Formuła 1 - Grand Prix Brazylii 2005
Z Wikipedii
GP Australii • GP Malezji • GP Bahrajnu • GP San Marino • GP Hiszpanii • GP Monako • GP Europy • GP Kanady • GP Stanów Zjednoczonych • GP Francji • GP Wielkiej Brytanii • GP Niemiec • GP Węgier • GP Turcji • GP Włoch • GP Belgii • GP Brazylii • GP Japonii • GP Chin
1973 • 1974 • 1975 • 1976 • 1977 • 1978 • 1979 • 1980 • 1981 • 1982 • 1983 • 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1997 • 1998 • 1999 • 2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008
Grand Prix Brazylii 2005 | |
Autódromo José Carlos Pace | |
Data | 23-25 września 2005 |
Trasa | |
Liczba okrążeń | 71 |
Dystans | 305,91 km |
Najlepsze wyniki | |
Pole position | Fernando Alonso |
Zwycięzca | Juan Pablo Montoya |
Najszybsze okrążenie | Kimi Räikkönen (1:12.268) |
Grand Prix Belgii w sezonie 2005 Grand Prix Japonii 2004 Grand Prix Brazylii 2006 |
Wyniki Grand Prix Brazylii, siedemnastej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2005.
Spis treści |
[edytuj] Raport
[edytuj] Wyniki sesji
[edytuj] Kwalifikacje
P | Nr | Imię i nazwisko | Stajnia | Opony | Okr. | Czas | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Renault | M | 3 | 1:11.988 | |
2 | 9 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 3 | 1:12.145 | 0:00.157 |
3 | 5 | ![]() |
Renault | M | 3 | 1:12.558 | 0:00.570 |
4 | 2 | ![]() |
B.A.R.-Honda | M | 3 | 1:12.696 | 0:00.708 |
5 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 3 | 1:12.781 | 0:00.793 |
6 | 13 | ![]() |
Red Bull Racing-Cosworth | M | 3 | 1:12.889 | 0:00.901 |
7 | 0 | ![]() |
Ferrari | B | 3 | 1:12.976 | 0:00.988 |
8 | 14 | ![]() |
Toyota | M | 3 | 1:13.041 | 0:01.053 |
9 | 11 | ![]() |
Sauber-Petronas | M | 3 | 1:13.151 | 0:01.163 |
10 | 1 | ![]() |
Ferrari | B | 3 | 1:13.183 | 0:01.195 |
11 | 15 | ![]() |
Toyota | M | 3 | 1:13.285 | 0:01.297 |
12 | 10 | ![]() |
Sauber-Petronas | M | 3 | 1:13.372 | 0:01.384 |
13 | 17 | ![]() |
Jordan-Toyota | B | 3 | 1:13.387 | 0:01.399 |
14 | 6 | ![]() |
Williams-BMW | M | 3 | 1:13.538 | 0:01.550 |
15 | 7 | ![]() |
Williams-BMW | M | 3 | 1:13.581 | 0:01.593 |
16 | 12 | ![]() |
Red Bull Racing-Cosworth | M | 3 | 1:13.844 | 0:01.856 |
17 | 16 | ![]() |
Jordan-Toyota | B | 3 | 1:14.520 | 0:02.532 |
18 | 18 | ![]() |
Minardi-Cosworth | B | 3 | 1:14.763 | 0:02.775 |
19 | 3 | ![]() |
B.A.R.-Honda | M | 1 | ||
20 | 19 | ![]() |
Minardi-Cosworth | B | 2 |
[edytuj] Wyścig
[edytuj] Uwagi
- Jarno Trulli - został przesunięty na starcie o 10 pozycji za wymianę silnika po kwalifikacjach
- Jacques Villeneuve - wystartował z boksów
- Mark Webber - po kolizji na starcie z Coulthardem i Pizzonią, wrócił do wyścigu z wieloma okrążeniami straty
[edytuj] Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj] Kierowcy
P | +/- | Imię i nazwisko | PKT | 1 miejsca | 2 miejsca | 3 miejsca | P. pos | Naj. okr. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
117 | 6 | 5 | 2 | 5 | 2 |
2 | 0 | ![]() |
94 | 6 | 2 | 2 | 6 | 8 |
3 | 0 | ![]() |
60 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3 |
= | +1 | ![]() |
60 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 |
5 | +1 | ![]() |
45 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
6 | -1 | ![]() |
43 | 2 | 1 | 1 | ||
7 | +1 | ![]() |
38 | 2 | 2 | |||
= | 0 | ![]() |
38 | 1 | ||||
9 | 0 | ![]() |
32 | 2 | 1 | |||
10 | 0 | ![]() |
29 | 1 | ||||
11 | 0 | ![]() |
28 | 2 | 1 | 1 | ||
12 | 0 | ![]() |
21 | |||||
13 | 0 | ![]() |
9 | |||||
14 | 0 | ![]() |
8 | |||||
15 | 0 | ![]() |
7 | 1 | ||||
16 | 0 | ![]() |
6 | 1 | ||||
17 | 0 | ![]() |
5 | |||||
= | 0 | ![]() |
5 | |||||
19 | 0 | ![]() |
4 | |||||
= | 0 | ![]() |
4 | 1 | ||||
21 | 0 | ![]() |
3 | |||||
22 | 0 | ![]() |
2 | |||||
23 | 0 | ![]() |
1 | |||||
= | 0 | ![]() |
1 |
[edytuj] Konstruktorzy
P | +/- | Nazwa stajni | PKT | 1 miejsca | 2 miejsca | 3 miejsca | P. pos | Naj. okr. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() |
164 | 9 | 3 | 4 | 8 | 10 |
2 | -1 | ![]() |
162 | 7 | 5 | 3 | 5 | 3 |
3 | 0 | ![]() |
98 | 1 | 5 | 3 | 1 | 3 |
4 | 0 | ![]() |
81 | 2 | 2 | 1 | 1 | |
5 | 0 | ![]() |
59 | 2 | 2 | 1 | ||
6 | 0 | ![]() |
33 | 2 | 1 | |||
7 | 0 | ![]() |
27 | |||||
8 | 0 | ![]() |
17 | |||||
9 | 0 | ![]() |
12 | 1 | ||||
10 | 0 | ![]() |
7 |