Gran Premio de San Marino
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| Gran Premio de San Marino | |
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 Autódromo Enzo y Dino Ferrari |
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| Vueltas | 62 |
| Distancia | 4.93 km (3.07 mi) |
| Distancia total | 305.61 km (189.90 mi) |
| Ganador 2004 | 1:26'19.670 (Michael Schumacher, Ferrari) |
| Pole 2004 | 1'19.753 (Jenson Button, BAR-Honda) |
| Vuelta más rápida 2004 | 1'20.411 (Michael Schumacher, Ferrari) |
El Gran Premio de San Marino es una carrera válida para el campeonato de Fórmula 1 que se disputa desde 1981 en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari en la pequeña ciudad de Imola, cerca de los Montes Apeninos en Italia. Se llama el Gran Premio de San Marino debido a que ya existía el Gran Premio de Italia, y el principado de San Marino es en sí mismo muy pequeño para albergar un gran premio. En 1980, el circuito de Imola fue utilizado para el Gran Premio de Italia de ese año.
La región de Imola alberga varios constructores de vehículos de carrera, como son Ferrari, Lamborghini y Maserati. Al terminar la segunda Guerra Mundial la ciudad lanzó un programa para mejorar la economía local. Cuatro entusiastas de las carreras automovilísticas propusieron la construcción de una nueva vía que unía vías públicas existentes y que podía ser utilizada por los constructores locales para probar sus prototipos. La construcción se inició en marxo de 1950. Las primeras pruebas de vehículos se llevaron a cabo dos años más tarde cuando Enzo Ferrari mandó a probar uno de sus vehículos.
En abril de 1953, se disputaron las primeras carreras de motocicletas en Imola y la primera carrera de automóviles se corrió en junio de 1954. En abril de 1963 se corrió la primera carrera de Fórmula 1 en Imola como evento no válido para el campeonato y fue ganada por Jim Clark para Lotus. Una segunda carrera no válida se corrió en 1979 y fue ganada por Niki Lauda corriendo para Brabham-Alfa Romeo.
En 1980, se disputó el Gran Premio de Italia en Imola y fue ganado por Nelson Piquet para Brabham-Cosworth. Al año siguiente el Gran Premio de Italia regresó a Monza e Imola fue lanzado como el Gran Premio de San Marino.
En 1994, hubo graves accidentes durante la práctica del viernes, Rubens Barrichello chocó fuertemente con la defensa en la variante Bassa a gran velocidad y se mantuvo inconsciente durante varios minutos. Luego, durante la calificación perdió la vida Roland Ratzenberger y durante la carrera Ayrton Senna en la curva cerrada de Tamburello. Al año siguiente la curva de Tamburello se convirtió en una chicana. Estos accidentes motivaron la modificación de muchos otros circuitos así como todo la especialidad en su conjunto de manera de hacerla más segura.
En años recientes, varios constructores se han quejado de la poca calidad de las instalaciones en Imola y se ha hablado de eliminar este gran premio del calendario de Fórmula 1, sobre todo, porque ya existe otro gran premio en Italia. Sin embargo, el Gran Premio de San Marino continua formando parte del calendario de Fórmula 1.
[editar] Ganadores del Gran Premio de San Marino
[editar] Enlaces externos
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