Smok Kaszubski

Z Wikipedii

Smok Kaszubski - polski improwizowany pociąg pancerny, użyty podczas kampanii wrześniowej przez Lądową Obronę Wybrzeża. Został zbudowany z inicjatywy kapitana marynarki wojennej Jerzego Błeszyńskiego we wrześniu 1939 przez pracowników Warsztatów Portowych Marynarki Wojennej w Gdyni. Do budowy użyto blach stalowych przeznaczonych na kadłuby niezbudowanych niszczycieli "Orkan" i "Huragan". Dowódcą pociągu został wspomniany kpt mar. Błeszyński, a po jego zranieniu pod Wejherowem 9 września 1939 roku zakończonym śmiercią w szpitalu, porucznik marynarki Florian Hubicki. Obsługę parowozu stanowili gdyńscy kolejarze, a wśród ponad 40-osobowej załogi większość stanowili podoficerowie i marynarze z byłej kompanii obsługi portu.

Spis treści 1 Skład pociągu 2 Uzbrojenie 3 Kalendarium działań bojowych 4 Linki zewnętrzne

[edytuj] Skład pociągu

• parowóz tendrzak OKl27 obudowany płytami pancernymi
• dwa opancerzone wagony desantowe
• dwa wagony bojowe (opancerzone węglarki)
• platformy z narzędziami i szynami.

[edytuj] Uzbrojenie

• 1 działo plot. 'Vickers' kalibru 40 mm z ORP Mazur
• 1 działko kalibru 47 mm (salutacyjne) z ORP Bałtyk
• 11 ckm
• 30 kbk z ORP Wicher

[edytuj] Kalendarium działań bojowych

• 6 września - ukończono budowę w warsztatach portowych Marynarki Wojennej w Gdyni
• 7 września - starcia z patrolami niemieckiej piechoty na zachód od Wejherowa. Wieczorem atak samolotów, "Smok Kaszubski" uszkadza jeden z nich
• 8 września - starcie z plutonem wozów bojowych gdańskiej dywizji "Heimwehr" w rejonie Reda-Biała Rzeka
• 9 września - pojedynek ogniowy z dywizjonem niemieckiej artylerii w rejonie Wejherowa. Lekko uszkodzony "Smok Kaszubski" wycofuje się do Redy i potem do Rumi, dowództwo po ciężko rannym kapitanie Błeszyńskim obejmuje porucznik Hubicki
• 10 września - rozpoznanie w opuszczonej przez polskie oddziały Redzie, ewakuacja rannych, następnie wsparcie ogniowe 3 batalionu rezerwowego atakującego wzdłuż szosy Zagórze-Reda
• 11 września - wsparcie ogniowe oddziałów walczących w rejonie węzła kolejowego Rumia-Zagórze
• 12 września - rano wsparcie ogniowe obrońców Kępy Oksywskiej z pozycji pod Chylonią. Potem w czasie przejazdu w rejon Zagórza zaatakowany przez niemieckie bombowce nurkujące, zniszczenie jednego z wagonów bojowych, uszkodzenia pozostałej części składu, 4 zabitych, liczni ranni i kontuzjowani, pociąg wyrzucony z szyn.

W dniach późniejszych odprowadzono wrak pociągu do Gdyni i rozpoczęto remont, który następnie przerwano. Załoga pociągu walczyła dalej jako oddział pieszy.

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Szubański Rajmund, "Początek pancernego szlaku" Wydawnictwo Książka i Wiedza, Warszawa 1980, s.78-80

To jest tylko zalążek artykułu związanego z II wojną światową. Jeśli potrafisz, rozbuduj go.