SA110
Z Wikipedii
| SA110 (VT 624) | |
 Niemiecki VT 624-688 |
|
| Producent | MAN AG, DUEWAG  |
| Lata budowy | 1964-1966 |
| Układ osi | B'2 |
| Liczba miejsc siedzących | 228 (3 człony) |
| Masa służbowa | 142 t |
| Długość całkowita | 79 460 mm |
| Średnica kół | 950 mm napędzające i 900 mm toczne |
| Liczba i moc silników | 331 kW (jeden człon) |
| Typ silników trakcyjnych | MAN |
| Prędkość konstrukcyjna | 120 km/h |
SA110 (oznaczenie oryginalne VT 624) - to oryginalnie trójczłonowy spalinowy zespół trakcyjny, napędzany silnikami diesla, zakupiony przez samorząd województwa zachodniopomorskiego od niemieckiej firmy DB Regio.
Po zakupie zostały przekazane w ilości 7 zestawów (8 na części zamienne) w użytkowanie Zachodniopomorskiemu Zakładowi Przewozów Regionalnych PKP Sp. z o.o., część silnikowa została oznaczona jako SA110, a wagony doczepne jako SA112. Po badaniach technicznych i modyfikacji (nowy radiotelefon, nowa toaleta w zestawie silnikowym, SHO i skrócenie do zestawów dwuczłonowych) w czerwcu 2005 wyjechały na tory województwa zachodniopomorskiego. Oryginalny zestaw składał się z 2 wagonów silnikowych i jednego doczepnego w środku.
Zespoły te zostały przekazane do Kołobrzegu i obsługują m.in. linie Szczecinek–Runowo Pomorskie, Kołobrzeg–Szczecinek czy Sławno–Darłowo.
[edytuj] Zobacz też
[edytuj] Linki zewnętrzne
- Erste DB-624 in Szczecin eingetroffen (de)
- 624 heißen nun SA110 - Einsatzbeginn in Polen steht bevor (de)
- Serwis Urzędu Marszałkowskiego Woj. Zachodniopomorskiego - Autobus szynowy SA-110 (pl)
