |
7 | 14 | Toulo de Graffenried | Maserati | 46 | +4 okrążenia | 19 | |
8 | 22 | Juan Manuel Fangio Eugenio Castellotti |
Ferrari | 46 | +4 okrążenia | 1 | |
9 | 12 | André Simon | Gordini | 45 | +5 okrążeń | 25 | |
10 | 42 | Gerino Gerini | Maserati | 42 | +8 okrążeń | 17 | |
11 | 44 | Roy Salvadori | Maserati | 41 | +9 okrążeń | 14 | |
n.u. | 28 | Luigi Musso | Ferrari | 47 | Ukł. kierowniczy | 3 | |
n.u. | 46 | Umberto Maglioli Jean Behra |
Maserati | 42 | Ukł. kierowniczy | 13 | |
n.u. | 18 | Harry Schell | Vanwall | 32 | Przen napędu | 10 | |
n.u. | 32 | Jean Behra | Maserati | 23 | Magneto | 5 | |
n.u. | 48 | Bruce Halford | Maserati | 16 | Silnik | 22 | |
n.u. | 20 | Maurice Trintignant | Vanwall | 13 | Przen napędu | 11 | |
n.u. | 16 | Piero Taruffi | Vanwall | 12 | Wyciek oleju | 4 | |
n.u. | 24 | Eugenio Castellotti | Ferrari | 9 | Opona | 2 | |
n.u. | 34 | Luigi Villoresi Jo Bonnier |
Maserati | 7 | Silnik | 8 | |
n.u. | 10 | Robert Manzon | Gordini | 7 | Podwozie | 23 | |
n.u. | 30 | Alfonso de Portago | Ferrari | 6 | Opona | 9 | |
n.u. | 2 | Les Leston | Connaught-Alta | 6 | Zawieszenie | 20 | |
n.u. | 8 | Hernando da Silva Ramos | Gordini | 3 | Silnik | 21 | |
DNS | 50 | Wolfgang von Trips | Ferrari | Wypadek przed wyścigiem |
[edytuj] Uwagi
- Pole position: Juan Manuel Fangio - 2:42.6
- Najszybsze okrążenie: Stirling Moss - 2:45.5
- Na prowadzniu: Eugenio Castellotti 4 okrążeń (1-4); Stirling Moss 43 okrążeń (5-10, 12-45, 48-50); Harry Schell 1 okrążenie (11); Luigi Musso 2 okrążeń (46-47).
- Bolidy współdzielone:
- Bolid #26: Peter Collins (35 okrążeń) i Juan Manuel Fangio (15 okrążeń).
- Bolid #22: Juan Manuel Fangio (30 okrążeń) i Eugenio Castellotti (16 okrążeń).
- Bolid #46: Umberto Maglioli (31 okrążeń) i Jean Behra (11 okrążeń).
- Bolid #34: Luigi Villoresi (4 okrążeń) i Jo Bonnier (3 okrążeń).
1950 • 1951 • 1952 • 1953 • 1954 • 1955 • 1956 • 1957 • 1958 • 1959 • 1960 • 1961 • 1962 • 1963 • 1964 • 1965 • 1966 • 1967 • 1968 • 1969 • 1970 • 1971 • 1972 • 1973 • 1974 • 1975 • 1976 • 1977 • 1978 • 1979 • 1980 • 1981 • 1982 • 1983 • 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1997 • 1998 • 1999 • 2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008
GP Argentyny • GP Monako • Indianapolis 500 • GP Belgii • GP Francji • GP Wielkiej Brytanii • GP Niemiec • GP Włoch