Gran Premio de los Estados Unidos
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| Gran Premio de los Estados Unidos | |
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 Circuito de Indianápolis |
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| Vueltas | 73 |
| Distancia | 4,19 km (2,60 mi) |
| Distancia total | 306,02 km (190,15 mi) |
| Ganador 2006 | 1:34'35.199 (Michael Schumacher, Ferrari) |
| Pole 2006 | 1'10.832 (Michael Schumacher, Ferrari) |
| Vuelta más rápida 2006 | 1'12.719 (Michael Schumacher, Ferrari) |
El Gran Premio de los Estados Unidos es una competición automovilística válida para el campeonato de Fórmula 1 que se ha disputado en varias ocasiones desde 1959 en diferentes localidades. Inicialmente formó parte del campeonato estadounidense.
Tabla de contenidos |
[editar] Historia
En los primeros años de la Fórmula 1 se consideraba que la competición Indianápolis 500 formaba parte del campeonato. Sin embargo, con la excepción de Alberto Ascari en 1952, no hubo participación regular de los pilotos de Fórmula 1 en esta competición.
[editar] Gran Premio estadounidense
Como parte del Gran Premio estadounidense (American Grand Prize), se diputó el Gran Premio de los Estados Unidos en 1908 y entre 1910 y 1916.
[editar] Sebring
En 1959 se organizó el primer Gran Premio de Los Estados Unidos de Fórmula 1 en el circuito de las calles de Sebring, en Florida en diciembre de 1959 como la última carrera de la temporada. En la línea de partida estuvieron presentes siete pilotos de los Estados Unidos, pero el ganador fue el newzelandés Bruce McLaren, en un Cooper, convirtiéndose en el piloto más joven en haber ganado una competición de Fórmula 1 hasta ese momento. McLaren le quitó el liderato de la prueba en la última vuelta a su compañero de escudería Jack Brabham, quién se había quedado sin combustible. Brabham debió empujar su automóvil hasta la meta logrando así obtener el cuarto lugar, además de los títulos de pilotos y constructores. A pesar del excitante clima de la competición, el evento no produjo las ganancias esperadas.
[editar] Riverside
La carrera fue llevada a California al año siguiente donde Stirling Moss, en su vehículo privado logró la posición de cuerda y la victoria. Nuevamente, a pesar de la intensidad de la competición, el evento fue poco seguido por el público.
[editar] Watkins Glen
En 1961, la competición si fue un éxito en Watkins Glen, New York, donde ya existía público para las carreras automovilísticas. Ésta fue la sede de la Fórmula 1 durante los siguientes 20 años. En 1973 el piloto François Cervert murio, a causa de un choque terrible y Helmuth Koinigg murio degollado en un accidente en 1974 colandose el morro por el guardariel.
[editar] Long Beach
Véase también: Gran Premio del oeste de los Estados Unidos.
[editar] Las Vegas
Véase también: Gran Premio de Las Vegas.
[editar] Detroit
Véase también: Gran Premio del este de los Estados Unidos.
[editar] Dallas, Phoenix
La carrera en Las Vegas sólo se disputó en dos ocasiones, y se establecieron planes para crear un Gran Premio de Nueva York para 1983, pero estos planes no pudieron llevarse a cabo. En 1984, la carrera de Long Beach salió del calendario y se intentó organizar una carrera en Dallas, Texas. Al no poderse realizar, Detroit fue la única carrera en disputarse durante los siguientes cinco años. Nuevamente, durante tres años, la carrera se disputó en Phoenix sin mucho éxito comercial y fue eliminada en 1991 cuando Mika Häkkinen sufrió un severo accidente en esa pista.
[editar] Indianápolis
No fue hasta el año 2000 que se disputó el siguiente Gran Premio de los Estados Unidos, esta vez en el legendario Circuito de Indianápolis. El circuito de Fórmula 1 utiliza una recta y una curva del óvalo utilizado en los campeonatos norteamericanos, circulando en el sentido de las agujas del reloj. Para el Gran Premio de los Estados Unidos de 2000 asistieron alrededor de 225.000 espectadores, que es probablemente el más alto número para una carrera de Fórmula 1. La victoria de Michael Schumacher fue la segunda de cuatro victorias seguidas con las que cerró el campeonato de ese año, tomando ventaja sobre Mika Häkkinen que buscaba su tercer campeonato. En 2001, la carrera se celebró menos de tres semanas después del 11-S, y muchos equipos y pilotos rindieron un homenaje especial a los Estados Unidos en sus coches y cascos. Habiéndose celebrado en septiembre los primeros cuatro años, el Gran Premio de los Estados Unidos se trasladó a principios del verano en 2004. En 2005 problemas con los neumáticos Michelin llevaron a 7 equipos a retirarse de la carrera tras la vuelta de formación. Sólo 6 coches (que usaban neumáticos Bridgestone) compitieron en lo que se consideró una farsa. El público mostró su enfado arrojando objetos a la pista, y muchos comentaristas cuestionaron si se volvería a celebrar un Gran Premio de Estados Unidos en Indianápolis.
[editar] Ganadores del Gran Premio de los Estados Unidos
Las carreras que no forman parte de la Fórmula 1 están indicadas con un fondo de color.
(*- Sólo seis coches corrieron la prueba. El resto rechazó participar debido a problemas sobre la seguridad de sus neumáticos.)
[editar] Véase también
- Gran Premio del este de los Estados Unidos
- Gran Premio del oeste de los Estados Unidos
- Gran Premio de Las Vegas
[editar] Noticias
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[editar] Enlaces externos
| Carreras de la temporada 2006 de Fórmula 1: |
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